SR-72 er et nyt hypersonisk demonstrationsfly til blive udviklet af Lockheed Martin under dets Skunk Works eller Advanced Development Programs for at imødekomme kravene fra US Air Force (USAF).
SR-72-flyet med høj hastighed vil blive designet og bygget som et efterfølger til Lockheed Martins SR-71 Blackbird, der trak sig tilbage fra USAFs tjeneste i 1998.
Udviklingen af SR-72 hypersoniske fly i demonstrationsform forventes at starte i 2018. Det vil blive valgfrit piloteret flyforskningskøretøj (FRV) med en længde på ca. 60 fod. Den vil være udstyret med en enkelt motor i fuld skala til at manøvrere i flere minutter med en hastighed på Mach 6.
SR-72-flyet har evnen til at udføre højhastigheds intelligens, overvågning og rekognoscering ( ISR) og strejkeoperationer. Den første flyvning af SR-72 demonstranten forventes i 2023, mens flyet i fuld skala forventes at tage i brug inden 2030.
Relateret indhold
Boeing X-37 ubemandede demonstrationsfartøjer, Amerikas Forenede Stater
X-37 er et ubemandet demonstrationsfartøj designet og udviklet af Boeings Phantom Works, USA, for at imødekomme kravene fra National Aeronautics og rumadministration (Nasa) og det amerikanske luftvåben.
Baggrundsdetaljer om SR-72-flyudvikling
Lockheed Martin har gjort et forsøg på forskellige efterfølgere til SR -71 siden 1998, men kunne ikke få succes med at udvikle højhastighedsfly.
Lockheed Martins Skunk Works udviklede de raket-lancerede Hypersonic Technology Vehicle 2 (HTV-2) fly som en del af Defense Advanced Research Projects Agenturets (DARPA) Falcon-forsknings- og udviklingsprojekt.
HTV-2-projektet blev udviklet til indsamling af data om aerodynamik, aerotermiske effekter og vejledning, navigation og kontrol. HTV-2 afsluttede sin første flyvning i april 2010 og den anden flyvning i august 2011. Køretøjet nåede en maksimal hastighed på Mach 20 (13.000 km / t). Erfaringerne og de væsentlige data, der er opnået fra HTV-2, bruges til at udvikle et bedre design til SR-72.
SR-72-flyets funktioner
SR-72-flyet vil være et hypersonisk strategisk rekognosceringsfly med avanceret hypersonisk teknologi. Det vil blive dimensioneret til lignende missioner og rækkevidde, der tilbydes af SR-71-flyet.
Det nye fly forventes at ramme mål overalt på et kontinent på mindre end en time, når det er udstyret med hypersoniske missiler såsom Lockheed Martins High Speed Strike Weapon (HSSW). Flyets høje hastighed sikrer indtrængning i det beskyttede luftrum.
SR-72 vil eventuelt være udstyret til at kæmpe i kampoperationer. Flyudviklingen understøttes af USAFs langsigtede hypersoniske køreplan.
Motoroplysninger om Lockheed Martin hypersoniske demonstrant
SR-72 ubemandede fly vil blive drevet af to motorer. Flyet modtager fremdrift fra turbinemotoren, indtil det når en hastighed på Mach 3, mens ramjet med dual-mode leverer strøm til flyvningen ved hypersoniske hastigheder. Flyet vil bruge en enkelt indløbsdyse til både turbinemotoren og ramjet til at reducere træk.
Lockheed Martin Skunk Works samarbejder med Aerojet Rocketdyne om det turbinebaserede kombinerede cyklus (TBCC) fremdrivningssystem for at muliggøre flyet for at opnå en krydstogtshastighed på Mach 6, dobbelt så hurtigt som SR-71-flyet.
Testsystemet i underkala af TBCC-systemet blev udført ved at integrere en lille turbinemotor fra hylden med en dual-mode ramjet / scramjet, der integrerer et aksesymmetrisk indløb og en dyse.
.gif)