Substituir as pinças de freio de seu carro não é um procedimento barato de forma alguma. Infelizmente, pinças de freio são extremamente importantes e quando as suas começam a ficar ruins, você não quer esperar muito para substituí-las. Quando elas “não estão funcionando corretamente, você corre o risco de danos muito maiores a longo prazo se não as fizer” para substituí-los imediatamente. Danos não apenas ao veículo, mas também potencialmente na forma de acidentes que podem ferir você ou outras pessoas na estrada. O custo médio para substituir as pinças de freio pode variar muito, de cerca de US $ 350. até $ 800.

Se você for ao AutoZone, verá que as pinças dos freios dianteiros podem custar de US $ 40 a US $ 440, dependendo do tipo de veículo para o qual foram projetados . As pinças do freio traseiro tendem a ser um pouco mais caras.

O que são pinças de freio?

As pinças de freio fazem parte de um sistema de freio a disco. Provavelmente você tem isso nos freios dianteiros de seu veículo. As pinças são o que mantém as pastilhas de freio e os pistões do seu carro. Sem as pinças de freio, você não pode “desacelerar as rodas porque não consegue criar atrito nos rotores do freio.

Como o nome sugere, as pinças são dispositivos semelhantes a braçadeiras.” Eles se encaixam no rotor da roda para impedir que a roda gire quando os freios são aplicados. As pastilhas de freio são mantidas dentro das pinças para permitir que isso aconteça.

Sempre que você põe o pé no freio, a pressão hidráulica nas linhas de freio cria uma pressão que força os pistões a se fecharem na pinça do freio que, por sua vez, faz com que as pastilhas prendam o rotor do freio, e isso “s o que pára seu carro. Sem pinças funcionando corretamente, suas pastilhas de freio não podem segurar os rotores e você não pode parar seu carro. Obviamente, isso seria um problema se eles falhassem.

Embora a maioria das pessoas perceba que as pastilhas de freio precisam ser substituídas de vez em quando, a pinça de freio não é algo em que você pensa com frequência. As pinças devem durar muito mais do que as pastilhas de freio. Afinal, as pastilhas são o que leva o peso do atrito quando você pisa nos freios. As pinças devem, teoricamente, durar a vida útil do seu carro. Mas, assim como todas as outras peças do veículo, elas podem falhar ou ser danificadas. Se isso acontecer, você precisa reparados rapidamente.

Problemas com pinças de freio não são comuns, você precisa ficar atento a sinais de que algo deu errado.

Sintomas de pinças de freio ruins

Existem várias maneiras de as pinças de freio estragarem ou travarem durante a vida útil do veículo. Se algo acontecer, você precisa levar seu carro a um mecânico o mais rápido possível antes que a situação piore. Você não quer se machucar ou machucar outras pessoas na estrada sob risco de ferimentos ou acidente.

Puxar para um lado: quando uma das pinças de freio travar, o veículo poderá ser puxado bruscamente em uma direção ou outra ao quebrar. Este é o resultado dos freios funcionando de forma desigual, então um lado do carro não quebrará tão facilmente quanto o outro, o que o desequilibra.

Pedal do freio macio: se houver um vazamento em suas pinças de freio, o pedal de freio pode parecer esponjoso e macio. Isso também pode acontecer quando um pistão emperra ou os controles deslizantes em sua pinça causaram muito espaço para se formar entre a almofada e o rotor. Quando isso acontecer, você ” observe que pressionar o pé no freio parece ter muito pouca resistência. Quanto mais forte você pressiona, podemos ser mais eficazes, mas não é tão eficaz quanto a frenagem normal.

Vazamentos de fluido: o fluido de freio em seu veículo faz parte do sistema hidráulico fechado que usa pressão para fazer os freios funcionarem. Você põe o pé no freio, a pressão nas linhas de freio faz com que as pinças pressionem as pastilhas e parem o carro. Se houver um vazamento no sistema de fluido hidráulico, então suas pinças não serão capazes de fazer o trabalho corretamente. Você verá um vazamento no solo ao redor de onde seu carro está estacionado, na roda afetada, geralmente se for o caso. Isso provavelmente também será acompanhado por um cheiro de borracha queimada.

Pastilhas de freio irregulares: Se uma das pinças não estiver funcionando corretamente, não será possível aplicar pressão uniforme nas pastilhas de freio durante a frenagem. Isso vai acabar causando um desgaste desigual da pastilha de freio. Você notará que os freios não estão funcionando tão bem quando isso acontecer. Isso pode ser causado por um controle deslizante da pinça que começou a travar ou mesmo se um dos pistões não estiver totalmente engatado.

Ruídos de atrito: Dependendo do mau funcionamento das pinças, eles podem fazer com que as pastilhas de freio se desgastem mais rapidamente do que o normal. O resultado disso será aquele som irritante de gemido ou rangido que você ouve ao pisar no freio.

Ruídos de estalo: há ocasiões em que o som de um compasso de calibre quebrado é um pouco mais perceptível do que apenas o choramingar e ranger de uma pastilha de freio gasta. Se o suporte da pinça que mantém a pinça no lugar estiver danificado o suficiente, ele pode acabar causando um som de pancada ou clunking. Isso pode acabar fazendo com que os freios travem totalmente e causar alguns danos graves aos freios se isso acontecer enquanto você estiver dirigindo.

Vibrações ou oscilações: se você sentir uma vibração no volante ao aplicar os freios, há “uma chance de você” ter um problema com um rotor irregular causado por uma pinça de freio danificada.

