Bau eines Cedar-Strip-Kanus: Die Grundlagen

Jim ist ein pensionierter Software- / Elektrotechniker, der die Natur genießt. Er fordert sich gerne mit kreativen Projekten zu Hause heraus.

Ich liebe das Abenteuer und die Erfahrung des Kanu-Campings – Essen und Campingausrüstung in ein Kanu packen und zu einem Wildnis-Campingplatz paddeln. Ich habe viele Wochen lang Ausflüge in den kanadischen Quetico Provincial Park unternommen, ein großes Wildnisgebiet mit vielen Seen, die durch Portage Trails verbunden sind. Im Park sind keine Motoren erlaubt, das Angeln ist großartig und die Einsamkeit und die Landschaft machen süchtig. Normalerweise hatte ich Kevlar-Kanus von einem örtlichen Ausrüster gemietet, aber ich dachte, ich würde die Herausforderung und Zufriedenheit genießen, mein eigenes Boot zu bauen und damit eine Reise zu unternehmen.

Ich dachte ursprünglich, ich würde versuchen, ein zu bauen Kevlar-Kanu, aber ich mochte das Aussehen des Zedern-Kanus, also war das meine Wahl. Die endgültigen Kosten für Materialien und Werkzeuge waren wahrscheinlich höher als die Kosten für den Kauf eines gebrauchten Kanus oder eines Kanus der unteren Preisklasse, aber die Zufriedenheit mit der Verwendung meines Kanus lohnt sich.

Benötigte Materialien:

• Zedernholzdielen. Sie können Ihre eigenen von 3/4-breiten Brettern reißen oder sie bereits geschnitten und gefräst kaufen.
• Hartholz (bevorzugt) für die Herstellung der Sitze, Stiele, Gunnels und Decks
• Woven 6 -ounce Glasfasertuch
• Epoxidharz und Härter
• Holzleim
• Heftklammern
• Klebeband
• Verpackungsband
• Umreifen oder Prügel für die Sitze
• Marinelack
• Edelstahl- oder Messingschrauben für die Sitze
• Edelstahl- oder Messingholzschrauben

Benötigte Werkzeuge:

• Tischkreissäge oder Kreissäge mit einer Schablone
• Ein dünnes Schnittesägeblatt (wenn Sie Ihre eigenen Streifen schneiden),
• Frästisch mit einem ¼-Zoll-Perlen- und Buchsenbohrer (bei Verwendung von Perlen- und Buchtstreifen),
• Tacker
• Blockebene
• Farbschaber
• Sandpapier (viele, viele)
• Scharfes Messer
• Zufälliger Schwingschleifer
• Speichenrasur (schön zu haben)
• Bohren
• C-Klemmen (viele, viele)
• Selbstgemachte Dampfbox
• Kunststoffspreizer und Spanbürsten f oder das Epoxidharz und der Lack
• Einweg-Latex- oder Plastikhandschuhe

Was folgt, ist eine sehr allgemeine Beschreibung, wie ich mein Zedernstreifen-Kanu gebaut habe. Es ist nicht beabsichtigt, Ihre einzige detaillierte Anleitung für den Bau eines Kanus zu sein. Details finden Sie in den Büchern, die ich hier erwähne (ich empfehle den Kauf eines Buches) und in anderen Artikeln von mir (siehe Links am Ende dieses Artikels).

Sammeln von Informationen – Erste Schritte

Lesen Sie Bücher über Zedernstreifen-Bautechniken: Kanu-Handwerk von Ted Moores, Kajak-Handwerk von Ted Moores, Bau eines Streifen-Kanus von Gil Gilpatrick. Ich habe Canoe Craft zweimal gelesen, bevor ich mit dem Projekt angefangen habe. Besuchen Sie auch www.bearmountainboats.com für viele wertvolle Informationen.

