Det er vigtigt at vide, hvilken slags dæk du har på din bil, så hvis du nogensinde står over for en ugunstig situation, ved du, hvad du sikkert kan og ikke kan gøre. BMW udstyrer størstedelen af deres biler med køreflade dæk. De gør dette, fordi det giver deres kunder et par ekstra fordele:
- Du kan køre på et fladt dæk: Den største fordel ved et run-flat dæk er, at det giver dig mulighed for at fortsætte med at køre – op til 50 miles i 50 miles i timen. Det betyder, at en person ikke behøver at komme ud af bilen på siden af en travl motorvej eller forsøge at skifte et dæk i mørket.
- Mere stabil efter en blowout: Fordi en run-flat dæk kan understøtte køretøjet uden noget lufttryk, styring og håndtering vil forblive næsten normalt efter en pludselig deflation.
- Lavere køretøjsvægt: Uden reservehjul og fjernet reparationsværktøj reduceres køretøjets vægt.
Hvordan kan du identificere, om du har BMW kørt flade dæk eller ej? Alle de oplysninger, du har brug for, er på sidevæggen. For BMW-køretøjer, hvad du vil se efter, er RSC-mærkningen.
Hvis du kører flade dæk, anbefaler de fleste producenter udskiftning, når de er kørt i en stærkt underoppustet eller nul tryktilstand. Dette skyldes, at integriteten af deres interne struktur ikke kan bekræftes.
Fra BMW 3-serie 2015-brugervejledning:
Hvis du nu bruger standarddæk, og dit dæk bliver beskadiget, kan det blive repareret, hvis det opfylder følgende kriterier :
- Dækket er ikke kørt på, når det er fladt.
- Skaden er kun på slidbanens del på dit dæk (sidevægsskader ødelægger et dæk med det samme).
- Punkteringen er ikke større end ¼ ”.
Den rigtige måde at reparere et fladt dæk på er at fylde punkteringshullet indefra og derefter anvende et plaster ovenpå af reparationen. Har ikke dit dæk tilsluttet. Nogensinde. Stikreparationer indebærer ikke at tage dækket af rattet for en korrekt inspektion. Et stik indsættes simpelthen i det punkterede område, hvilket gør det upålideligt. Insister på en fuld inspektion, og få dit dækcenter afmonteret, og inspicér derefter dækkets indre og ydre. Først efter en grundig inspektion skal et dæk repareres.
Hvis ovenstående tre kriterier ikke er opfyldt, bliver du nødt til at udskifte det beskadigede dæk. Glem ikke at inspicere dækket på den anden side af bilen, hvis den ene har en lav mønsterdybde, vil du i det mindste også udskifte den.
Michelin anbefaler at udskifte alle fire dæk på samme tid, men hvis du kun udskifter to nye dæk, skal du sørge for, at de nye dæk har samme størrelse og dæktype som de nuværende dæk, og at forhandleren altid installerer de nye dæk på bagakslen på køretøjet, når det er muligt.
Hvis der nogensinde er spørgsmål om dækkets integritet, skal du bare udskifte det! Intet beløb er værd for dig og dine passagerers sikkerhed.