Definir a altura do selim corretamente pode demorar um pouco, mas encontrar o sweetspot é essencial para o conforto, desempenho e prevenção de lesões.
Localizar a altura ideal do selim é basicamente a base do ajuste da bicicleta – a distância entre os o suporte inferior e a parte superior do assento desempenham um papel importante no conforto, bem como na saída de potência e no desempenho geral.
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Não é incomum ver motociclistas fazendo esse ajuste errado, mas com a orientação certa é bastante fácil resolva-o em casa.
Conversamos com o ex-ciclista profissional Jimmy George – cuja nova carreira é montagem e treinamento de bicicletas na V02 Cycling, localizada na frondosa Meca do ciclismo que é Hildenborough, Kent.
“Quando eu faço bicicleta f sua, depois das travas, tudo começa com a altura do selim. Em seguida, para a frente e para trás. Todo o resto – altura e alcance do guiador – vem depois “, diz ele.
” Obter a altura do selim é importante porque você precisa estar confortável ao andar, isso permitirá que você ande mais e dê mais força . Obter a altura certa também evita lesões – lesões por compressão por deixá-la muito baixa e problemas de alongamento excessivo por tê-la muito alta. Na verdade, andar de bicicleta não deve causar lesões, a menos que você caia da bicicleta. ”
A medida da altura do selim, para ficar claro, é a distância entre o centro do suporte inferior e o centro do selim.
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Existem muitos métodos, fórmulas e cálculos mágicos – mas George recomenda o velho favorito.
Para definir a altura do selim, sente-se na bicicleta, solte e coloque o calcanhar no meio de o eixo do pedal com ele no fu ponto mais reto para que a manivela fique alinhada com o tubo do selim. Seus quadris não devem balançar para alcançar o pedal, mas sua perna deve estar completamente esticada, de modo que, quando você encaixar, haja uma ligeira curva.
Este é o método padrão ouro, de acordo com George. Mas é importante não parar por aí.
Jimmy George da V02 pedalando no trabalho. Imagem: V02 Cycling
“Outra coisa a verificar é o layback”, aconselha George; “com um amigo, tire um fio de prumo do joelho. A parte de trás da rótula deve estar alinhada com a planta do pé. A bola do pé deve estar sobre o eixo do pedal.
“Feito isso, você deve repetir a verificação da altura do selim – mover o selim para a frente encurtará o ângulo e vice-versa.”
Depois disso, George sugere andar na bicicleta e um processo de tentativa e erro “se parecer muito baixo, mova o selim 1 mm para cima, se ainda parecer baixo, 1 mm para cima novamente e vice-versa. Se subir muito, você notará que se balança na sela ou sente uma tensão na parte de trás do joelho. A pedalada deixará de ser suave e circular, e você poderá sentir o seu arrebatamento na parte inferior da braçada. Se você descer muito, sentirá compressão na frente do joelho. ”
Sinais que a altura do selim pode estar errada
Uma das indicações mais comuns de um selim incorreto altura é dor no joelho.
Embora existam outras causas e as respostas individuais variem, normalmente uma sela muito baixa resulta em dor na parte frontal do joelho, enquanto uma sela muito alta cria dor atrás do joelho – ou nos tendões da coxa como resultado de extensão excessiva.
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Um piloto cujo selim é muito alto geralmente balança enquanto pedala também – um amigo deve ser capaz de observar isso – e o movimento excessivo como seus quadris giram para permitir que você alcance o fundo de cada pedalada também pode causar dor.
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Existe outra maneira?
Se você pr eferir matemática e fórmulas, há outro método que se baseia na medição interna.
Para encontrar o número inicial, fique com os pés afastados na largura do quadril (sem sapatos), coloque um nível de bolha entre as pernas e marque um ponto na parede onde fica o topo do nível de bolha. Anote a distância do chão ao ponto. Em seguida, multiplique isso por 0,9 para obter 90 por cento.
Meça sua costura interna usando um nível de bolha e aplique à altura da sela
George, que também constrói bicicletas personalizadas para clientes em V02, com base em suas medidas, diz: “Usamos isso como uma medida de parque de bola, quando nunca conhecemos alguém e estamos construindo sua bicicleta. Eu diria que dá o número certo de 50 por cento de A Hora.Quando colocamos o ciclista na bicicleta, é provável que façamos ajustes. ”
Isso ocorre porque a teoria só se aprofunda na matemática básica – e os corpos não têm fórmulas.
O montador de bicicletas explica: “As pessoas têm diferentes tensões musculares. Portanto, para uma pessoa com muita mobilidade, a altura do selim resultante pode parecer muito baixa. Para alguém com músculos tensos, pode parecer muito alta.
” O método do calcanhar sobre o pedal leva isso em consideração, pois uma pessoa móvel terá a perna totalmente reta, enquanto uma pessoa rígida pode ter uma ligeira curvatura e sentir que está em extensão total, sem se dar conta de qualquer curvatura. Não é uma fórmula e leva em consideração as diferenças individuais. ”
Ainda não consegue acertar?
O método do calcanhar no pedal, então, parece ser a melhor opção para aqueles procurando andar de bicicleta de estrada com conforto.
No entanto, há mais fatores envolvidos no ajuste ideal da bicicleta. Chega um certo ponto em que você precisa de um instalador profissional de bicicletas para examinar.
“Se você simplesmente não consegue se sentir confortável, vale a pena ajustar a bicicleta. Há tantos fatores envolvidos, inclinação do selim, para trás , ajuste da presilha. ”
Também vale a pena repetir o processo para cada bicicleta,” alguns caras vão dizer que usam a mesma medida “, diz George.
” Mas os selins variam – alguns têm um ligeiro mergulho. O passo pélvico para a frente e a posição da parte inferior das costas podem mudar entre as bicicletas. ”
Quando se trata de bicicletas de contra-relógio, uma área onde o piloto de estrada que se tornou triatleta aprimora sua experiência, sempre sugira reservar com um profissional.
Matt Bottrill aconselha sobre o ajuste da bicicleta contra o relógio. Imagem: Chris Catchpole
“A proa e a ré são realmente diferentes – particularmente com as posições modernas indo muito para a frente e para baixo, o máximo possível. Você está pedindo que sua pélvis seja completamente girada.
“É um assunto completamente diferente e eu diria que não há uma fórmula. Precisamos ter certeza de que o cavaleiro pode manter a posição e gerar força lá , você só pode realmente dizer isso com um ajuste de bicicleta. ”