Das Nachschlagewerk, das ich verwendet habe

Wählen Sie ein Design aus

Bestimmen Sie, wofür das Boot verwendet wird, ein Kanu für die Hütte, ein Kanu für Camping und Stolpern oder ein Kunstwerk, nur um zu sehen, wie man in der Garage hängt. Wählen Sie ein Design, das praktisch ist, aber auch Ihrem Auge gefällt. Andere Dinge, die berücksichtigt werden müssen, sind Länge, Gewicht, Stabilität (einige Konstruktionen erfordern möglicherweise einen erfahrenen Paddler), Tragfähigkeit, Symmetrie, Geschwindigkeit und nicht zuletzt einfache Konstruktion. Ein Design mit hohem Bug und Heck erfordert möglicherweise mehr Kraftaufwand, um Holz für die Stiele zu biegen, und eines, bei dem sich der Rumpf schärfer um den Paddler legt („Tumblehome“ genannt), kann schwieriger zu entfernen sein.

Pläne

Diese können bei Bear Mountain, Chesapeake Light Craft (www.clcboats.com) oder einer Reihe anderer Quellen erworben werden. Sie können auch aus Offset-Tabellen mithilfe eines Prozesses namens Lofting erstellt werden. Die oben genannten Bücher enthalten Offset-Tabellen für verschiedene Designs. Ich kaufte Pläne für mein Kanu und loftete sie für mein Kajak von Tischen in Kayak Craft. Wenn Sie Pläne kaufen, können Sie eine Zeichnung mit Rumpfquerschnittskonturen und Stielformkonturen erwarten, die zur Herstellung der Formen nachverfolgt werden können. Erwarten Sie nicht zu viel, außer einer komprimierten Bedienungsanleitung, die den Erstellungsprozess abdeckt. Befolgen Sie die Bücher, die Sie gelesen haben.

Bauen einer Bauplattform

Sie müssen einen langen, dünnen Tisch bauen, der robust und eben ist und auf dem das Kanu montiert werden kann. Dies nennt man einen starken Rücken. Daran sind 1×1 Formstationsblöcke angebracht, die in typischen Abständen von 1 Zoll angeordnet sind. Die Formen (oder Formen) werden dann an den Blöcken befestigt, um eine Art Skelett zu bilden, auf dem die Streifen vorübergehend befestigt und zusammengeklebt werden.

Cut Aus den Formen

Zeichnen Sie Umrisse der Rumpfquerschnitte auf Sperrholzplatten, Spanplatten oder MDF. Sie können sie mit Kohlepapier zwischen dem Plan und der Tafel verfolgen. Sie müssen ein Sockelmerkmal enthalten, damit die Formen in einem angemessenen Abstand über dem starken Rücken gehalten werden. Sie haben ein pilzförmiges Profil. Alternativ kann ein separates Stück Holz angebracht werden.

Anbringen der Formulare am starken Rücken

Die Formulare werden mit Trockenbauschrauben an den Stationsblöcken auf dem starken Rücken befestigt, wobei darauf zu achten ist, dass die Mittellinie der Formulare mit der Mittellinie des starken Rückens ausgerichtet wird. Eine Schnur, die vom Bug bis zu den Heckstielformen gespannt ist, hilft bei der Ausrichtung. Sobald alle Formulare angebracht sind, mustern Sie die Form an jedem Ende und suchen Sie nach Formularen, die ein wenig abweichen. Ein langer, dünner Holzstreifen, der am Rand der Formulare gehalten und entlang des Rumpfes auf und ab geschoben wird, kann ebenfalls dazu beitragen, Formen zu identifizieren, die korrigiert werden müssen. Kleine Unterlegscheiben werden für kleinere Anpassungen verwendet.

Abdecken der Formularkanten

Die Streifen werden entlang ihrer Kanten geklebt und an die Formulare geheftet. Ein gewisser Schutz für die Formulare ist erforderlich, um zu verhindern, dass tropfender Klebstoff den Rumpf dauerhaft an den Formularen haftet. Kanten aller Formen sollten abgedeckt werden, einschließlich der Stielformen. Kunststoffverpackungsband eignet sich gut dafür.

