Kan den progressive snapshot-kørselsmonitor sænke din bilforsikringsrate?

Vi prøvede Snapshot ud, og her er hvad vi fandt.

Med et ord, ja. For mig alligevel. Efter at have brugt Progressives Snapshot blev mine præmier reduceret med $ 30 over seks måneder. Og endnu mere end rabatten lærte jeg et par ting, der sparer mig penge, både på bilforsikring og generelt.

Vores bilanmeldelser

Snapshot blev leveret i denne boks, komplet med instruktioner. Foto: Scotty Reiss

Hvordan Progressive Snapshot fungerer

Progressive, som mange andre forsikringsselskaber, herunder State Farm og USAA, tilbyder en sporingsenhed, der tilsluttes din bils OBD II (indbygget diagnostik II) -port eller tilbyder en telefonapp, der sporer din kørsel.

Når Progressive Snapshot er tilsluttet eller downloadet, indsamler det grundlæggende ydeevnedata og din placering via GPS. Det sender disse data til Progressive gennem cellesignaler, og der oprettes en rapport. Det tager cirka seks måneders data for Progressive at bestemme, hvordan rapporten vil påvirke din politik på godt og ondt.

Yderligere læsning: Sådan sparer du på din næste bil ved at købe via Costco

Snapshots øjeblikkelige rabat – få dette bare ved at tilmelde mig

Jeg blev tilbudt Progressivt øjebliksbillede, da jeg fornyede min families bilforsikring. Vi har tre chauffører – en på college – og to biler. Jeg valgte kun at placere Snapshot i min bil og bruge plug-in-enheden snarere end appen, da jeg ofte kører andre biler end min egen. Ved at vælge Snapshot fik jeg straks en rabat, en rabat på flere køretøjer, på $ 25.

Snapshot-enheden, der blev tilsluttet lige til OBDII-porten. Foto: Scotty Reiss

Hvad øjebliksbillede måler, og hvad det ikke gør

Enheden er let at installere; Jeg trak simpelthen dækslet af OBDII-porten og satte det i. Når det var installeret, og hver gang jeg startede bilen, gav det mig et hurtigt dobbelt bip for at signalere, at det fungerede. Det var en god påmindelse om at vide, at jeg blev sporet på hver tur.

Selvom det er muligt for Snapshot at spore, hvor du går, når du går, ændres din hastighed, bane, uanset om du ruller gennem stopskilte og mere, inklusive når du bryder hastighedsgrænsen, gør det ikke. Progressive måler kun 3 ting:

Hård bremsning, hurtig start, kørt tid og tid på dagen, du kører. Det er det.

Progressive indsamler andre data til sin egen interne vurdering, og hvis du beder virksomheden om at levere flere data til f.eks. at forsvare dig selv efter et nedbrud, vil de forsøge at imødekomme. Og webstedet siger, at de ikke vil bruge data indsamlet af Snapshot til at vurdere et krav, hvis din bil er beskadiget i en hændelse.

Læs mere: Sådan budgetteres du for en ny bil

Snapshot-enheden i min bil. Foto: Scotty Reiss

Hvem øjebliksbillede er godt for, og hvem det ikke er

Jeg besluttede at sætte Progressivt øjebliksbillede på min bil, fordi jeg kører meget lidt og næsten aldrig ind midt om natten. Jeg besluttede IKKE at lægge den på familiebilen, fordi min datter er en ny chauffør, og jeg ville ikke stresse hende ud med overvågningen eller risikoen for, at vores forsikring stiger fra et par rookiebevægelser bag rattet. Familiekøretøjet køres også meget mere, så det kan påvirke hastigheden, der skyldes Snapshot.

Snapshot er fantastisk til bilister, der er gode elever fra ekstern input; hvis du genkender den besked, bipene sender, og prøver ikke at udløse dem, kan dette være et godt værktøj til at forbedre din kørsel.

