Hvad er et køretøj med en mærket eller reddet titel værd?
På marked for brugte biler i dag, er der en masse mærke / bjærgede titelbiler til salg, generelt på det privatejede marked. Den generelle regel er, at hvis et køretøj har en mærket / bjærget titel, har det en værdi på ca. 50% af, hvad det køretøj med en ren titel ville være værd.
Når et køretøj har en mærke / bjærget titel dette betyder, at skaden på køretøjet har et skøn over reparationer, der overstiger køretøjets værdi. Forsikringsselskaberne har en tærskel for reparationsomkostninger til køretøjets værdi, nogle gange er det ikke helt 100% af reparationsomkostningerne, og de vil stadig betragte et køretøj i alt. Afhængig af køretøjets værdi før skaden, hvis det har en mærke / reddet titel, kan du regne med, at de korrekte reparationsomkostninger var 80% til 100% af køretøjets værdi.
Så er denne type også af et køretøj et godt valg for en forbruger at købe? Lad os bruge eksemplet på et køretøj, der er værd $ 10.000 med en ren titel; det er til salg for $ 5.000 på grund af den brandede titel, der virker som en stor værdi. Men virkelig hvad det betyder er, at dette køretøj har lidt skade på ca. $ 8.000 til $ 10.000, og det er ret betydelig skade. Mens det visuelt ser reparationerne ud ok. , kan køretøjets integritet og sikkerhed være i kompromitteret tilstand.
Problemer med mærkevarer eller bjærgede titler
Nogle af de problemer, du kan have med en mærket eller bjærget titel inkluderer :
Crumple / Crush Zones
Disse er typisk indbygget i køretøjets rammestruktur for at beskytte passagererne i kabinen i tilfælde af alvorlig påvirkning. De er designet til at absorbere stød i stedet for at overføre det. De er en krumning / zone til engangsbrug og er ikke i stand til at blive repareret, eller selv hvis de strækkes, forårsager det metaludmattelse og kan ikke udføre igen som beregnet.
Elektriske problemer
Ledningsføring af et køretøj kan blive kompromitteret og kan medføre øget chance for bilbrande i køretøjets fremtid. Som en butik har vi set flere bilbrande, der var forårsaget af ledninger, der gnides inde i paneler og gennem køretøjets brandvæg, der ikke kunne ses som et problem i forvejen at reparere. Disse køretøjer havde alle bjærgede / mærketitler.
Justering af hjul og affjedring, når et køretøj er blevet strukturelt beskadiget, er det muligvis ikke muligt at få køretøjet justeret igen korrekt. Nogle af nutidens køretøjer har en unibody-ramme, og afhængigt af de skader, der opstod, er det muligvis ikke muligt at få det helt lige igen.
Sikkerhedsudstyr
Ikke alle ombygninger erstatter al sikkerhed udstyr, der blev beskadiget under en kollision. Airbags i et køretøj er dyre og er nr. 1, der ikke udskiftes med korrekt udstyr, når de er udrulet.
Skal jeg købe en brugt bil med en Salvaged eller Branded-titel?
Dette er blot nogle af de mere almindelige problemer, der kan ses med bjærgede eller mærkevarer. Vi vil anbefale, at for det meste styres fri af mærke- eller bjærgningskøretøjer for din egen sikkerhed og pålideligheden af køretøjet. Vi anbefaler, hver gang du beslutter dig for at købe et brugt køretøj, for at få det inspiceret af en kvalificeret tekniker hos dit pålidelige værksted. Dette vil hjælpe med at fange de fleste problemer med et køretøj, hvilket forhindrer dig i at foretage et dårligt købsvalg.