Schneiden und Fräsen der Streifen

Verwenden Sie die Tischkreissäge mit Federbrettern, die an der Führung und am Tisch festgeklemmt sind, um die Banddicke gleichmäßig zu halten. Auf dem Foto ist eine Kreissäge mit einer Führungsschablone zum Schneiden der Streifen dargestellt. Machen Sie ein paar Testschnitte und passen Sie Ihr Setup an.

Messen Sie den Umfang der breitesten Form und teilen Sie diese Zahl durch 1/2 Zoll, um die Anzahl der benötigten Streifen in voller Länge zu schätzen. Schneiden Sie mit einer dünnen Schnittklinge wie der Diablo mehr als genug Streifen ab, da einige brechen oder große Knoten oder andere Probleme haben. Sie müssen nicht die Gesamtlänge des Bootes sein. Sie können mit einem Schal oder einem Stoß am Rumpf verbunden sein. Die Stärke des Rumpfes ergibt sich aus dem mit Glasfaser laminierten Holzkern, nicht aus durchgehenden Streifen.

Wenn alle Streifen geschnitten sind, verwenden Sie einen Frästisch mit einer ¼-Zoll-Perle und einem Buchsenbohrer, um die Kanten zu fräsen . Schneiden Sie die Perle zuerst ab, da die Bucht empfindlicher ist. Machen Sie noch einmal einige Testläufe, um Ihr Setup anzupassen. Schneiden Sie kürzere Streifen aus Weichholz und Hartholz, um die Stiele zu laminieren.

Laminieren Sie die Stiele

Die für die Stiele verwendeten Streifen müssen gedämpft und auf die Stielformen geklemmt werden und dann trocknen gelassen werden, bevor sie zusammengeklebt werden. Typischerweise werden 3 oder 4 Streifen für jeden inneren und äußeren Stiel verwendet. Ich benutzte ein 6-Fuß-Stück PVC-Abflussrohr, das an jedem Ende mit einem Stück Holz verschlossen war. An einem Ende war ein großes Loch gebohrt. Eine alte Kaffeekanne im Perkolator-Stil auf einem Campingkocher wurde verwendet, um den Dampf zu erzeugen. Ein kurzes Stück Kupferrohr ersetzte den Glasbubbler auf der Kaffeekanne. Das PVC-Rohr wurde über dem Ofen aufgehängt. Das Geheimnis für gutes Biegen ist heißer Dampf. Verwenden Sie zum Kleben mit Schleifstaub verdicktes Epoxidharz. Kleben Sie beim Zusammenkleben der Stielstreifen den inneren Stiel nicht auf den äußeren Stiel.

Befestigen Sie die inneren Stiele

Sobald sich der Klebstoff für die inneren Stiele fest gesetzt hat, können Sie sie mit einer Schraube durch die letzte Rumpfform bis zum Ende der Stielform befestigen den Stiel und eine Schraube durch das andere Ende des Stiels in den Stiel von.

Entfernen Sie den Rumpf

Jetzt kommt der lustige Teil. Beginnen Sie mit dem Anbringen von Streifen an den Formularen an dem Teil des Formulars, der dem starken Rücken am nächsten liegt, und arbeiten Sie in Richtung Rumpfmitte. Befestigen Sie es mit der Bucht nach oben, um eine Leimperle zu halten. Kleben und heften Sie die Enden des Streifens an die Stiele, sodass der Streifen ein wenig am Stiel vorbeiziehen kann.

Drücken Sie die Perle des nächsten Streifens fest in die Bucht des vorherigen Streifens und heften Sie sie durch beide Streifen in die Form. Pro Seite können ca. 3 oder 4 Streifen angebracht werden. Lassen Sie den Kleber aushärten, bevor Sie weitere anbringen.

Wenn die Streifen zwischen den Formen auseinander zu ziehen scheinen, können Sie sie mit Klebeband zusammenhalten. Sobald der Rumpf bis zum flacheren unteren Teil abgestreift ist, müssen die Streifen geschnitten und sauber zusammengefügt werden.

