Desastre de Hillsborough, incidente no qual uma multidão de torcedores de futebol resultou em 96 mortes e centenas de feridos durante uma partida no Hillsborough Stadium em Sheffield, Inglaterra, em abril 15, 1989. A tragédia foi em grande parte atribuída a erros da polícia.
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Uma partida das semifinais da FA Cup foi agendada entre Liverpool e Nottingham Forest em 15 de abril de 1989, em Hillsborough, um local neutro. O jogo esgotado deveria atrair mais de 53.000 fãs. Para evitar o hooliganismo, os torcedores dos dois times foram orientados a entrar de lados diferentes do estádio. Os adeptos do Liverpool com bilhetes para as esplanadas deviam entrar pela Leppings Lane. Lá eles deveriam passar por uma das sete catracas, após as quais havia dois túneis que se abriam em “currais”, áreas delimitadas por cercas altas com um portão estreito. Os currais centrais 3 e 4 eram acessados pelo túnel principal, enquanto o outro lado Os currais foram acessados através do corredor menos proeminente.
Devido ao número limitado de catracas, um gargalo se formou quando aproximadamente 10.100 torcedores tentaram entrar no estádio pelo lado da Leppings Lane. Por volta das 14h30, alguns 30 minutos antes do início do jogo, mais da metade desses torcedores ainda estava do lado de fora. Na esperança de diminuir o congestionamento, o superintendente da polícia de Yorkshire David Duckenfield, que tinha pouca experiência no policiamento de partidas de futebol em Hillsborough, aprovou a abertura do portão de saída C aproximadamente às 14h52 . Cerca de 2.000 fãs entraram por esse portão e, embora os currais laterais estivessem relativamente vazios, a maioria se dirigiu para o túnel principal e os já lotados currais 3 e 4. Conforme os fãs corriam para os currais, um esmagamento mortal resultou, com pe ople freneticamente tentando escapar. Vários oficiais da lei inicialmente acreditaram que o problema era devido a torcedores indisciplinados, e somente cinco minutos após o início da partida a partida foi interrompida. No entanto, a polícia nunca “ativou totalmente o procedimento de incidente grave”. A comunicação e a coordenação deficientes complicaram ainda mais os esforços de resgate e, em vários casos, os fãs forneceram assistência e atendimento médico. No total, 96 pessoas foram mortas, a última das quais morreu em 1993, quando ele foi retirado do aparelho de suporte vital. Além disso, mais de 760 ficaram feridas .
Imediatamente após o desastre, a polícia atribuiu o incidente aos torcedores do Liverpool, que alegou estarem bêbados e desordenados. Além disso, Duckenfield alegou que os torcedores haviam forçado a abertura do portão C. Um relatório provisório de 1989, no entanto, criticava oficiais da lei, citando nomeadamente o seu fracasso em fechar o túnel principal depois que as canetas 3 e 4 atingiram a capacidade máxima. No ano seguinte, um inquérito concluiu que não havia provas suficientes para instaurar uma acusação criminal. O relatório do legista foi publicado em 1991 e afirmava que todos pessoas que morreram estavam além de ser salvas às 15h15, quando a primeira ambulância chegou, bloqueando assim uma investigação sobre os esforços de resgate. Além disso, as mortes foram consideradas acidentais.
Prosseguiram os convites para novas investigações e, em 2009, foi formado um painel independente para analisar a tragédia. Três anos depois, anunciou que a polícia havia se envolvido em um acobertamento de longo alcance, culpando os fãs e falsificando relatórios em um esforço para esconder seus próprios erros. O painel não encontrou evidências de que o álcool – ou comportamento indisciplinado – tenha desempenhado um papel no desastre e acredita que até 41 mortes poderiam ter sido evitadas por melhores esforços de resgate. Em dezembro de 2012, a descoberta do legista de que as mortes foram acidentais foi anulada.
Outro inquérito começou em 2014 e, no ano seguinte, Duckenfield testemunhou que mentiu sobre os fãs abrindo o portão C, uma alegação desacreditada anos antes mas continuou a ser avançado. Além disso, ele admitiu que o fracasso em fechar o túnel principal que leva aos currais centrais causou diretamente as mortes. Em 2016, o júri concluiu que as 96 vítimas foram “mortas ilegalmente”. No ano seguinte, foram movidas acusações criminais contra seis pessoas ligadas ao desastre. Notavelmente, Duckenfield enfrentou 95 acusações de homicídio culposo; devido a questões legais, ele não poderia ser processado pela vítima que morreu em 1993.