Duet Snake i Columbii jest jednym z najbardziej pożądanych szlaków rzecznych w Stany Zjednoczone – i nic dziwnego. Istnieje wiele historii, w tym legendarna ekspedycja Lewisa i Clarka, która na początku XIX wieku wprowadziła Amerykę na nieznane wcześniej ziemie i ludy. Jest wino. Pacific Northwest cieszy się dużym zainteresowaniem – słusznie – z powodu doskonałej produkcji wina i przystojnych miejsc, które to umożliwiają. Są też naturalne punkty orientacyjne, takie jak Multnomah Falls, Columbia River Gorge i Hells Canyon, najgłębszy wąwóz rzeki w Ameryce Północnej.
Ale to historia Lewisa i Clarka Corps of Discovery, ekspedycji „dyplomaci dzikiej przyrody”, która rozpoczęła się w 1804 roku i trwała 28 miesięcy, dostarczając narracji większości tras. Rejs po rzekach Columbia and Snake to okazja do zanurzenia się w tej lekcji historii podczas spacerów na łonie natury, wykładów oraz gwiezdnych muzeów i parków, które przedstawiają jedną z najbardziej dramatycznych opowieści wczesnej Ameryki. Linie wycieczkowe oddają także hołd winom regionu z degustacjami na pokładzie oraz wycieczkami do winnicy. Pomimo wszystkich możliwych działań tempo tras jest ogólnie wolne i spokojne.
Najlepszy czas na rejsy po Columbia i Snake River
Rejsy odbywają się od kwietnia do listopada, bez miesiąca szczególnie złego na rejsy Columbia i Snake River . (Lindblad działa tylko przez mniej więcej miesiąc we wrześniu i październiku.) Wiosenne miesiące mogą być deszczowe, szczególnie w zachodniej części Kolumbii, ale to właśnie te opady sprawiają, że zbocza wzgórz stają się zielone. Trend w lipcu i sierpniu jest gorący; wczesną jesienią winnice są ładne, porośnięte winoroślą. Miłośnicy wina powinni wyruszyć w podróż na początku października, kiedy dojdzie do zbiorów i rozdrobnienia.
Snake and Columbia River Cruise Lines
Gracze na rzekach Columbia i Snake to American Cruise Lines, American Queen Steamboat Company, Lindblad Expeditions-National Geographic i Un-Cruise Adventures. Linia oferuje statki o bardzo różnych osobowościach, na przykład Lindblad Expeditions „National Geographic Sea Lion i siostrzany statek National Geographic Sea Bird to robotnicze statki ekspedycyjne z zaledwie 62 pasażerami. American Queen Steamboat Company obsługuje plusher American Empress, 224-osobowy wiosło. Statkiem Un-Cruise jest SS Legacy, replika parowca z przełomu XIX i XX wieku, która może pomieścić 88 pasażerów, a załoga ubrana jest w kostiumy z epoki. A American Cruise Lines jeździ na łopatkach Queen of the West ze 120 pasażerami i American Pride z 150.
Rejsy po Columbia i Snake River
Statki po rzekach Columbia i Snake zazwyczaj pływają między Clarkston w Waszyngtonie i Astorią w stanie Oregon na wybrzeżu Pacyfiku z zaokrętowaniem lub zejście na ląd w Portland, w zależności od tego, w którą stronę zmierza statek. Jest to 500-milowa podróż, która rozciąga się od suchych, złocistych wzgórz wschodniego Waszyngtonu do bogatych w wilgoć zachodnich zboczy Oregonu. Po drodze statki pokonują osiem śluz. (Uwaga redaktora: pasażerowie, którzy wsiadają lub wysiadają w Clarkston, przylatują lub wylatują z lotnisk w Lewiston w stanie Idaho, 20 minut jazdy od doków lub Spokane w stanie Waszyngton, w odległości dwóch i pół godziny).
