Belaz 75710
Belaz 75710 med en nyttelast kapacitet på 496 t, er den største minedumper i verden. Den ultra-tunge dumper blev lanceret af det hviderussiske selskab Belaz i oktober 2013 under ordre fra et russisk mineselskab. Salget af Belaz 75710 lastbiler var planlagt til at starte i 2014.
Lastbilen er 20,6 m lang, 8,16 m høj og 9,87 m bred. Bilens tomme vægt er 360 ton. Belaz 75710 har otte store tubeless pneumatiske dæk i Michelin-størrelse og to 16-cylindrede turboladede dieselmotorer. Effekten af hver motor er 2.300 HK. Køretøjet bruger en elektromekanisk transmission drevet af vekselstrøm. Lastbilens tophastighed er 64 km / t.
Caterpillar 797F
Caterpillar 797F, den nyeste model af 797 klasse dumpere fremstillet og udviklet af Caterpillar, er den næststørste minedrift dumper i verden. Lastbilen har været i drift siden 2009. Den kan bære 400 ton nyttelast sammenlignet med sine forgængere modeller 797B og første generation 797 med nyttelastkapacitet på henholdsvis 380 ton og 360 ton.
Dumperen har en bruttodrift vægt på 687,5 t og måler 14,8 m i længden, 6,52 m i højden og 9,75 m i bredden. Den er udstyret med seks Michelin XDR eller Bridgestone VRDP radialdæk og Cat C175-20 firetakts turboladet dieselmotor. Den enkeltblokede, 20-cylindrede motor har en bruttoeffekt på op til 4,00 HK. Lastbilen bruger en hydraulisk momentomformertransmission og kører med en tophastighed på 68 km / t.
Komatsu 980E-4
Komatsu 980E-4, introduceret af Komatsu American Corporation i september 2016 , har en nyttelastkapacitet på 400 ton. Det er den største bagdump fra el-drev fra Komatsu. Komatsu 980E-4 er udstyret med store skovle med en kapacitet på op til 76m3 og er velegnet til store minedrift.
Lastbilens bruttovægt er 625 t, mens lastehøjden og bredden er er henholdsvis 7,09 m og 10,01 m. Køretøjet drives af en firecyklus dieselfyret 3.500 HK HK Komatsu SSDA18V170 motor med 18 V-cylindre. Det bruger GE dobbeltisoleret gate bipolar transistor IGBT) AC elektrisk drevsystem og kan køre med hastigheder på op til 61 km / t.
Terex MT 6300AC
Terex MT 6300AC, introduceret af den amerikanske producent Terex i 2008 er også en ultraklasse minedumpbil med en nyttelastkapacitet på 400 ton. Køretøjet blev omdøbt som Bucyrus MT6300AC efter overtagelsen af minedriftudstyret af Terex af Bucyrus i 2010. Terex MT 6300AC blev en del af Caterpillars Unit Rig-linje efter Caterpillars erhvervelse af Bucyrus i 2011.
køretøjets samlede bruttovægt er 660 ton. Lastbilens karosseri er 7,92 m i højden og 14,63 m i længden. Køretøjet er udstyret med en firetakts dieselmotor med 20 cylindre, der driver en vekselstrømsgenerator, som igen leverer strøm til den elektriske motor, der er monteret på hver side af bagakslen. Motorens nominelle ydelse er 3.750 HK. Køretøjet kan bevæge sig med en maksimal hastighed på 64 km / t.
Liebherr T 282C / T 284
Liebherr T 282C og Liebherr T 284 er to 400 ton nyttelastkapacitet ultra-klasse trækkere designet og produceret af Liebherr. Lastbiler deler sondringen mellem at være den næststørste minedrift med Caterpillar 797F og Terex MT 6300AC. Liebherrs T 282C er efterfølgeren til minetruck med klasse T 282B i 360 t kapacitet. T 284, den nyeste klasse af lastbiler fra Liebherr, deler mange lignende funktioner med T 282C.
Bruttovægten for T 282C og T 284 er den samme ved 661t. Lastbilernes samlede længde er 15,69m. Den samlede bredde og lasthøjde er henholdsvis 9.679m og 7.42m. Køretøjerne er udstyret med en 20-cylindret dieselmotor med en bruttoeffekt på op til 3.750 HK. Køretøjerne bruger Liebherr IGBT AC elektrisk drevsystem. Køretøjernes maksimale kørehastighed er 64 km / t.
