Estes as bicicletas serão úteis se você tiver um pouco de costura interna
As primeiras coisas primeiro: se você tiver pouca costura interna e quiser andar de bicicleta, muitas pessoas dirão muito a você das coisas. A maioria deles é provavelmente mais alta do que você. Posso dizer por experiência própria, porque fui você neste exemplo. Para referência, minha costura mede cerca de 26,5 polegadas. Vamos arredondar para cima e chamá-la de 27, apenas para tornar as coisas mais fáceis.
De qualquer forma, voltando ao conselho que você provavelmente receberá dos amigos do Your Almighty Tallest rider, familiares e randos totais na Internet que você nunca conheceu. Primeiro, você ouça educadamente. Sinceramente, você receberá alguns conselhos OK, mas também receberá outros conselhos que acabará percebendo que simplesmente não se aplicam.
A questão é, ev pt aqueles de nós com fluxos internos mais curtos têm outras diferenças de dimensão que precisam ser levadas em consideração. Alguns de nós têm torsos longos. Alguns de nós têm torsos curtos. Alguns de nós têm braços longos ou curtos. Tudo isso é intercambiável e, embora possamos ganhar ou perder peso ou massa muscular com algum esforço, não podemos alterar esses comprimentos básicos.
Ao escolher uma bicicleta fácil de pedalar, se você tiver problemas verticais , a altura e a largura do assento são muito importantes – mas a ergonomia e a distribuição de peso também são. Se uma bicicleta tem um alcance muito longo, junto com um enorme tanque bulboso que parece que vai engoli-lo porque sobe muito alto, mesmo uma altura de assento comparativamente baixa não tornará magicamente mais fácil de pilotar.
Muitas pessoas mais altas do que você dirão que você pode deslizar a bunda e andar na ponta dos pés para andar na maioria das bicicletas que quiser, à medida que ganha confiança. Certamente é verdade. Será fácil? Talvez eventualmente, mas certamente não no início. No entanto, em última análise, depende do que você está disposto a fazer para andar de bicicleta de que gosta.
Para aqueles de nós, pessoas baixas, que não querem apenas andar de cruzeiros, aqui estão várias outras opções viáveis que você pode comprar novas agora mesmo. Não estão em uma ordem específica, mas vale a pena conferir, mesmo se você for mais alto do que eu.
Triumph Street Twin
Altura do assento: 29,9 polegadas
Embora seja verdade que a maioria dos pilotos de muitas alturas poderia facilmente embarcar em muitas das várias variantes modernas de Bonneville do Triumph e instantaneamente se sentir à vontade, o Street Twin particularmente ágil e responsivo. A posição de pilotagem um pouco mais esportiva em comparação com uma Bonnie padrão é sem dúvida um grande contribuinte.
Como nosso próprio Justin observou quando pilotou um em agosto de 2019, seu motor de 900 cc produzia 64 cv e 59 lb-ft . de torque parecia ótimo e extremamente bem equilibrado. Ele é um piloto alto, mas descobriu que preferia a Street Twin em vez de sua irmã Speed Twin maior – o que é mais uma prova de que uma bicicleta menor não significa necessariamente que você está perdendo a diversão.
BMW G 310 R
Altura do assento: padrão: 30,9 polegadas; baixo: 30,3 polegadas
Depois que voltei de andar de uma G 310 R, resumi como “a abelhinha mais furiosa que já montei” para qualquer pessoa que quisesse ouvir. Eu realmente quis dizer isso como um elogio e eu mantenho essa avaliação. É ágil, flickable, tem seis marchas que absolutamente precisa e quer que você acelere quase todo o tempo que estiver nele.
Eu não gostaria para passar horas em uma rodovia andando nesta bicicleta, mas também não é por isso que você a compraria. Se você está procurando um viajante divertido e lindo, pode fazer muito pior.
Ducati Scrambler
Altura do assento: Ícone: 31,4 polegadas; assento baixo de 30,6 polegadas disponível como acessório; Cafe Racer 31,7 polegadas
I sou uma das poucas pessoas que historicamente nunca gostou da aparência da Ducati Scrambler, mas pilotá-la era uma história completamente diferente. Pareceu imediatamente familiar, tanto em ergonomia quanto nas qualidades reais de pilotagem assim que começamos. É característico, stee a entrada do toque é boa e você sente que tem muito barulho para levá-lo aonde deseja.
Há uma razão para essas bicicletas terem saído dos showrooms e agora sinto que entendi isso. Eu não queria gostar, mas é quase impossível não gostar se você realmente andar em um.
KTM RC 390
Altura do assento: 31,5 polegadas
Se a BMW G 310 R listada em outro lugar nesta rodada me fez querer ficar no acelerador o tempo todo em que estive nela, a RC 390 praticamente exige que você mantenha a alavanca aberta. Se você quer sentir que está indo ridiculamente rápido quando na verdade está apenas obedecendo ao limite de velocidade, isso pode ser o baque para você.
