Esqueça as bicicletas esportivas, esqueça as cruisers, porque para muitos entusiastas de duas rodas, as melhores motocicletas que existem são bicicletas supermoto – e elas podem estar certas. Alguns pilotos gostam da emoção de andar rápido nas rodovias, enquanto outros preferem descer e sujar nas estradas secundárias, mas há quem goste de um pouco de tudo. Então, em vez de ter uma motocicleta para um propósito, nasceu a maravilhosa máquina supermoto. Se você é novo no mundo das bicicletas supermoto, talvez esteja se perguntando: “O que exatamente é uma bicicleta supermoto?”
A resposta é muito simples. Em essência, um supermoto é uma motocicleta de duplo propósito – geralmente uma bicicleta da sujeira que foi modificada para uso em ruas com a adição de pneus esportivos em aros de rua menores, com suspensão mais apropriada para a estrada também. Essas bicicletas foram construídas pela primeira vez para competir em corridas especiais de supermotard. Desde que a ideia foi concebida no final dos anos 1970, as corridas de supermotard encantaram os fãs de motocicletas de três gêneros de corrida diferentes. A ideia da corrida é simples: é uma corrida de três estágios que ocorre em uma superfície de pista plana de terra batida, seguida por saltos no estilo motocross e terreno acidentado, e termina em uma pista curta de asfalto pavimentado semelhante à corrida de rua regular. Para se tornar um piloto supermotard habilidoso, você eu realmente preciso saber como competir em uma variedade de condições.
Embora sejam muito divertidas de correr, as bicicletas supermoto são, na verdade, muito úteis nas estradas e são uma escolha muito popular de motocicleta para quem precisa de um meio de transporte que oferece extrema versatilidade. Agora, se você está procurando máquinas de corrida puro-sangue, então esta lista não irá satisfazê-lo. Abaixo, listamos nossas bicicletas supermoto favoritas que você pode andar na estrada e fazer um bom alongamento de perna no fim de semana. A maioria deles pode ser facilmente convertida em verdadeiros pilotos de supermoto com um pouco de modificação, mas estamos mantendo as coisas simples e indo apenas para máquinas de estoque. Então, sem mais delongas, aqui está uma lista de nossas bicicletas supermoto favoritas.
Dual -Sport Diamonds: Top 10 Supermoto Bikes!
# 10. KTM 640 LC4 Supermoto
Para dar o pontapé inicial, temos o agora descontinuado (mas facilmente obtido) KTM 640 LC4 Supermoto. Para aqueles que já estão familiarizados com o segmento supermoto, você saberá que esta é uma escolha bastante mansa. Pode não ter o fator “uau” que muitas outras motos supermoto têm, mas a 640 LC4 proporcionou muitas emoções e é a escolha ideal para alguém novo no segmento supermoto. Equipada com um motor monocilíndrico de 625 cc com carburador, a 640 LC4 atira tem respeitáveis 53 cv, 41 lb-pés de torque e tem uma velocidade máxima de 180 km / h. É um passeio confortável pelas ruas da cidade, mas também se destaca nas pistas, se você tiver a oportunidade.
Como todos os KTMs, eles não são particularmente baratos de escolher e mantêm seu valor por um bom tempo. E há um bom motivo para isso : eles são bem feitos, confiáveis e uma alegria de dirigir. Eles vêm com alguns equipamentos de primeira linha como padrão, como a suspensão WP totalmente ajustável e os freios Brembo – os pneus de rua Pirelli MT60 são menos impressionantes. De qualquer forma, é um passeio sólido – apenas mantenha o controle da manutenção, caso contrário, as coisas podem piorar muito rápido. E não no bom caminho.