Schneiden Sie die Streifen an den Stielen ab und befestigen Sie die äußeren Stiele

Sobald der Rumpf ist vollständig abgestreift, ist es Zeit, die Streifen bündig mit dem Bug und den Heckstielen zu schneiden. Der äußere Stiel wird dann in den Rumpfboden eingemeißelt und mit verdicktem Epoxidharz auf den inneren Stiel geklebt. Mit Wachs beschichtete Schrauben halten den äußeren Schaft an Ort und Stelle. Sie werden entfernt, wenn der Kleber aushärtet und die Löcher verstopft sind.

Entfernen Sie die Heftklammern

Ziehen Sie nun an allen Heftklammern und achten Sie darauf, die weiche Zeder nicht einzudellen. Wenn einige Heftklammern vergessen werden, werden sie sicher im nächsten Schritt gefunden.

Ebene und Sand (Sand und Sand!) Der äußere Rumpf

Die Verbindung, an der sich Streifen in Kurven treffen im Rumpf sind ein wenig eckig. Diese Gelenke müssen gehobelt werden, um den Rumpf glatt zu machen. Der Rumpf kann dann mit grobem, mittlerem und dann feinem Schleifpapier geschliffen werden, um einen glatten oder „fairen“ Rumpf zu erhalten. Der Random Orbital Sander eignet sich gut für diesen Schritt.

Das Schleifen scheint eine endlose Aktivität zu sein Endlich kommen Sie zu einem Punkt, an dem Sie sagen: „Nun, ich denke, das ist gut genug.“ Vor dem endgültigen Schleifen sollte der Rumpf benetzt und trocknen gelassen werden, um die Holzmaserung zu erhöhen.

Glasfaser des äußeren Rumpfs

Glasfasertuch wird über den Rumpf gelegt, so dass es direkt über die Stiele hinausragt, und dann mit einem weichen Stoff geglättet Bürste. Epoxidharz und Härter werden dann in kleinen Chargen von Seite zu Seite in etwa 2 bis 3 Fuß langen Abschnitten auf das Tuch aufgetragen. Es ist wichtig, dass die Temperatur der Werkstatt warm genug ist, da dies die Aushärtezeit und die Durchflussrate beeinflusst. Es werden drei Schichten Harz / Härter aufgetragen, die erste, um das Tuch zu benetzen und in den Holzrumpf einzutauchen, die zweite, um das Gewebe des Tuches zu füllen, die dritte, um das Tuch fertigzustellen und zu schützen. Jede Beschichtung sollte sorgfältig mit einem Kunststoffschaber abgequetscht und erst aufgetragen werden, wenn die vorherige Beschichtung klebrig geworden ist. Dieser Schritt ist einschüchternd, aber nicht wirklich schwierig, wenn Sie vorsichtig sind. Das richtige Mischen von Harz und Härter ist sehr wichtig.

Entfernen Sie den Rumpf aus den Formen und drehen Sie ihn um.

Es muss eine Halterung konstruiert werden, um den aufrechten Rumpf zu halten. Teppichabfälle, die an Klammern am starken Rücken aufgehängt sind, funktionieren. Die Schrauben, die die Stiele bis zur letzten Form halten, sollten jetzt entfernt werden, und dann kann der Rumpf von den Formen angehoben werden. Es kann notwendig sein, einige der Formen zu lösen und auf sie zu klopfen, da einige Leimreste sie am Rumpf halten können.

Sand, Sand, Sand der innere Rumpf

Nun ist es soweit Es ist Zeit für mehr Schleifen und Schaben. Kleberaupen können abgekratzt werden. Wenn Sie das Sandpapier um eine Plastikflasche wickeln, passt es besser in die Kurven des Rumpfes. Beginnen Sie auch hier mit grob und beenden Sie mit fein und schleifen Sie, bis Sie fertig sind. Zumindest bis Sie nicht mehr schleifen möchten. Nur eine Anmerkung: Versuchen Sie nicht, einen Bandschleifer zu verwenden. Sie könnten direkt durch die weiche Zeder essen.

