Bremseproblemer

Hvis du har blokeringsfri bremser, bør de ikke låse op, mens du kører, medmindre der er et underliggende problem. Nogle af de mest almindelige underliggende problemer inkluderer defekte bremseklodser, dårlige kalibre på skivebremserne eller defekte cylindre på tromlebremserne.

Uanset hvilken type bremser du har, hvis dit køretøj svinger skarpt til den ene eller den anden side, når bremserne er låst, er det et tegn på, at du skal tage din bil til en mekaniker for en officiel diagnose. Mekanikeren starter med at oparbejde dit bremsesystem. Problemer med stempelstempel, problemer med hovedcylinderen og en række andre problemer kan få dine bremser til at låse, når du kører normalt.

Ikke-blokeringsfri bremser

Bremser uden blokeringsfri funktion låses, når du lægger hårdt og stabilt pres på dem. Dette sker oftest, når du smækker på bremserne. Hvis du bremsede så hårdt, at dine dæk afgav en skurrende lyd, er der stor sandsynlighed for, at dine bremser låser op.

Hvad skal du gøre, når dine bremser låses?

Før blokeringsfri bremser (ABS) var bremsesystemer, der låste op under kørslen, meget mere almindelige. Når du kører over sort is eller våde blade, er det fristende at smække på bremserne, når du skal stoppe. Det vil dog føre til, at systemet låses op og sender dig til at glide ned ad vejen. I det øjeblik du føler, at bremserne begynder at låse sig fast i en bil uden ABS, skal du frigøre trykket på pedalen helt og derefter hurtigt pumpe bremsen, indtil bilen stopper.

Hvis din bil har blokeringsfri bremser, for at forhindre låsning og glidning, vil du føle en vibration og puls under pedalen, når du stopper. Bremsesystemet fuldfører pumpningen på dine vegne. Tag ikke foden af bremsepedalen, fordi mekanismerne i bilen gør arbejdet for dig.