Większość rejsów trwa siedem nocy z opcją pobytu przed lub po pobycie w Portland. Trasy zasadniczo koncentrują się na wyprawie Lewisa i Clarka. Sporadyczny rejs o tematyce winiarskiej również staje się podstawą. , różne statki zawijają do wielu tych samych portów – wśród nich społeczności Oregon Hood River, Pendleton i The Dalles. American Queen Steamboat Company oferuje najbardziej wszechstronny wybór tras z trzema różnymi trasami: Clarkston, Waszyngton, do Portland, Oregon lub Vancouver, Waszyngton i vice versa, który płynie zarówno po rzekach Snake, jak i Columbia; oraz trasę z Portland do Vancouver, która jest trasą obejmującą tylko rzekę Columbia.
Columbia and Snake River Cruise Port Highlights
Hells Canyon: Piekielny Kanion na rzece Snake, pozostałość po ostatniej epoce lodowcowej, jest dostępny głównie dla małych jednostek wodnych, takich jak łodzie odrzutowe – i w ten sposób pasażerowie statków wycieczkowych są wprowadzani do tego malowniczego miejsca, gdzie spotykają się granice Oregonu, Waszyngtonu i Idaho. Po drodze przewodnicy wskazują indyjskie petroglify, opuszczone kopalnie i dzikie zwierzęta, takie jak jelenie mułowe i owce kanadyjskie Rocky Mountain. Czasami można zobaczyć czartery łodzi typu „cast and blast” z rybakami-łowcami, którzy zarówno „rzucają” na ryby, jak i „strzelają” w kuropatwę chukar, ptaszka łownego. Region Hells Canyon, gdzie ekspedycja Lewisa i Clarka była kiedyś sprzedawany na żywność, był domem dla rdzennych Amerykanów Nez Perce, którzy mieszkali tam przez tysiące lat.
Columbia Gorge Discovery Center, Oregon: Na trasie znajduje się kilka wspaniałych muzeów i parków, ale żadne z nich nie może się równać z tym, jeśli chodzi o opowiadanie historii regionu w przyjemnie zapakowanych eksponatach. Geologia epoki lodowcowej z wyszczególnieniem powodzi Missoula, rodzimych koszy, szlaku oregońskiego, eksploracji Meriwether Lewis i Williama Clarka – to wszystko. Szczególnie interesujący jest ładunek, który wyprawa zabrała w długą podróż w celu znalezienia drogi wodnej do Centrum odkrywcze znajduje się na 54 akrach z widokiem na rzekę Columbia i są tam ścieżki przyrodnicze przedstawiające rośliny, które Lewis i Clark po raz pierwszy w historii zgromadzili i skatalogowali – wśród nich złota porzeczka, udawana pomarańcza, zielona szczotka królika, ironwood i biały dąb Oregon.
Wodospad Multnomah w stanie Oregon: wodospad o głębokości 200 metrów to najczęściej odwiedzana atrakcja w stanie Oregon. Wokół grzmiących wodospadów biegnie 2,2-kilometrowy szlak wędrowny w obie strony. i w górę serią serpentyn przez starą jodłę Douglas do krawędzi. Stamtąd jest już krótki spacer do platformy widokowej zawieszonej nad wodospadem.
Fort Clatsop, Oregon: Park ma replikę z 2006 roku fortu, w którym Lewis i Wyprawa Clarka zimowała w 1805 roku. Została zbudowana na podstawie planu piętra, który William Clark narysował na okładce ze skóry łosia jednego z jego dzienników. Fort został zrekonstruowany zaledwie 100 stóp od miejsca, w którym znajdował się oryginał, który zgnił ponad sto lat temu. Równie interesujący jest eksponat, na którym znajdują się cytaty z obszernych notatek, które Clark w szczególności zrobił podczas podróży. „O! Jak nieprzyjemna jest nasza sytuacja w czasie tej strasznej pogody” – napisał z Fort Clatsop 28 listopada 1805 roku. Mniej ponury Clark 23 marca 1806 roku zauważył: „przeżyliśmy tak dobrze, jak mieliśmy prawo oczekiwać…. ” Uważano, że wyprawa zginęła do 1806 r., Więc powrót mężczyzn do St. Louis 23 września tego roku wywołał sensację w całym kraju. Jak donosi Baltimore Federal Gazette: „Pani. Lewis i Clark… przybyli tu około godzinę temu… Naprawdę wyglądają jak Robinson Crusoes – ubrani całkowicie w kozią skórę. ”W Fort Clatsop są również szlaki turystyczne i film orientacyjny.