Glasfaser der innere Rumpf

Legen Sie Glasfasertuch in den Rumpf und halten Sie es mit Wäscheklammern fest. Glätten Sie es dann mit einer weichen Bürste. Das Tuch ist kurz vor den inneren Stielen. Epoxid wird genauso aufgetragen wie außen. Alle Läufe auf beiden Seiten des Rumpfes können mit einem Farbschaber entfernt werden, sobald das Epoxidharz ausreichend fest geworden ist.

Befestigen Sie die Gunnels

Tunnel sind lange Holzstreifen, die innen und außen oben angebracht sind Rand des Rumpfes, um ihm Steifheit zu verleihen, wenn er mit dem Rumpf kombiniert wird. Sie sind in der Regel Streifen von ¾ Zoll mal 7/8 Zoll, die sich über die gesamte Länge des Kanus erstrecken. Scuppers oder Schlitze können in die inneren Tunnel geschnitten werden, damit das Wasser beim Umdrehen des Kanus abfließen kann. Die Tunnel können mit eingedicktem Epoxid und Schrauben oder nur mit eingedicktem Epoxid befestigt werden. Die Decks werden dann zwischen den Gunnels am Bug und Heck befestigt. Der Durchgang ist zwischen den Kanälen in der Mitte des Kanus angebracht.

Befestigen Sie die Sitze

Sitzrahmen bestehen normalerweise aus Hartholz. Esche ist typisch, da sie flexibel ist, aber andere Holzarten funktionieren. Das Sitzpolster kann mit Stuhlstock, Riemen oder Gurtband, übrig gebliebenen Zedernstreifen oder Sperrholz hergestellt werden. Caned Sitze sind schön, erfordern aber etwas mehr Arbeit. Ich habe Sitze aus Polypropylen gemacht. Die Sitzrahmen werden mit langen Schrauben durch Dübel, die als Abstandshalter dienen, an den Gunnels aufgehängt. Es muss darauf geachtet werden, die Sitze für eine ordnungsgemäße Trimmung optimal zu positionieren, damit das Kanu beim Beladen nicht an einem Ende tiefer sinkt als am anderen.

Schleifen Sie das Epoxidharz

Jetzt hast du ein wunderschönes glänzendes neues Kanu! Es ist Zeit, den Schleifer noch einmal herauszuholen und ihn langweilig aussehen zu lassen. Verwenden Sie ein Schleifpapier der Körnung 220, um die Oberfläche innen und außen aufzurauen. Über dem Epoxidharz ist Lack erforderlich, um es vor dem Abbau durch UV-Strahlung im Sonnenlicht zu schützen. Der Glanz wird sofort wieder hergestellt, sobald der Lack aufgetragen wird.

Lackieren Sie den Rumpf innen und außen

Alle Holzkomponenten, wie die Gunnels, Sitze, Decks und das Durchkreuzen, müssen benötigt werden Vor dem Auftragen des endgültigen Lacks mit einer 50/50-Mischung aus Lösungsbenzin und Lack versiegeln. Es müssen mindestens drei Schichten Marinelack aufgetragen werden. Der Lack sollte Komponenten enthalten, die UV-Licht blockieren.

Letzter Schritt

Paddeln Sie mit Ihrem Kanu.

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Jetzt ein Kajak bauen!

• Eine Zeder bauen- Streifenkajak: Die Grundlagen

  . Ein praktischer Bericht über meine Erfahrungen und eine kurze Anleitung zum Bau eines Zedernstreifenkajaks.

Verwenden meines Zedernstreifen-Kajaks

• Solo Kayak Camping
  Verwenden meines selbstgebauten Zedernstreifen-Kajaks für Wildniscamping im kanadischen Quetico Provincial Park.

