Válvula PCV ruim
O cárter é uma parte central do seu carro ” s motor que contém muitas de suas peças móveis. Essas peças precisam ser protegidas do calor e da fricção pelo óleo do motor. Mas, com o tempo, a pressão pode aumentar dentro do cárter à medida que os gases de combustão são forçados a passar pelos anéis do pistão e entrar no cárter. Esse processo é chamado de “blowby”. O sistema de ventilação positiva do cárter alivia a pressão e envia os gases de combustão de volta ao coletor de admissão para que possam ser queimados no motor. Se este sistema não funcionar corretamente, a pressão pode se acumular no cárter e forçar o óleo para dentro das vedações e juntas – resultando em um vazamento do motor. Ou a válvula PCV pode ficar entupida e fazer com que o motor consuma óleo e queime internamente. Esse problema pode até mesmo fazer com que o motor funcione mal, produzindo um contra-explosão e parando. Felizmente, substituir uma válvula PCV defeituosa é um processo rápido e fácil para nossos técnicos qualificados!
Anéis de pistão com falha
Se o motor não está vazando óleo e o sistema PCV está funcionando como deveria, isso significa que seu motor provavelmente está se desgastando por dentro. Como resultado, o motor está consumindo um pouco de óleo. Se o motor queimar óleo suficiente, você poderá realmente ver os gases de escape cinza-azulados saindo do tubo de escape.
Os anéis do pistão são projetados para esfregar contra as paredes dos cilindros do motor, mantendo o óleo do motor no cárter e a mistura ar / combustível nos cilindros. O sopro força a mistura ar / combustível além do pistão anéis e no cárter conforme descrito acima, mas o óleo pode viajar para o outro lado das câmaras de combustão, também, se você tiver anéis de pistão ruins. Esse óleo vai queimar no motor e pode causar danos. Para resolver este problema, você “precisará instalar novos anéis de pistão, o que exigirá que o motor seja significativamente desmontado.