# 09. Husqvarna SM450R
Em seguida, temos o Husqvarna SM450R. Agora, você notará alguns temas recorrentes nesta lista: bicicletas supermoto KTM e Husqvarna. Ambas as empresas são firmes no segmento supermoto e, embora sejam praticamente a mesma empresa atualmente, ainda há variação suficiente para separar as duas marcas. Aqui está um ótimo exemplo: o SM450R. As ofertas da KTM são mais adequadas para estradas. Os Husqvarna são mais … rústicos e prontos, digamos. Para ser franco, o item mais luxuoso no SM450R é a partida elétrica, mas mesmo isso vem com uma compensação, já que as bicicletas não têm chave de ignição. Tem um tanque bastante inexpressivo de 9 litros (2,3 galões). Também não é a coisa mais confortável. Mas para todos esses negativos, tem alguns positivos muito bons. Por exemplo, o motor é fantástico – é um monstro de cilindro único de 449 cc com alta rotação e entrega de potência suave que oferece quilômetros de sorrisos. Com cerca de 48 hp e 34 lb-ft de torque e uma velocidade máxima de 110 mph em oferta, você pode realmente se divertir com ele. Junte isso ao manuseio cirúrgico do SM450R e aos incríveis recursos de frenagem e você terá uma máquina supermoto pronta para quase corrida em suas mãos.
Sabe-se que a confiabilidade é um problema, então tente fazer um acordo com um revendedor respeitável que lhe dará cobertura se você deseja fechar o negócio em um deles.
# 08. KTM 690 SMC R
Que tal outro KTM para você? Embora este pareça ser muito semelhante ao anterior, existem algumas diferenças cruciais. Para começar, tem um motor maior. Alimentada por um motor monocilíndrico de 690 cc com um pico de potência em torno dos 67 cv, a KTM 690 SMC R é uma das nossas motos supermoto favoritas. Ele anda bem na linha entre a sensibilidade medida ao dirigir e se comportar como um cachorro louco que acaba de ser solto da coleira. Pode ser manso quando precisa, mas quando você quer jogar, está mais do que pronto para ser a má influência. A KTM 690 SMC R consegue isso com seu motor monocilíndrico de 690 cc – é extraordinariamente suave para andar em estradas, mas vigoroso quando você quer dar um pouco nas curvas.
Armado com protetores de mão corta-cascas, suspensão WP totalmente ajustável, freios Brembo na frente e embreagem tipo slipper, é uma ótima opção para quem deseja ter uma motocicleta prática e útil para De segunda a sexta, mas quero algo divertido para martelar na pista ou nas curvas no fim de semana. Também está disponível em um sabor 990 para aqueles que preferem algo um pouco mais pesado e um pouco mais rápido para uma condução mais confortável em estrada – mas como gostamos de nossas bicicletas supermoto leves e ágeis, gostamos mais das 690.
# 07. Husqvarna 701 Supermoto
E depois temos o Husqvarna 701 Supermoto. Depois deste, vamos deixar a KTM e a Husqvarna para trás, prometo! Bem, para o olho não treinado, pode-se dizer que a Husqvarna 701 Supermoto e a KTM 690 SMC R eram a mesma bicicleta – mas eles estariam errados. Existem muitas semelhanças, mas as diferenças realmente diferenciam os dois modelos. Em primeiro lugar, estamos lidando com a Husqvarna e, fiel à forma Husqvarna, o 701 Supermoto vem com apenas o essencial. Na verdade, ele nem vem com algo frequentemente considerado o “básico”, como um conta-rotações ou mesmo um medidor de combustível.
O motor também é um pouco diferente do KTM. Ainda é movido pelo mesmo single de 690 cc, mas graças a alguma magia dos bastidores, a nova iteração do 701 Supermoto possui 72 cv em vez de 67 cv, e um valor de pico de torque de 54 lb-ft em vez de 49,4. As rodas e a suspensão também são um pouco diferentes, e o Husqvarna vem com Bosch 9.1 MP ABS também, que funciona muito bem com os novos freios Brembo. Em suma, as mudanças deram origem a um monstro supermoto mais poderoso, mais manobrável e incrivelmente divertido.
# 06. Suzuki DR-Z400SM
Já que você provavelmente está entediado com o show KTM / Husqvarna, que tal algo que seja mais fiel à receita original do supermoto? Aqui temos a fiel Suzuki DR-Z400 SM. Como as bicicletas supermoto tradicionalistas, a Su A zuki DR-Z400SM é essencialmente uma boa bicicleta da sujeira da velha escola que foi transformada em uma motocicleta mais voltada para a estrada ao adicionar aros menores, freios melhores, suspensão mais firme e pneus mais adequados. Embora a linha de supermoto DR-Z da Suzuki tenha uma ampla gama de tamanhos de motores disponíveis, gostamos mais dos 400. Ainda é leve e ágil o suficiente para contornar curvas, mas tem ruído suficiente para manter sua cabeça acima da água nas estradas maiores. Para ser honesto, não é um piloto de estrada ideal se você precisa ir rodando ao longo da rodovia regularmente, porque isso não vai parecer muito divertido – ele só tem uma velocidade máxima de 90 mph … aparentemente. No entanto, o que falta em potência de pico é compensado no manuseio.