Condução lenta: se a pinça de freio estiver presa de uma forma que faça com que as pastilhas pressionem contra os rotores enquanto você está dirigindo, seria como dirigir com os freios aplicados o tempo todo. Isso pode fazer seu carro ficar lento, especialmente de um lado ou de outro.

Luz de freio ligada: você deve ter uma luz acesa no painel, amarela ou vermelha, que permite que você saiba que existe ” um problema com seus freios. E eles têm um símbolo, pode realmente dizer que os freios são freios antibloqueio, mas se acender pode ser o computador do seu carro avisando que há um problema com as pinças do freio. Como acontece com qualquer luz de aviso que aparece no painel, é melhor não ignorar algo assim. De todos os sistemas em seu veículo, os freios são certamente aqueles que você nunca vai querer deixar deslizar por muito tempo.

Mau freio: este parece ser um tanto óbvio, mas você notará que seus freios não estão funcionando da maneira esperada se suas pinças estiverem funcionando. Você põe o pé no freie e a resposta que você obtém certamente não é o que você espera. Em muitos casos, isso significa que quando você aplica os freios, é muito mais difícil fazer com que eles respondam, então você está descobrindo que precisa frear um pouco mais cedo a fim de reduzir a velocidade de seu carro até parar.

Você não precisa que digamos que isso pode ser extremamente perigoso porque há ocasiões em seu veículo em que você precisa de tempos de resposta extremamente rápidos. Se um carro à sua frente parar abruptamente por algum motivo, você não quer ter que desviar para evitá-lo porque seus freios não funcionam bem o suficiente para pará-lo a tempo. Pinças de freio ruins podem acabar custando muito dinheiro em termos de danos que você pode causar ao seu veículo por não conseguir parar a tempo. E, claro, o mais importante é que você esteja colocando a si mesmo e aos outros em risco, se não for capaz de parar adequadamente. Nenhum conserto de carro vale sua vida ou a vida de outras pessoas. Se as pinças de freio estiverem com defeito, você precisará consertá-las o mais rápido possível.

Reconstruir ou substituir as pinças de freio?

Se você consertar a pinça de freio no Google, verá muitos sites recomendam e instruem você sobre como reconstruir a pinça de freio em vez de substituí-la. Atualmente, a maioria dos reparos exige simplesmente obter uma peça nova e trocar a antiga. As pinças de freio podem ser reparadas, no entanto, com uma reconstrução bastante simples . Vídeos como este mostrarão passo a passo como reconstruir uma pinça de freio quebrada sem nem mesmo ter que removê-la do carro.

É definitivamente um trabalho de reparo mais avançado, e não algo que você “Eu gostaria de assumir se você nunca fez muitos reparos automáticos por conta própria. Se você acha que está à altura da tarefa, pode definitivamente economizar alguns dólares reconstruindo o calibrador em vez de sair do seu caminho para comprar um novo. Como dissemos antes, algumas novas pinças de freio podem ser bem acessíveis. Você vai acabar economizando não apenas tempo, mas dinheiro se seguir em frente com novos em alguns casos. Isso definitivamente depende da marca, modelo e ano do veículo que você possui.

Ainda assim, se você está pronto para o desafio e nunca experimentou antes, talvez queira tentar. Existem muitos guias e vídeos online que podem orientá-lo. Caso contrário, é muito mais rápido e potencialmente mais econômico apenas para se livrar de um quebrado e continuar usando um novo.

Uma das principais razões para não reconstruir as pinças e apenas ir em frente e substituí-las é que, porque há tantos outros componentes envolvidos, como os pistões, os controles deslizantes, as pastilhas de freio e muito mais, é geralmente no seu melhor interesse removê-los completamente e dar uma olhada em tudo para se certificar de que está tudo em ordem funcional. Você não gostaria de perder tempo reconstruindo suas pinças de freio apenas para descobrir que o resto do componentes também estavam com defeito e correm o risco de ter quebras que ainda estão funcionando mal como resultado.

The Bottom Line

Nunca é uma boa ideia arriscar com seus freios. Com todas as coisas que podem dar errado em seu veículo, muitas vezes os motoristas deixam algo escorregar por mais tempo do que deveriam, porque parece que o carro ainda funciona bem de qualquer maneira. Muitos motoristas colocam uma luz de verificação do motor em meu painel há muito mais tempo do que deveriam. Isso acontece. O custo de entrar para fazer a verificação das coisas pode ser muito alto e, especialmente nesta economia, você não quer gastar dinheiro quando não precisa. Mas não há quantidade de dinheiro que possa compensar o que pode dar errado se as pinças de freio falharem enquanto você “está no meio da direção.

Se você notar algum dos sintomas que listamos relacionados a pinças de freio defeituosas que acontecem quando você sai para um passeio, é absolutamente necessário falar com um mecânico que possa descobrir o problema e diagnosticá-lo para você. Você vai acabar economizando dinheiro a longo prazo, evitando danos futuros e, já que estamos id mais de uma vez, o mais importante é manter você e outros motoristas na estrada protegidos de ferimentos ou mortes.

Estima-se que cerca de 5% dos acidentes nas estradas todos os anos são causados por problemas com os freios. Parece um número baixo no geral, mas com mais de 5 milhões de acidentes por ano, são centenas de milhares de acidentes que poderiam ter sido evitados se os freios tivessem sido devidamente verificados e reparados.