Rodas dobradas parecem horríveis e dizem ao mundo que o estacionamento paralelo pode não ser um dos emblemas de mérito em nossas faixas. Felizmente, existem profissionais que podem cuidar de cicatrizes de meio-fio.
A Detailer AMMO visitou a Proformance Industries para entender como os profissionais consertam uma roda guiada da maneira certa. Obviamente, existem maneiras que muitos motoristas podem escolher para consertar uma roda guiada em casa, mas para garantir uma aparência nova de fábrica, é provavelmente melhor deixar isso para os profissionais.
Em primeiro lugar, a empresa verifica se a roda está equilibrada e se não há grandes danos. Se houver, os técnicos reparam a roda antes que ela vá para reparos cosméticos. A roda é mergulhada em um tanque de remoção, onde os produtos químicos corroem seu acabamento. Uma lavadora de alta pressão remove a tinta velha e restaura a roda de volta ao metal puro. A loja diz que tem um jato de areia, mas muitas vezes não é tão eficaz quanto o tanque de remoção, especialmente para padrões complexos de roda ou rodas antigas.
Mesmo assim, quando eles disparam o jato de areia, a loja usa plástico reciclado que não danifica a superfície como a areia pode. Também é muito melhor para o meio ambiente.
A partir daí, um técnico aborda a erupção da estrada. Uma palavra de advertência: usinar além dos danos não é a maneira certa de repare a roda. A área da superfície será mais fina e nítida e, provavelmente, tudo o que será necessário é um buraco para cortar o pneu. A usinagem além do dano também muda o formato da roda.
Em vez disso, o objetivo é “beijar” a superfície para manter a mesma forma e consertar os arranhões da maneira mais fina possível. Após uma rápida lavagem, vários grãos de lixa são usados para lixar delicadamente os danos e deixar uma superfície lisa. Os reparos da oficina na roda são quase invisíveis.
Confira tudo no vídeo acima.