Eine meiner Lieblingsseiten zum Kanufahren

• http://www.quietjourney.com/
  Mit Informationen geladen und dem Kanufahren auf den Grenzgewässern und Quetico gewidmet

Kanu-Gewichtsrechner

• Kanu-Gewichtsrechner für den Bau von Zedernstreifen
  Keine Vermutungen mehr. Verwenden Sie dieses umfassende Gewicht Taschenrechner, um automatisch zu bestimmen, wie viel Ihr Kanu wiegen wird. Die Eingaben umfassen eine vollständige Reihe von Holzarten, Rumpfformen, Beschlägen und Oberflächen.

Fragen & Antworten

Frage: Was sind die dunkel / schwarzen Heck- und Bugabdeckungen über den Decks?

Antwort: Die Spitzen sind mit der gleichen Graphitmischung bedeckt, die auf den Boden aufgetragen wurde.

© 2010 jimmar

jimmar (Autor) aus Michigan am 22. Februar 2020:

@Kim Kinkel Ich unterrichte derzeit keine Klassen, aber ich habe dachte darüber nach. Ich bin mir nicht sicher, wie ich anfangen soll. Interessiert Sie das?

Kim Kinkel am 21. Februar 2020:

Unterrichten Sie Klassen?

jimmar (Autor) aus Michigan am 22. Mai 2019:

Danke fürs Lesen.

Persien am 21. Mai 2019:

Schönes Boot Jimar

Jequaves im Dezember 07, 2018:

Danke

Dale Anderson von der Hohen See am 12. Juni 2018:

Ich liebe es. Als Liveaboard-Segler werde ich nie müde, über Boote oder deren Herstellung zu lesen. Vielen Dank, dass Sie uns dies mitgeteilt haben.

jimmar (Autor) aus Michigan am 11. März 2018:

@LundyLife – dieses Design, ein 15-Fuß-Ranger-Prospektor, ist für einen 450er konzipiert LB Tragfähigkeit nach „CanoeCraft“. Das schließt das Gewicht des Kanus ein, das fast 65 Pfund beträgt. Das ist schwer für ein 15 Fuß Kanu, aber ich bin ein wenig über Bord gegangen, als ich es gebaut habe, da es mein erstes war. Ich habe zwei Schichten von 6 Unzen verwendet. Glasfaser auf der Innenseite des Bodens, was es sehr steif und langlebig macht, aber wahrscheinlich 10-15 Pfund hinzufügt. Die Tunnel, Decks und Sitzrahmen waren etwas bullig. Mein zweites Kanu wog ungefähr 30 kg und war einen Fuß länger.

Mein Sohn und ich nahmen dieses Ranger-Kanu auf eine einwöchige Reise im Quetico Provincial Park mit. Unser kombiniertes Gewicht betrug ungefähr 325 plus ungefähr 120 Pfund. Ausrüstung und das Kanu. Wir hatten keine Probleme damit, die Ladung gut zu tragen.

LundyLife am 11. März 2018:

Wie viel hat dieses ganze Kanu gewogen?

LundyLife am 11. März 2018:

Woher weißt du, wie schwer es ist, ein paar Leute und Ausrüstung darin zu haben? So ein schöner Beitrag. Ich habe davon geträumt und dies hat definitiv das Interesse noch weiter geweckt!

jimmar (Autor) aus Michigan am 07. März 2018:

@Hannah – herzlich willkommen, Vielen Dank für das Lesen und den Beginn

Hannah Hird am 06. März 2018:

Dies hat mir bei meinem Mathematikprojekt geholfen. Vielen Dank!

Richard Francis Fleck aus Denver , Colorado am 08. August 2016:

Ein faszinierender Hub und was für großartige Bilder!

jimmar (Autor) aus Michigan am 11. August 2015:

Danke Chris.

Chris am 9. August 2015:

Gut gemacht!

