A direção deve ser suave, mas se você dirigir e o motor do seu carro começar a chiar, a primeira causa de preocupação pode ser combustível baixo.
No entanto, se o medidor de combustível estiver cheio, pode ser um sintoma de mais problemas no motor. Por exemplo, um filtro de combustível bloqueado pode impedir que o combustível chegue às câmaras de combustão.
Se o problema não for corrigido imediatamente, pode causar mais danos ao motor.
Há muitos de diferentes razões que podem causar um mecanismo de pulverização catódica.
As causas mais comuns de crepitação do motor do carro são filtro de combustível ruim, bomba de combustível ruim, velas de ignição com defeito, bobinas de ignição com defeito ou vazamento de vácuo.
Aqui está uma lista mais detalhada das causas mais comuns de crepitação do motor de automóveis.
Velas de ignição com defeito
As velas de ignição são vitais para fornecer a ignição necessária para a mistura ar / combustível. No entanto, os plugues se desgastam e não podem mais funcionar como planejado.
Nesse caso, você terá muito combustível não queimado, o que pode causar falhas na ignição e o motor estalar. As velas de ignição geralmente devem ser substituídas após um cronograma fixo para evitar que coisas como essa aconteçam. No entanto, se você não as substituiu na ocasião, elas deveriam ser – velas de ignição com defeito podem fazer seu motor engasgar.
Remova e inspecione visualmente suas velas de ignição; se parecerem antigos e sujos, pode ser hora de substituí-los.
Filtro de combustível entupido
A função do filtro de combustível é filtrar o combustível que vai para os injetores de combustível e, em seguida, entra no motor. Um filtro de combustível entupido pode fazer com que o motor tenha uma pressão de combustível muito baixa ou um injetor de combustível entupido.
A baixa pressão de combustível fará com que o motor funcione de forma muito pobre e, portanto, pode fazer com que o motor engasgue.
O filtro de combustível deve ser substituído após um agendamento e, se você não o fez durante os últimos serviços, pode ser necessário substituí-lo. Os filtros de combustível geralmente são fáceis de substituir e não custam muito caro.
Bomba de combustível defeituosa
A mesma coisa se aplica à bomba de combustível e ao filtro de combustível. Se a bomba de combustível ficar ruim, isso fará com que a pressão do combustível caia muito, o que pode fazer com que o motor funcione muito pobre.
A maneira mais fácil de determinar isso é instalar um medidor de pressão de combustível manual temporário para o trilho de pressão do combustível e verifique a pressão do combustível em marcha lenta e quando você aumenta a velocidade.
Se a pressão do combustível estiver muito baixa, definitivamente há algo errado com o filtro de combustível ou a bomba de combustível. p>
Vácuo ou vazamento de entrada
Se houver um vazamento ao redor do coletor de admissão ou nas mangueiras do coletor de admissão, isso pode causar uma mistura muito pobre, o que fará com que o motor de seu carro engasgue.
A maneira mais fácil de encontrar isso é usar uma máquina de fumaça EVAP. No entanto, é duvidoso que você tenha um em casa, então você também pode tentar encontrar vazamentos ouvindo barulhos agudos ao redor do compartimento do motor quando o motor funciona em marcha lenta.
Você também pode borrifar sabão ao redor das mangueiras de admissão para ver se você pode notar algum vazamento.
Sensor de fluxo de ar de massa sujo ou danificado
A câmara de combustão requer a quantidade certa de combustível e ar. Os motores modernos possuem um computador de bordo que monitora o fluxo desses componentes. Os sensores de fluxo de massa de ar garantem que a quantidade certa de ar seja fornecida às câmaras de combustão.
Quando os sensores ficam saturados com partículas de sujeira, eles não podem mais retransmitir as informações corretas da ECU. Isso fará com que a unidade de controle do motor borrife muito ou pouco combustível nos cilindros, o que fará o motor engasgar.
Você pode limpar o sensor de fluxo de ar de massa removendo-o e limpando-o cuidadosamente com um aparelho eletrônico limpador.
Injetores de combustível sujos
Os injetores de combustível desempenham a função de pulverizar o combustível nas câmaras de combustão de cada cilindro. Este é então misturado com o ar e aceso pelas velas.
Os injetores de combustível possuem pequenos filtros dentro deles, ficando entupidos se o filtro de combustível não estiver fazendo seu trabalho corretamente. Isso pode fazer com que o injetor de combustível borrife muito pouco combustível na câmara de combustão, o que fará com que o cilindro falhe e quebre o motor.
Esses pequenos filtros são substituíveis e qualquer oficina deve ser capaz de para substituí-los para você.
Conversor catalítico com falha
O conversor catalítico desempenha um papel vital na remoção de gases nocivos do escapamento. O conversor catalítico fica entupido se for muito velho e também pode vir partes perdidas dentro dele que irão bloquear o caminho do escapamento.
Isso causará contrapressão muito alta em seu motor, o que fará com que o motor para iniciar a pulverização catódica.
Você pode usar um limpador de conversor catalítico para tentar limpar o conversor catalítico.
Quando o conversor catalítico não estiver funcionando bem, você perceberá um forte cheiro de podre ovos.
Sensores de oxigênio com falha
A maioria dos carros modernos tem um computador de bordo que monitora todos os componentes do motor. Conectados a ele estão sensores de oxigênio responsáveis pela regulação do combustível para as câmaras de combustão. Um sensor de oxigênio defeituoso causará uma mistura rica ou pobre.
Com o tempo, os sensores de oxigênio ficam contaminados com sujeira e não podem mais transmitir as informações corretas para o computador de bordo. Isso faz com que eles liberem muito ou pouco combustível.
Para diagnosticar os sensores de oxigênio, você precisa de um scanner de diagnóstico.
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