Cape Disappointment, Waszyngton: Park stanowy leży nad Oceanem Spokojnym, a jego centrum interpretacyjne mówi o trudnościach, pomysłowości i kierownictwie ekspedycji, która trwała 863 dni. Przegląd rozpoczyna się na samym początku, gdy prezydent Thomas Jefferson powiedział Lewisowi 20 czerwca 1803 r .: „ obiekt twojej misji… Ocean Spokojny. ”Na plaży Waikiki w Cape Disappointment to coś, co prawdopodobnie zaskoczy: jedna z sześciu zewnętrznych instalacji w dorzeczu rzeki Columbia autorstwa artystki-architektki Mayi Lin, twórczyni Pomnika Weteranów Wietnamu. Projekt Confluence jak to się nazywa, obchodzi 200. rocznicę podróży Lewisa i Clarka na zachód. Grafika Lin w Waikiki obejmuje promenadę z wyrytym tekstem z dzienników odkrywców. Znajduje się w miejscu, w którym mężczyźni znaleźli to, czego szukali: na przecięciu rzeki Columbia i Oceanu Spokojnego.
Porady dotyczące rejsu po Columbia i Snake River
Spakuj się z myślą o warstwach. Nawet przy szczytach w latach 70. i 80. latem i wczesną jesienią nie jest niczym niezwykłym rozpoczynanie z trzema lub czterema warstwy odzieży, zdejmij do jednej i ponownie ułóż warstwy w ciągu jednego dnia. Poranne temperatury mogą spaść do 40 lat później w sezonie, co może być szczególnie chłodne w dzień z silnym wiatrem.
Walmart to Twój przyjaciel. Jeśli wyjeżdżasz z Clarkston i o czymś zapomniałeś, idź do pobliskiego Walmartu, zaledwie kilka przecznic od stacji dokującej, aby zaopatrzyć się w sprzęt elektroniczny (baterie, ładowarki, przewody zasilające), krem do opalania, przekąski lub cokolwiek innego, co przyjdzie Ci do głowy z. Wiele wczesnych portów na trasie w kierunku zachodnim nie oferuje zbyt wielu towarów i usług.
Chroń swoje kosztowności. Niektóre z wycieczek rejsowych obejmują spływy kajakowe lub transport na nadmuchiwanych tratwach. kiepskim pomysłem jest zainwestowanie w wodoodporną torbę na telefony komórkowe i aparaty.
Przeczytaj artykuł Lewisa & Clark. Przed wyjazdem przeczytaj książkę Stephena Ambrosea „Undaunted Courage”, ostateczną książkę o Lewisie i Clarku. Stephanie Ambrose Tubbs, córka nieżyjącego już National Geographic Explorer-in-Residence, również wydała dobrą książkę zatytułowaną „The Lewis and Clark Companion „Tubbs od czasu do czasu dołącza do rejsów Lindblad na rzekach Columbia i Snake jako rezydent Lewis i Clark ekspert. „The Essential Lewis and Clark”, pod redakcją Landona Y. Jonesa, jest również godny uwagi ze względu na umiejętnie przedstawione najważniejsze fragmenty czasopism Lewisa i Clarka, które pozostają dziś najważniejszym dokumentem w historii amerykańskich eksploracji.