Belaz 75601
Belaz 75601 har kapacitet til at trække 396 ton nyttelast. Det er den nyeste model af 7560-klasse lastbiler designet af Belaz til transport af løsnede klipper på dybe åbne minedriftsteder under forskellige klimatiske forhold.
Køretøjets bruttovægt er 672,4 t. Belaz 75601 måler 14,9m i længden, 9,25m i bredden og 7,22m i højden. Dumperen bruger elektromekanisk transmission med en firecyklus dieselmotor med 20 V-cylindre. Motorens effekt er 3.750 HK. Trækkraftmotorer og trækkraftgenerator leveres af henholdsvis Siemens og Kato. Tophastigheden på Belaz 75601 er 64 km / t.
Komatsu 960E-1 / 960E-1K
Komatsu 960E-1 og Komatsu 960E-1K er de to seneste stive dumpere fra Komatsu. Hver lastbil har en nyttelastekapacitet på 360 ton.960-E1, der blev introduceret i 2008, er den første generation af 960E-serien af lastbiler fra Komatsu, som blev efterfulgt af Komatsu 960E-1K.
Bruttovægten for begge lastbiler er 635t. Læssehøjde og bredde er henholdsvis 7,14 m og 9,19 m. De samlede længder af Komatsu 960E-1 og Komatsu 960E-1K er henholdsvis 15,6m og 15,34m. Begge køretøjer drives af en firecyklus dieselmotor med 18 V-cylindre. Motorens effekt er 3.500 HK. Komatsu 960E-1 bruger GE dual IGBT AC elektrisk drevsystem, mens 960E-1K bruger Komatsu IGBT AC elektrisk drevsystem. To hastigheder for begge lastbiler er 64 km / t.
Terex MT 5500AC
Terex MT 5500AC, også kendt som Unit Rig MT 5500AC, rangerer som en af de største minedumper i verden. 360t nyttelastkapacitetskøretøjet bruges til højvolumen minedrift.
Den maksimale totalvægt for Terex MT 5500AC er 598t. Den samlede længde er 14,87 m, mens bredden og lasthøjden er henholdsvis 9,05 m og 7,67 m. Køretøjet drives af en firetakts dieselmotor med en nominel værdi på 3.000 HK med 16 cylindre. Køretøjet bruger et elektrisk vekselstrømsdrevsystem og kører med en maksimal hastighed på 64 km / t.
Belaz 75600
Belaz 75600 er i øjeblikket en af verdens største minedumper. Det er den første generation af Belazs 7560-minedrift, der er beregnet til transport af stenmasse i dybe åbne miner under forskellige klimaforhold. Lastbilen har en nyttelastkapacitet på 352 ton.
Den maksimale bruttovægt på Belaz 75600 er 617 ton. Den samlede længde, bredde og lastehøjde er henholdsvis 14,9m, 9,6m og 7,47m. Køretøjet drives af en firecyklus turboladet dieselmotor med 18 V-cylindre. Motorens bruttoeffekt er 3.500 HK. Trækkraftgeneratoren til køretøjet leveres af Kato, og traktionsmotorer leveres af Siemens. Lastbilens maksimale kørehastighed er 64 km / t.
Caterpillar 795F AC
Caterpillar 795F AC har en nyttelastkapacitet på 345t. Trækkertrucken har et modulært design og tilbyder to karrosserimuligheder, herunder det populære MSD (minespecifikke design) og den gateless kulkrop.
Caterpillar 795F ACs bruttovægt er 628t. Lastbilens samlede længde er 15,14 m. Den samlede bredde og lasthøjde er henholdsvis 8,97m og 7,04m. Køretøjet drives af Cat C175-16 dieselmotor med en bruttoproduktionskapacitet på 3.400 HK. Lastbilen bruger et AC-elektrisk drevsystem, der udelukkende er designet og udviklet af Caterpillar og kører med en topfart på 64 km / t.
Hitachi EH5000AC-3
Hitachi EH5000AC-3 har en nyttelastkapacitet på 326t. Det er Hitachis seneste og største stive dumper og blev introduceret på MINExpo International 2012 i Las Vegas, Nevada, i 2012.
Hitachi EH5000AC-3s bruttovægt er 551t. Lastbilens samlede længde er 15,51m. Bredde og lasthøjde er henholdsvis 8,6 m og 7,41 m. Lastbilen bruger den lavemissions Cummins QSKTTA60-CE dieselmotor med 16 cylindre. Den nominelle ydelse for firecyklusmotoren er 2.850 HK. Køretøjet bruger Hitachis IGBT AC-elektriske drevsystem og kører med hastigheder på op til 56 km / t.
.gif)