Snapshot er ikke fantastisk til biler, der logger mange kilometer, har en række chauffører eller yngre chauffører, som utilsigtet kan øge dine forsikringspriser med mange miles kørt og mange hårde stop. Progressive siger, at 2 ud af 10 chauffører faktisk øger deres forsikringssats efter brug af Snapshot.

Yderligere læsning: 5 apps, du burde have på din telefon

Min erfaring med progressivt snapshot

Det tog mig et stykke tid at installere enheden, når den ankom – jeg havde rejst og blev ved med at glemme at installere den – men Progressive sendte mig en e-mail, der mindede mig om at aktivere den. Når det var installeret, og da jeg vidste, at enheden målte min bremsning, tog det mig kun ca. 10 minutter at få min første advarsel. Jeg rullede op til et stopskilt og skubbede hårdt ned på bremsen for at stoppe fuldstændigt og fik et hurtigt bip-bip fra enheden. Ups.

Jeg forsøgte mere forsigtig opbremsning den dag, og et par gange bippede enheden over mig, selvom jeg langsomt nærmede mig et stopskilt eller kryds; det var de sidste par fødder, der fangede enhedens opmærksomhed.Men da jeg var mere hensynsfuld med hensyn til min bremsning, ikke fastklemte på bremsen i de sidste par fødder, var der ingen bip. ????

I de 6 måneder, jeg havde enheden, lagde jeg mærke til, at bip mindskedes. Jeg blev følsom over for det og lærte at tilpasse min kørsel for ikke at blive straffet. Alligevel var jeg bekymret for, at Progressive skulle hæve mine takster.

Jeg kører kun lokalt, så jeg lagde ikke mange miles på min bil i løbet af min tid med Snapshot, og det gør jeg typisk ikke kør mellem 23:00 og 06:00, så disse faktorer fungerede til min fordel.

Min Snapshot-rabat. Foto: Scotty Reiss

Få min rigtige rabat … Endelig

Da du skal oprette en kørehistorik for Progressive at overveje, tager det cirka 6 måneder at få din rabat . I slutningen af forsikringsperioden eller ca. 5 måneder senere fik jeg en forudbetalt postkasse i posten sammen med et brev, der bad mig om at returnere enheden. Når jeg returnerede det, blev mine resultater valideret – hvilket betyder, at da Progressive fik det tilbage, ville de beregne mine besparelser eller bøder.

Jeg sparede $ 30 på min næste 6-måneders politik.

Ikke så dårligt for mindre ulemper er dette dog meget mindre end $ 130 Progressive hævder at være gennemsnitlige. Og overvejer, hvordan enheden rettede min opmærksomhed mod at være en sikrere driver, endnu bedre.

Jeg kan starte processen igen og bestille et andet øjebliksbillede for at forsøge at sænke min forsikring yderligere. Og måske gør jeg det; det ser ud til, at jeg lige har lagt $ 100 på bordet!

• Bio
• Twitter
• Seneste indlæg

Scotty Reiss

Journalist, iværksætter og mor, Scotty kan godt lide at sige, at bilindustrien fandt hende, hun forfulgte det ikke. mulighed for at give stemme til magtfulde kvindelige forbrugere og skabe en stemme, der matcher deres forbrugskraft, blev hendes mission at styrke kvinder som bilkøbere og ejere. En karriere-lang journalist, hun har skrevet for New York Times, Town & Country, Adweek og medforfatter til bogen Stew Leonard, My Story, en biografi om grundlæggeren af det ikoniske købmandsselskab Stew Leonards. Hendes kærlighed til biler startede, da hendes far insisterede på, at hun lærte at ændre olie i hendes MG Midget, men nu spiller det mest i de mange bilture, der er taget med hendes familie.

Seneste indlæg af Scotty Reiss (se alle)

• Porsche Boxster giver dig din frihed tilbage: 718 Boxster GTS 4.0 – 8. februar 2021
• Hvilke 2 række SUVer er bedst til børnesæder? The Ultimate Car Seat Challenge – 6. februar 2021
• Dette er grunden til, at alle er Gaga til BMW-bøjede 2020 Toyota Supra – 31. januar 2021