Honda CB500X
Altura do assento: 2020: 32,7 polegadas; anos modelo anteriores, 31.9 polegadas
Este é um bom exemplo de por que você não deve permitir que os números da altura do assento o tirem automaticamente de qualquer coisa – pelo menos, não sem passar uma perna por cima, se você estiver sentindo isso . Embora você possa encontrar facilmente as alturas dos assentos para qualquer bicicleta nova atualmente, esse número não é tudo. Não diz nada sobre a largura ou formato do assento, o que faz uma diferença ENORME.
Felizmente, o CB500X tem um selim bastante estreito. Além disso, o alcance do guidão é compacto e inspira confiança, como descobri quando fui verificar um NC700X em um revendedor local e me vi atraído por um CB500X próximo. O NC700X simplesmente parecia muito grande, pesado e pesado – mesmo se eu tivesse conseguido colocar os dois pés no chão em vez de apenas um.
Kawasaki Ninja 400
Altura do assento : 30,9 polegadas
Se você deseja um deslocamento menor, gêmeo paralelo totalmente carenado, o Ninja 400 é uma opção perenemente sólida. Estilo ninja, pacote compacto, 366 libras na calçada se você comprar a versão em ABS. Se você quer um pequeno viajante capaz, esportivo e à prova de balas, pode ser este.
Moto Guzzi V9 Roamer
Altura do assento: 31,5 polegadas
Achei que adoraria um V7 III, mas o V9 foi surpreendentemente muito mais divertido e satisfatório de pilotar, depois de pilotar os dois. Você poderia, é claro, optar pelo V9 Bobber. No entanto, além de não me importar muito com sua aparência, também descobri que odiava totalmente a ergonomia daquelas barras planas no Bobber. A altura e a forma do assento são iguais entre os dois, e eu não sou você, então definitivamente experimente se esse é o V9 que fala com sua sensibilidade.
Yamaha MT 07
Altura do assento: 31,7 polegadas
Estou apaixonado por esta moto desde que foi lançada aqui como FZ-07, e embora eu tenha montado modelos mais recentes, esse amor não diminuiu. Do início até agora, aquela sela super estreita faz toda a diferença. É tormentoso para sair, e provavelmente terei um algum dia.
Dito isso, é um divertido hiperneu que soa, desliza e para lindamente. É bom para o trânsito na cidade e para fazer curvas. Você gostaria de fazer uma turnê nele? Essa sela é mais confortável do que você imagina.
Genuíno G400C
Altura do assento: 31 polegadas
Bicicletas como a Triumph Bonneville continuam a se dar bem porque alguns ciclistas adoram um estilo retrô , mas odeio manutenção retro. Isso é totalmente compreensível. Se você quer uma moto menor, mais leve e mais barata com aquele visual clássico da Honda refrigerado a ar, não deve procurar além da motocicleta que a empresa de scooters Genuine lança atualmente.
Pode parecer uma anomalia no início, mas a Genuine imaginou que essa bicicleta preencheria a lacuna quando um de seus felizes clientes de scooters deseja mudar para algo um pouco maior e mais potente. O G400C senta-se confortavelmente na interseção de muitas coisas que os pilotos mais baixos, entre outros, podem gostar. Se você tiver um revendedor de scooters Genuine por perto, convém chamar a atenção e lançar uma perna sobre um deles.
BMW F 750 GS Baixo
Altura do assento: Somente selim baixo: 31,1 polegadas; com kit de rebaixamento da suspensão, capaz de 30,3 polegadas
Como um piloto baixo, vou lhe dizer uma coisa que amo na BMW que a diferencia de outros fabricantes. Outros fabricantes oferecem uma gama de acessórios para ajudar os ciclistas de alturas mais baixas e mais altas a ajustar suas bicicletas, o que é ótimo. Você sabe o que eles não fazem?
Eles não trazem essas opções baixas em todo o país em seus caminhões de demonstração. Suba no nível da BMW, outros fabricantes. Você quer ter mais novos pilotos nas bicicletas e impulsionar a indústria? É assim que você faz.
De qualquer forma, antes de dar uma volta com a F 750 GS, eu simplesmente nunca me imaginei em qualquer tipo de moto ADV. Todos eles pareciam muito grandes, muito pesados e totalmente antitéticos para toda a minha existência física. Andar naquela coisa foi uma explosão total, e eu voltei totalmente animado e reconsiderando muitas coisas sobre minha vida de equitação.
Eu me vejo possuindo um? Honestamente, provavelmente não. Embora tenha sido tão divertido, não é uma bicicleta com a qual me vejo vivendo todos os dias. No entanto, é excelente saber que eu poderia facilmente e confortavelmente andar em um se quisesse. Se você tem problemas de altura semelhantes, agora sabe que também pode.