P0507 e procedimento de reaprendizagem de marcha lenta Nissan

P0507 Sistema de controle de marcha lenta RPM maior do que o esperado

O que causa P0507

Carbono o acúmulo no corpo do acelerador pode chegar ao ponto em que o
ECM define um código de problema P0507, exigindo um procedimento de reaprendizagem da marcha lenta.

Os motores Nissan dos modelos mais recentes são equipados com um corpo do acelerador eletrônico. O ECM comanda a abertura da placa do acelerador para manter a velocidade de marcha lenta mais baixa possível com base na temperatura do motor. Isso é chamado de velocidade do motor alvo. A velocidade alvo leva em consideração fatores como temperatura do motor, declaração, cargas do motor como CA, direção hidráulica, ventoinha de refrigeração e outras cargas elétricas.

Com o tempo, o carbono se acumula na placa do acelerador e na garganta do o corpo do acelerador, o ECM ajusta a abertura da placa do acelerador para compensar o acúmulo. Em um determinado ponto, o ECM não pode mais compensar e definir um código de problema P0507.

Limpando um O corpo do acelerador eletrônico é apenas parte do procedimento

Você deve remover o corpo do acelerador eletrônico para limpá-lo. Aplique o limpador do corpo do acelerador em um pano limpo e remova o carbono da garganta e da placa do acelerador. NUNCA borrife o limpador do corpo do acelerador diretamente na placa do acelerador. O limpador pode se espalhar pelos componentes eletrônicos e danificá-los. Depois de limpar o corpo do acelerador, reinstale no coletor de admissão usando uma nova junta e procedimentos de torque adequados. Em seguida, execute um procedimento de reaprendizagem em marcha lenta.

Procedimento de reaprendizagem em marcha lenta do Nissan em quatro etapas

Este é um processo de três etapas; O pedal do acelerador liberou o aprendizado, depois uma válvula de aceleração fechada reaprendeu a posição e, finalmente, uma etapa de aprendizado do volume de ar ocioso.

O pedal do acelerador Nissan foi liberado para reaprender

Com o pé fora do pedal, gire o para ON e aguarde 2 segundos.

Gire a chave para OFF e aguarde pelo menos 10 segundos.

Gire a chave para ON e aguarde pelo menos 2 segundos

Gire a chave para OFF e espere pelo menos 10 segundos

Gire a chave para ON e espere pelo menos 2 segundos

Gire a chave para OFF e espere pelo menos 10 segundos

Posição de aprendizagem da válvula aceleradora Nissan fechada

Com o pé fora do pedal, gire a chave para ON e depois OFF. Aguarde pelo menos 10 segundos

Ouça o som do motor do corpo do acelerador para verificar se a placa do acelerador está se movendo

Nissan Idle air volume de ar reaprendizado

Você deve execute todas essas etapas de preparação antes de realizar a reaprendizagem do ar em marcha lenta ou não funcionará.

A tensão da bateria deve estar acima de 12,9 volts em marcha lenta

Motor e transmissão totalmente aquecidos e transmissão em estacionar ou neutro.

Motor e transmissão totalmente aquecidos. A leitura do sensor de temperatura de transmissão deve ser inferior a 0,9 volts

Transmissão em estacionamento ou neutro – veículo parado

Todas as cargas elétricas DESLIGADAS

Volante em linha reta

Tire o pé do pedal

Ligue a chave por EXATAMENTE 3 segundos e depois pressione totalmente o pedal rapidamente CINCO vezes DENTRO DE 5 SEGUNDOS.

Espere EXATAMENTE 7 segundos e pressione o pedal e mantenha-o pressionado por cerca de 10 segundos até que a luz de verificação do motor comece a piscar. Se o motor de verificação não piscar após 20 segundos, gire a chave para a posição OFF. Espere pelo menos 10 segundos e comece o procedimento desde o início.

Quando as luzes do motor de verificação começarem a piscar, deixe-as piscar até que finalmente acenda CONTÍNUO. Quando estiver estável, solte o pedal em 3 segundos e dê partida no motor. Deixe isso ocioso. O verdadeiro processo de aprendizado começa assim que você liga o motor, então todas as etapas anteriores foram projetadas para colocá-lo no modo de aprendizado.

Deixe o motor trabalhar em marcha lenta por 20 segundos ou até você notar uma queda no RPM.

©, 2018 Rick Muscoplat

Postado em 19 de janeiro de 2018 por Rick Muscoplat