Chasequatch am 28. Dezember 2014:

Weitere Informationen In dieser Quelle finden Sie eine grundlegende Anleitung:

davepeters515 am 27. Oktober 2014:

Großartige Arbeit! Die Herstellung von Cedar Strip-Kanus ist nach Fertigstellung definitiv ein Kunstwerk. Schauen Sie sich unbedingt meinen Blog an, wenn Sie weitere Informationen zum Bauprozess erhalten möchten: http://makingcedarstripcanoe.blogspot.com

jimmar (Autor) aus Michigan am 20. Februar 2014:

Torbjörn Lundmarkn – sicher können Sie fragen – senden Sie eine E-Mail an [email protected] oder fragen Sie hier

Torbjörn Lundmark am 20. Februar 2014:

Wirklich schön Darf ich Ihnen einige Fragen stellen, wenn (wann) ich mit meinem Bauprojekt beginne?

jimmar (Autor) aus Michigan am 11. Februar 2014:

Begonnen im Oktober und beendet im Mai Ich arbeite vielleicht 10-15 Stunden pro Woche, einige Wochen mehr, andere weniger. Ich würde vermuten, dass es mich im Bereich von 500 bis 700 US-Dollar für Materialien gekostet hat. Ich habe die Kosten nicht genau verfolgt, aber in meinen anderen Hubs finden Sie einige Details zur Kostenschätzung:

Vielen Dank fürs Lesen.

pATRICK am 11. Februar 2014:

Was waren Ihre Gesamtkosten und Ihre Zeit dafür?

jimmar (Autor) aus Michigan am 12. Januar 2014:

Vielen Dank für das Lesen und Kommentieren Bauen Sie ein weiteres Holzstreifen-Kajak und schreiben Sie einen Hub darüber.

Bootsrestaurierung am 11. Januar 2014:

Ich habe nach so etwas gesucht. Vielen Dank, dass Sie den großartigen Inhalt über Boot veröffentlicht haben resroration Ich fand es ziemlich interessant, hoffentlich veröffentlichen Sie solche Blogs weiterhin hier.

Brendan am 30. August 2013:

Gute Arbeit! Ich mag die Decks wirklich. Was ist das Blau? / schwarzes Material, das die Spitze der Decks und den Rumpfboden bedeckt?

Chris Glad am 21. Juli 2013:

Gute Arbeit!

jimmar ( Autor) aus Michigan am 27. September 2012:

Peggy bedankt sich für ihre Kommentare. Die Indianer verwendeten Birkenrinde und Kiefernpech, was natürlich wasserdicht ist rproof (bis zu einem gewissen Grad sowieso). Wenn Sie jemals in diesen Teil unseres Kontinents reisen, gibt es in Peterborough, Ontario, einen interessanten Ort namens Canadian Canoe Museum.

Peggy Woods aus Houston, Texas am 27. September 2012:

Was für ein Erfolgserlebnis müssen Sie beim Bau dieses schönen Kanus gehabt haben! Es ist so hübsch! Frage mich, wie die einheimischen Indianer ihre wasserdicht gehalten haben? Sie hätten damals kein Glasfasertuch gehabt. Viele Stimmen und werden mit Followern + Tweet geteilt.

Chris Andrews aus Norwalk, Ohio am 03. August 2012:

Genial, ich wollte schon seit einiger Zeit ein Kanu bauen . Vielen Dank für einige der Ressourcen.

Gast am 15. Juni 2011:

Wunderschönes Kanu und ein meisterhaftes Kunstwerk, Jimmy!

jimmar (Autor) aus Michigan am 08. Oktober 2010:

in meinem Profilbild? JA ein winziges

Omas Haus aus der älteren und hoffentlich klügeren Zeit am 08. Oktober 2010:

Ist das ein Zander in deiner Hand

Oma? s Haus aus älterer und hoffentlich klügerer Zeit am 02. Oktober 2010:

Großartiger Hub. Gut gemacht. Mein Mann und ich zelten jede Chance, die wir bekommen. Angeln ist meine Lieblingsbeschäftigung. Haben Sie gesehen, wie ich Ihr eigenes Boot gebaut habe?

4wardthinker aus Sierra Nevada, Kalifornien, am 14. August 2010:

Was für eine schöne Arbeit Sie geleistet haben! Das ist viel Arbeit.