Kanterhjul ser forfærdelige ud, og fortæl verden, at parallel parkering muligvis ikke er en af fortjenstmærkerne på vores rammer. Heldigvis er der fagfolk, der kan tage sig af udkantudslæt.
Detaljer AMMO besøgte Proformance Industries for at forstå, hvordan profferne reparerer et kantet hjul på den rigtige måde. Der er åbenbart måder, som mange chauffører kan vælge at fastgøre et kantet hjul derhjemme, men for at sikre et fabriksfrisk udseende er det sandsynligvis bedst at overlade det til fagfolk.
For det første kontrollerer virksomheden, at hjulet er afbalanceret, og at der ikke er nogen større skade. Hvis der er det, reparerer teknikere det hjul, inden det tager af sted til kosmetiske reparationer. Hjulet dyppes ned i en strippetank, hvor kemikalier spiser væk ved finishen. En skive fjerner gammel maling og gendanner hjulet tilbage til rent metal. Butikken siger, at de har en sandblæser, men den er ofte ikke så effektiv som afisoleringstanken, især ikke for komplicerede hjulmønstre eller antikke hjul.
Alligevel, når de affyrer sandblæseren, bruger butikken genanvendt plastik, der ikke beskadiger overfladen, som sand kan. Det er også meget bedre for miljøet.
Derfra tackler en tekniker vejudslæt. Et advarsel: Bearbejdning forbi skaden er ikke den rigtige vej til reparere hjulet. Overfladearealet bliver tyndere og skarpere, og mere sandsynligt end ikke er alt, hvad der kræves, et hul til at skære dækket. Bearbejdning forbi skaderne ændrer også formen på hjulet.
I stedet er målet at “kysse” overfladen for at opretholde den samme form og fastgøre slidene så fint som muligt. Efter en hurtig vask bruges forskellige sandpapirkorn til forsigtigt at fjerne skaden og efterlade en flad overflade. Butikens reparationer af hjulet er næsten usynlige.
Tjek det hele i videoen ovenfor.