Hvis din bil starter godt og kører glat, betyder det, at du har vedligeholdt den godt. Det betyder også, at tændrørene i din motor er fungerer. De antænder luft-brændstofblandingen i cylindrene; hver cylinder har et tændrør.
Nyt versus gammelt tændrør dækket af aflejringer. Hvorfor gør tændrør skal udskiftes? Over tid slides de, bliver forurenede og til sidst svigter.
Hvornår skal tændrør udskiftes? Der er to typer tændrør: konventionel og lang levetid. Konventionelle tændrør skal udskiftes hver 30.000-50.000 miles. Tændrør med lang levetid (iridium- eller platinatip) skal skiftes mellem 60.000 og 150.000 miles afhængigt af køretøjet. De anbefalede udskiftningsintervaller er anført i vedligeholdelsesplanen, som kan findes i brugervejledningen eller i en separat garanti- og vedligeholdelsesbrochure til din bil. Tændrør skal muligvis også udskiftes tidligere, hvis der er et problem med dem.
Hvad er tegn på, at tændrør er slidte? I nogle biler bemærker du muligvis, at motoren ikke starter så let som før. Den kan køre lidt ru eller tøve, når den accelererer, især når den er kold. Gamle, udslidte eller forurenede tændrør kan forårsage dårlig kilometertal. Ofte er der dog ingen symptomer, før et af de gamle tændrør holder op med at arbejde, hvilket får motoren til at fejle. Udtrykket “misfire” betyder, at den berørte cylinder ikke fyrer op. For eksempel, hvis en cylinder fejler i en 4-cylindret motor, vil den kun køre på tre cylindre. En motor, der fejler, kører hårdt, ryster og mangler strøm. Advarselslampen “Kontroller motor” blinker til og fra eller forbliver fast.
Ofte kan et slidt tændrør medføre, at en tændspole svigter. Tændspolen er den del, der genererer højspændingsimpulser for at skabe en elektrisk gnist. – Skal tændrør udskiftes tidligere som en forholdsregel? Det afhænger af kilometertal. For eksempel, hvis din bil har tændrør med lang levetid, der skal betales 100.000 miles, og din forhandler anbefaler at skifte dem 50.000 miles, er det for tidligt.
Iridium tændrør med lang levetid. Hvis din motor er god på gas og kører som ny, kan du overveje at vente til tættere på den anbefalede kilometertal.
Kan tændrør med lang levetid vare forbi de anbefalede intervaller? Ja, vi har set iridium-tændrør vare længere, men ved højere kilometertal er gamle tændrør mere tilbøjelige til at forårsage svigt i tændspolen. Tændrør med lang levetid har mere holdbare elektroder, men de fejler ofte, fordi kulstofaflejringer akkumuleres på elektroderne som i topfoto.
Kan tændrørens tilstand kontrolleres? Ja, tændrør inspiceres typisk, hvis motoren ikke tændes, tøver eller ikke kører korrekt. Tændrørets tilstand kan fortælle meget for en erfaren mekaniker. For eksempel, hvis et tændrør er snavset med sorte olieagtige aflejringer, angiver det tilstedeværelse af olie i forbrændingskammeret.
Fouled tændrør. Dette sker ofte, når en bil forbruger olie mellem olieskift, eller når den hovedsageligt køres til korte ture, så motoren ikke ” t har en chance for at varme op fuldt ud. Hvis et tændrør er snavset, mens andre ser normale ud, betyder det, at problemet kun findes i den cylinder. Et af symptomerne på forurenede tændrør er, når motoren tøver, sputter og kører hårdt i tomgang eller når den startes koldt, men rydder ud efter kørsel eller efter kørsel på motorvejen. Forurenede tændrør skal udskiftes, men hvis det samme problem vender tilbage, skal problemet med motoren først afhjælpes. Hvis et tændrør viser tegn på overophedning eller smeltning, betyder det, at cylinderen kører varm, enten på grund af et problem med kølesystemet eller for mager luft-brændstofblanding eller detonation. I en god motor viser et gammelt tændrør ingen overophedningsskader og har et minimum aflejringer; den kan være i grå eller brunfarvet.
Hvor meget koster det at udskifte tændrør? Konventionelle tændrør er ikke særlig dyre ($ 6-10 pr. Tændrør). Platin- eller iridium-tændrør koster mere ($ 15-40 hver). Arbejdsafgifter afhænger af motorens design. Et værksted kan opkræve $ 60 – $ 110 arbejdskraft for at udskifte tændrør i en almindelig 4-cylindret motor, hvilket er et ret simpelt job. I nogle V6-motorer kan adgang være vanskelig. For eksempel for at skifte tændrør i en Ford Edge eller Escape med en V6-motor, skal indsugningsmanifolden komme af, hvilket bringer lønomkostningerne til $ 260 – $ 320.
Skal alle tændrør udskiftes på samme tid?
Sæt tændrør til en 4-cylindret motor. Ja, tændrør udskiftes normalt som et sæt. Det er vigtigt at bruge de korrekte dele, da forkerte tændrør kan give problemer. Det er også vigtigt at omhyggeligt inspicere nye tændrør inden installation.Hvis et nyt tændrør er faldet på et hårdt gulv, kan isolatoren blive revnet. Revner i isolatoren er synlige ved nøje inspektion, se dette billede.
Skal alle tændrør udskiftes, hvis en tændspole svigter? Hvis en af tændspolerne svigter, og tændrør ikke er blevet skiftet ud på et stykke tid, er det en god ide at ændre dem alle som en sikkerhedsforanstaltning. Hvis tændrør er ret nye, kan det være nok at udskifte et tændrør i den berørte cylinder.
Skal tændrørsledninger udskiftes sammen med gnist stik? Ja, det anbefales normalt. Gamle tændrørsledninger bliver sprøde og har tendens til at knække. Selvfølgelig har mange moderne biler ikke tændrørsledninger.
Kan tændrør rengøres? I gamle biler var det et almindeligt vedligeholdelsesjob at rense tændrør og justere mellemrum mellem elektroderne. I moderne biler er tændrør med lang levetid ikke anvendelige og udskiftes simpelthen.
Hvordan fungerer tændrør? Der er et tændrør i hver cylinder. Tændrør er gevindskåret ind i topstykket, så tændrørets nederste spids stikker ud i forbrændingskammeret, se dette billede.
Tændrør antænder luft-brændstofblandingen i motorcylindernes forbrændingskamre. Se 4-takts animationen. En tændspole kan placeres lige over tændrøret (coil-on-plug) som i denne illustration eller forbindes til tændrørene gennem tændrørsledninger, som på dette billede.
I en firetakts benzinmotor komprimerer stempelet under kompressionstakten luft-brændstofblandingen i en cylinder. Når stemplet nærmer sig toppen, udløser motorcomputeren den tændspole, der er forsynet med strøm. Spolen genererer en højspændingsimpuls, der skaber en gnist mellem tændrørets midterste og L-formede elektroder. Gnisten antænder blandingen med trykluft og brændstof og skubber stemplet ned; se 4-takts animationen.