Det er en almindelig situation for rejsende. Du spænder sikkerhedsselen, lytter til sikkerhedsdemonstrationen før flyvningen (håber vi) og forbereder dig til start. Efter et par øjeblikke kommer piloten over hovedet, “Mine damer og herrer, vi er nu i vores højde på 36.000 fod.”
Det er tid til at sparke tilbage og vente på, at forfriskningsvognen kommer rundt. Men hvor mange af os er stoppet for at undre sig over, hvorfor fly i første omgang går så højt op? Ifølge USA Today er den almindelige krydstogthøjde for de fleste kommercielle fly mellem 33.000 og 42.000 fod eller mellem cirka seks og næsten otte miles over havets overflade. Typisk flyver fly omkring 35.000 eller 36.000 fod i luften.
For at sætte det i perspektiv måler toppen af Mount Everest på 29,029 fod. Men det er derfor, vi har hytter under tryk: så du føler dig ikke som om du bogstaveligt talt prøver at trække vejret oven på Mount Everest.
Området kaldes den nedre stratosfære, som er lige over troposfæren, den laveste del af atmosfæren, ifølge UCAR Center for Science Education. Flyvning i dette område har mange fordele, der gør flyver en af de førende måder for rejsende at komme fra et sted til et andet.
Brændstofeffektivitet
Den største årsag til denne højde ligger i brændstofeffektivitet. Den tynde luft skaber mindre træk på flyet, hvilket betyder, at flyet kan bruge mindre brændstof for at opretholde hastigheden. Mindre vindmodstand, mere kraft, mindre indsats, så at sige. At bruge mindre på brændstof er også godt for flyselskaber af åbenlyse grunde. Husk dog, at flyets motorer også har brug for ilt for at fungere, ifølge Traveler, da de har brug for dette molekyle for at skabe forbrænding, hvilket også skaber energi. Så at flyve for højt kan også forårsage problemer. Jo højere et fly går, jo mere brændstof skal det brænde for at komme dertil, så der er også nogle ulemper med visse højder.
Undgå trafik og farer
Ja , der er “trafik” op i luften. Flyvning højere betyder, at fly kan undgå fugle (normalt), droner og lette fly og helikoptere, der flyver i lavere højder. Ifølge Your Mileage May Vary, i hvilken retning dit fly er rejser kan også påvirke, hvilken højde den vil klatre op til. Fly, der flyver mod øst (inklusive nordøst og sydøst), vil flyve i ulige højder (dvs. 35.000 fod), og alle andre retninger vil flyve i jævne højder. så flyene er 1.000 fod over eller under hinanden for at undgå en kollision.
Vejr
Har du nogensinde spekuleret på hvorfor udsigten uden for dit flyvindue kan være solrigt det ene øjeblik og regnvejr det næste, når det falder ned i din destinations lufthavn? Det har alt dette ng at gøre med højden. De fleste fly flyver over troposfæren, hvor vejrhændelser normalt sker ifølge Traveler.
Turbulens
Selvfølgelig sker der turbulens i fly, men du kan blive overrasket over at vide, at det sker meget mindre på grund af den store højde af mange kommercielle flyvninger. Ifølge The Points Guy kan flyveledere undertiden foreslå forskellige højder for at undgå det, når fly løber ind i luftlommer og hård vind. Ifølge USA Today kan flyvning højere faktisk minimere turbulens.
Nødsituationer
En højere højde kan også give piloter en dyrebar råvare, når de er i luften: tid. Ifølge Traveler, hvis der skulle ske noget, der ville berettige en nødlanding, giver den høje højde piloter meget længere tid til at rette op på situationen eller finde et sikkert sted at lande, end hvis de var på et let fly, der krydser 10.000 fod.
Forskellige fly, forskellige højder
Ikke alle fly er lavet til at sejle i samme højde. Ifølge Thrillist bestemmes et flys højde af dets nuværende vægt og de atmosfæriske forhold på flyvetiden. En flyretning (som nævnt ovenfor), mængden af turbulens (baseret på rapporter fra andre piloter i luften) og flyvarighed er også faktorer.
Hvem foretager opkaldet?
På trods af at piloter har kontrol over flyet, er det ikke dem der bestemmer dets højde. Luftforsendere er i stedet ansvarlige for planlægning og beslutning om et flys rute inklusive højde samt sporing af, hvor et fly er i luften.Ifølge Traveler er der love, der dikterer, at fly ikke må flyve “under 1.000 fod over et bebygget område eller 500 fod over nogen person, køretøj eller struktur.”
Alle emner inden for luftfartsselskaber + lufthavne
Tilmeld dig T + L Bare om
Få de seneste rejsenyheder, flytilbud og rejseideer fra redaktørerne af Travel + Leisure