O SR-72 é uma nova aeronave demonstradora hipersônica para ser desenvolvido pela Lockheed Martin sob seus Skunk Works ou Advanced Development Programs, para atender aos requisitos da Força Aérea dos Estados Unidos (USAF).
O avião SR-72 de alta velocidade será projetado e construído como um sucessor do SR-71 Blackbird da Lockheed Martin, que se aposentou do serviço da USAF em 1998.
O desenvolvimento da aeronave hipersônica SR-72 em forma de demonstrador está previsto para começar em 2018. Será opcionalmente pilotado veículo de pesquisa de vôo (FRV) com um comprimento de aproximadamente 60 pés. Será equipado com um único motor em escala real para manobrar por vários minutos a uma velocidade de Mach 6.
A aeronave SR-72 terá a capacidade de realizar inteligência, vigilância e reconhecimento de alta velocidade ( ISR) e operações de greve. O primeiro vôo do demonstrador SR-72 está previsto para 2023, enquanto a aeronave em escala real deverá entrar em serviço em 2030.
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Detalhes do histórico do desenvolvimento da aeronave SR-72
A Lockheed Martin tentou vários sucessores do SR -71 desde 1998, mas não conseguiu desenvolver a aeronave de alta velocidade.
A Skunk Works da Lockheed Martin desenvolveu a aeronave Hypersonic Technology Vehicle 2 (HTV-2) lançada com foguete como parte dos Projetos de Pesquisa Avançada de Defesa Projeto de pesquisa e desenvolvimento Falcon da agência (DARPA).
O projeto HTV-2 foi desenvolvido para a coleta de dados sobre aerodinâmica, efeitos aerotérmicos e orientação, navegação e controle. O HTV-2 completou seu vôo inaugural em abril de 2010 e o segundo vôo em agosto de 2011. O veículo atingiu uma velocidade máxima de Mach 20 (13.000 mph). A experiência e os dados substanciais obtidos com o HTV-2 são utilizados para desenvolver um projeto melhor para o SR-72.
Recursos da aeronave SR-72
A aeronave SR-72 será uma aeronaves hipersônicas de reconhecimento estratégico que incorporam tecnologia hipersônica de última geração. Ele será dimensionado para missões e alcance semelhantes oferecidos pela aeronave SR-71.
A nova aeronave deve atingir alvos em qualquer lugar do continente em menos de uma hora quando equipada com mísseis hipersônicos, como a arma de ataque de alta velocidade (HSSW) da Lockheed Martin. A alta velocidade da aeronave garante a penetração no espaço aéreo protegido.
O SR-72 será opcionalmente equipado para lutar em operações de combate. O desenvolvimento da aeronave é apoiado pelo road map hipersônico de longo prazo da USAF.
Detalhes do motor do demonstrador hipersônico Lockheed Martin
A aeronave não tripulada SR-72 será movida por dois motores. A aeronave receberá empuxo do motor de turbina até atingir a velocidade de Mach 3, enquanto o ramjet dual-mode fornecerá potência para o vôo em velocidades hipersônicas. A aeronave usará um único bocal de entrada para o motor de turbina e ramjet para reduzir o arrasto.
A Lockheed Martin Skunk Works está colaborando com a Aerojet Rocketdyne no sistema de propulsão de ciclo combinado baseado em turbina (TBCC) para permitir a aeronave para atingir uma velocidade de cruzeiro de Mach 6, duas vezes a velocidade da aeronave SR-71.
Os testes de solo da subescala do sistema TBCC foram realizados integrando um pequeno motor de turbina pronto para uso com um ramjet / scramjet de modo duplo integrando uma entrada axissimétrica e um bico.
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