Stemplere står overfor deres største vanskeligheder på Chilkoot Trail ud af Dyea og White Pass Trail ud af Skagway. Der var mord og selvmord, sygdomme og underernæring og dødsfald fra hypotermi, lavine og muligvis endda hjertesorg. Chilkoot Trail var den hårdeste på mænd, fordi flokdyr ikke let kunne bruges i de stejle skråninger, der førte til passet. Indtil sporvogne blev bygget sent i 1897 og begyndelsen af 1898, måtte stemplerne bære alt på ryggen. White Pass Trail var dyremorderen, da ængstelige efterforskere overbelastede og slog deres flokdyr og tvang dem over det stenede terræn, indtil de faldt. Mere end 3.000 dyr døde på dette spor; mange af deres knogler ligger stadig i bunden på Dead Horse Gulch.
I løbet af det første skyndteår brugte anslået 20.000 til 30.000 guldsøgere i gennemsnit tre måneder på at pakke deres tøj op ad stierne og over passerne til søerne. Afstanden fra tidevand til søerne var kun omkring 35 miles, men hver enkelt trak hundreder af miles frem og tilbage langs stierne og flyttede gear fra cache til cache. Når prospektorerne havde trukket hele deres udstyr til søerne, byggede eller købte de både til at flyde de resterende 560 miles ned ad floden til Dawson City og Klondike-minedistriktet, hvor en næsten ubegrænset forsyning med guldklumper siges at lyve. / p>
Ved midsommeren af 1898 var der 18.000 mennesker i Dawson, hvor mere end 5.000 arbejdede på grave. I august var mange af stemplerne startet hjem, de fleste brød. Det næste år oplevede en stadig større udvandring af minearbejdere, da guld blev opdaget i Nome, Alaska. Den store Klondike Gold Rush sluttede lige så pludseligt som den var begyndt. Byer som Dawson City og Skagway begyndte at falde. Andre, inklusive Dyea, forsvandt helt og efterlod kun minder om, hvad mange anser for at være det sidste store eventyr i det 19. århundrede.