Empreiteiro: Northrop Grumman.
Serviço: Marinha dos Estados Unidos
Data de implantação: F-5N Primeiro vôo: março de 2003; Primeiro vôo do F-5F: setembro de 1974.
Propulsão: (2) motores turbojato J85-GE-21C, cada um produzindo 5.000 libras (2.273 kg) de empuxo.
Alcance: Máximo: 2.314 milhas
Tripulação: F-5N: 1; F-5F: 2
Armamento: mísseis AIM-9 Sidewinder em lançadores de asa.
O F-5N é um caça tático e de ataque monomotor, bimotor, com simulação de treinamento de combate ar-ar fabricado pela Northrop Grumman Corporation. O F-5F é uma versão de dois lugares, bimotor, caça tático comumente usado para treinamento e táticas de combate adversário. A aeronave atua em uma função de treinamento de agressor com capacidade de simulação da atual ameaça de aeronaves em modo de combate de caça.
Como uma aeronave de caça tática, o F-5N acomoda um piloto apenas em um ambiente pressurizado, aquecido e com ar condicionado • assento ejetor de cabine e foguete, enquanto o F-5F é um caça capaz de combate de dois lugares. Esta aeronave tem uma cobertura com abertura para cima, que é articulada na parte traseira. O projeto dá ênfase especial à capacidade de manobra em vez de alta velocidade, notadamente pela incorporação de flaps de manobra.
Os flaps de vanguarda de vão completo funcionam em conjunto com os de bordo de fuga e são operados por um controle no . quadrante de aceleração do piloto. O F-5 também possui freios antiderrapantes, Sistema de Navegação Inicial (INS), Receptores de Alerta de Radar ALR-87 (RWR), radar AN / APQ-159 e capacidade ALE-40 de chaff / flare. Esta aeronave carrega mísseis AIM-9 Sidewinder em lançadores de asa.
O F-5 foi desenvolvido pela Northrop Grumman para exportação através do Programa de Assistência Militar (MAP) em fevereiro de 1965. Esta aeronave foi inicialmente oferecida como candidata para um caça leve dos EUA, mas se tornou extremamente popular como um produto de exportação, encontrando seu nicho no mercado externo. Em dezembro de 1970, a Northrop Grumman começou o desenvolvimento e a produção do F-5A-21, um projeto de aeronave que enfatizava a manobrabilidade em vez da alta velocidade e foi oficialmente reclassificado como F-5E. s F-5N / Fs são aeronaves de caça F-5 de terceira geração projetadas para substituir os modelos de produção F-5A / B / E. Estas aeronaves envelhecidas serão substituídas por F-5N / F de baixa hora adquiridos do excedente da Força Aérea Suíça pela Marinha dos Estados Unidos (USN).
Atualmente, o Programa de Substituição do F-5N Suíço substitui o atual alto – F-5Es da Marinha de tempo com F-5Ns de baixo tempo, permitindo que o USN / USMC opere a aeronave F-5N até o ano fiscal (FY) 2015. As modificações necessárias para a manutenção do depósito de fases (PDM) na configuração do USN fornecem um – Aeronaves Adversary em tempo de voo com capacidade aumentada para pilotos do Departamento da Marinha (DoN). Estas aeronaves são atribuídas a instalações governamentais, a saber, NAS Key West, Flórida, MCAS Yuma, Arizona, e NAS Fallon, Nevada.