Especificações das rodas:
1994-1999 Rodas de alumínio 1500 2WD / 4WD
• Padrão de travamento – 5 em Parafuso de 5,5 “, 1/2”
• Tamanho do aro – 16×7,0 “
• Offset – + 13,97 mm
• Espaço traseiro – 5″
• Tamanho máximo do pneu –
• 15×8. 0 aros com 3.5 “backspace vão caber, mas eles se projetam para fora dos poços das rodas.
Especificações de torque
• 80-110 ft lbs (108-150 Nm) em 5 rodas com pino
2000-2003 1500 2WD / 4WD 17 “Rodas de aço (cromadas ou pintadas)
• Padrão do talão: 5 em 5 1/2
• Tamanho do aro: 17×7″
• Cabe 94 e até 1500 caminhões
2000-2003 1500 2WD / 4WD 17 “Rodas de alumínio:
• Padrão de lug: 5 em 5 1/2
• Peso: 23,5 libras
• Tamanho do aro: 17×8″
• Largura real borda a borda: 9 1 / 16 “
• Backspacing: 5 9/16″.
• O espaço da borda externa à superfície de montagem (contra o rotor) é de 3 1/2 “.
• cálculo do deslocamento: 1 1/32 “
• Compatível com 94 e até 1.500 caminhões
Os pneus com que você vai depende se você precisa ou não de tração na lama ou na neve. Caso contrário, um piso de rodovia pneu (como o Toyo A / T) funcionaria bem.
Você pode solicitar ao revendedor para alterar o tamanho dos pneus do PCM ou usar um programador, mas estou me perguntando se isso já foi feito ou não quando as rodas e pneus maiores foram colocados.
Você pode verificar isso fazendo um cheque no hodômetro. Em uma estrada razoavelmente plana, que tenha marcadores de milhas, defina o cruzeiro para 60 mph e tenha um cronômetro ou relógio com ponteiro de segundos com Verifique se você cobriu a milha em exatamente 60 segundos a 60 mph.
Suspeito que, com os pneus maiores, você provavelmente estará lendo cerca de 62 ou 63 mph para cobrir uma milha em um minuto.