Para compensar os 39 HP bastante fracos, A Suzuki deu ao DR-Z400SM um manuseio excepcional e você será capaz de abrir caminho em qualquer coisa sem aplicar nenhum esforço perceptível. Combine esse manuseio com o peso muito baixo de cerca de 300 libras, e você tem uma motocicleta muito manobrável em suas mãos. E não se esqueça de que é um Suzuki – então é mais ou menos à prova de balas.
# 05. Ducati Hypermotard 939
A Ducati Hypermotard 939 é muitas vezes considerada uma das melhores motocicletas de todos os tempos, sem falar na categoria supermoto sozinho. Equipada com um motor l-twin com injeção de combustível e 8 válvulas testado e comprovado, que oferece 113 cv e 72,2 lb-pés de torque, a Ducati Hypermotard é uma das bicicletas supermoto mais famosas e reconhecidas do segmento. O Hypermotard 939 é conhecido por sua direção incrivelmente leve, manuseio excelente e curvas ferozmente fechadas, além de ter um impacto poderoso no departamento de velocidade também. Dito isso, não é uma escolha supermoto para os fracos de coração.
Armado com borracha Pirelli Diablo Rosso II, freios Brembo e suspensão Sachs (ou Ohlins para a versão SP), é basicamente uma esportiva embonecada para parecer uma bicicleta de sujeira. E isso é incrível. Mas também é a maior queda do Hypermotard. Não é tão bom quanto você pensaria que seria na terra. Suponho que nas mãos de um verdadeiro piloto de supermoto provavelmente está tudo bem, mas para o piloto de estrada que é um off-road casual, não é tão divertido sair do asfalto do que praticamente tudo o mais na lista. Na estrada, porém, é um campeão absoluto.
# 04. Yamaha WR250X
Vamos voltar ao Japão para o próximo da lista – o Yamaha WR250X. Como a Suzuki listada mais adiante na página, é uma das bicicletas supermoto mais puristas. Em outras palavras, é uma moto suja com apetrechos voltados para a estrada. O que torna este diferente, porém, é que ele é o menor motor de nossa lista. É pequeno, mas tudo bem. Decidimos incluir este como um bom exemplo de como deve ser uma boa “primeira” motocicleta. A Yamaha WR250X não é um demônio da velocidade e mal consegue atingir 80 mph, mas é incrivelmente boa para construir confiança em superfícies desconhecidas. piloto procurando por uma bicicleta supermoto ideal para iniciantes, então você pode entrar em uma dessas, pedalar com facilidade e se esforçar até os limites que você pode ser muito tímido para alcançar em uma motocicleta maior.
Gostamos particularmente da Yamaha por causa de seu motor básico e suave. No entanto, tem alguns pontos negativos: os freios poderiam ser melhores, o manuseio não é tão afiada como você pensa que seria, e não é ótima nas rodovias. Mas se você vai tratá-la como uma segunda bicicleta com a qual você pode aprender, em vez de andar no dia a dia, então é uma ótima escolha . Mantenha suas expectativas em um nível razoável e você se divertirá muito em um deles.
# 03. Honda CRF450
Ao contrário da Suzuki e da Yamaha, a Honda CRF450 requer algumas modificações na casa para se tornar uma supermoto adequada. Na realidade, é uma bicicleta de sujeira – mas com algumas atualizações importantes, como novas rodas, pneus, freios, suspensão e outras partes e peças, você pode ter uma supermoto muito, muito impressionante. Ou você pode comprar um que alguém já converteu, mas fique atento, porque a maioria desses caras caseiros não é exatamente legal para as ruas. Alguns são. Mas saiba que a maioria não. Também é importante notar que uma conversão de CRF450 legal é melhor deixar para motoqueiros experientes ou aqueles que já são convertidos supermoto obstinados.
