Sporvognen stiger op ad den stejle vestlige side af den højeste del af Sandia Mountains, fra en basishøjde på 6.559 fod til en tophøjde på 10.378 fod (3.163 m) ). En tur op ad bjerget tager 15 minutter at stige 1.164 m (3.819 ft), og den normale driftshastighed for sporvognen er 19 km / t. Cirka fire “flyvninger” afgår hver time fra basis- og topafgangsstationer. Udsigten fra sporvognen omfatter hele Albuquerque og cirka 28.000 kvadratkilometer (28.000 kvadratkilometer) af New Mexico-landskabet.
En oversigt over sporvognen og en udsigt over hovedstaden Albuquerque fra den øverste station.
Sporvognsvejen har kun to støttetårne. Det første tårn, der er 232 fod (70,7 m) højt, ligger i en højde af 2.110 meter over havets overflade og bygget som et skråt tårn med en hældningsvinkel på 18 grader. Den anden, kun 24,4 m høj, ligger for enden af en større bjergspor i en højde af 2.667 m og blev bygget med helikopterhjælp.
Den længste spændvidde er mellem det andet tårn og den øverste terminal. Dette spændvidde er den tredje længste klare sporvognsspænding i verden i en længde på 7720 fod (2.353 m). Mid-span er kablerne 900 ft (274 m) over bjergsiden. Dette span passerer over Domingo Baca Canyon, hvoraf en del omtales som TWA Canyon. Dette er stedet for nedbruddet af TWA Flight 260 den 19. februar 1955, hvor livet for alle 16 passagerer og besætning gik tabt. Mens meget af vraget blev fjernet under konstruktionen af sporvognen, forbliver nogle stadig på kløftbunden og kan være synlige for kørere af sporvognen.