O Honda CRF450 vem em dois sabores: uma versão “X” estilo enduro e uma versão “R” mais agressiva. A X vem com alguns confortos domésticos, como uma partida elétrica e um pouco de iluminação, enquanto a R é apenas uma bicicleta de sujeira de raça pura. Se você não gosta de manutenção de bicicletas, este não é o modelo para você. Você passará por pistões com bastante rapidez e, se estiver realmente competindo, então terá sorte de passar um fim de semana sozinho. Mas se você está levando seu supermoto a sério, você terá uma enorme emoção com este single de 4 válvulas de 449 cc. 49 cv. Torque de 35 lb-ft. 264 libras Em outras palavras: uma besta absoluta.
# 02. Aprilia SXV550
Chegando no número 2, temos a Aprilia SXV550. Há 10 anos, esta era uma das nossas bicicletas supermoto favoritas. 10 anos depois, ainda é uma de nossas bicicletas supermoto favoritas. Quando apareceu pela primeira vez, causou grande sensação porque, na época, a maioria das bicicletas supermoto eram máquinas de um cilindro. Em seguida, o SXV550 virou e virou a cabeça de todos com seu motor V-twin injetado de 549cc com 8 válvulas. Com 70 cv à disposição, velocidade máxima de 115 mph e entrega de potência suave como seda, causou sensação nas pistas de corrida. A Aprilia SXV550 não só apresentava um motor ortodoxo, como também era incrivelmente compacta e leve, pesando apenas 282 libras, tornando-a uma arma absoluta para pilotar.
Apesar de ser italiano, ele na verdade tem um histórico de confiabilidade decente – desde que você cuide dele, é claro, ou esteja preparado para gastar muito dinheiro em seus problemas. Então, se você está procurando uma máquina supermoto real que contrarie a tendência usual da KTM ou Husqvarna – e se você tiver o dinheiro, é claro – então tente conseguir um desses bad boys. Se você conseguir encontrar um, isto é.
# 01. Husaberg FS650e
Colocar um fabricante que não existe mais no topo pode não agradar a muitas pessoas, mas não há como negar que Husaberg realmente sabia o que estava fazendo quando se tratava de construir motocross e supermoto.Depois de ser comprada pela KTM e eventualmente absorvida pela marca KTM e reunida à Husqvarna, a bela motocicleta da Husaberg se tornou uma coisa do passado. No entanto, se você olhar ao redor, ainda poderá encontrar alguns de seus maiores sucessos à venda. O FS650e é provavelmente o melhor do grupo. Se você puder encontrar um de 2006 em diante, faça a venda o mais rápido possível. Embora muito poucos números tenham sido importados para os EUA, eles existem e vale a pena procurá-los.
Alimentado por um 644 cc, SOHC, 4 válvulas, motor com carburador, monocilíndrico que produz 64 cv a 6.300 rpm, torque de 49 lb-ft a 6.100 rpm, tem uma velocidade máxima de 110 mph e um peso bruto de 270 lbs, o Husaberg FS650e é um dos as melhores bicicletas supermoto que o dinheiro pode comprar. Extremamente confiável e uma alegria absoluta de pilotar, o ‘Berg é ótimo para andar nas estradas e também para enfrentar corridas de competição sérias. Nossa única reclamação é que há um pequeno problema de vibração, mas é uma reclamação muito pequena. É confortável para o dia a dia, ótimo para contornar os cantos dos desfiladeiros no fim de semana, e se você estiver feliz em dar uma reconstrução completa do motor a cada 12 meses, é uma ótima moto de competição. A única desvantagem é que você não receberá nenhum suporte da concessionária, uma vez que a marca não existe mais. Dito isso, há muitos fãs da Husaberg online que ficarão mais do que felizes em oferecer conselhos sobre manutenção e ajuda com as peças. Se você quiser levar seu supermoto a sério, experimente o Husaberg.
Então aí está – tudo o que você precisa saber sobre motocicletas supermoto para ter uma vantagem inicial. Embora existam muitos outros modelos de supermoto por aí, esses são nossos favoritos. Se você está procurando uma máquina esportiva dupla com o manuseio e a posição vertical das melhores bicicletas de terra, mas combinada com o desempenho e o fator de emoção das bicicletas esportivas modernas, compre um supermoto.