I denne artikel af Tech Tips opdeler vi progressionen af VIN-numre, der bruges af Harley-Davidson og forklarer, hvad de alle betyder. Når det er sagt, er denne artikel skrevet til at være en nyttig guide, og forhåbentlig finder du det som sådan. Vi yder dog IKKE support relateret til VIN-numre. Så hvis du ikke kan finde et svar på dit spørgsmål, bedes du IKKE kontakte os. Hvis det ikke er i denne artikel, kan vi ikke hjælpe dig.
Før 1930:
Før 1930 var HD-VIN-numre lidt uregelmæssige, og modelnummerbetegnelser skiftede ofte. Desværre er der meget lidt information derude for disse numre, og hvilke oplysninger der er tilgængelige er ikke altid meget nøjagtige.
Fra 1930 til 1962 var VIN-nummeret motornummeret og var kun placeret i venstre kasse. VIN var mellem 8 og 10 cifre, hvor de første 2 cifre var produktionsåret, hvor de næste 2-4 bogstaver var modelbetegnelsen, og de sidste 4 cifre var produktionsnummeret
Eksempel:
| År | Model | Produktionsnummer |
| 49 | FL | 0001 |
1962-1969:
Fra 1962 til 1969 var VIN-numrene stort set de samme som fra 1930 til 1962, men hvis produktionsnummeret havde 4 cifre det første ciffer ville være ulige i ulige produktionsår og endda i lige produktionsår. Hvis produktionsnummeret havde 5 cifre, ville de første to cifre være ulige i ulige produktionsår og endda i lige produktionsår.
Eksempel:
| År | Model | Produktionsnummer |
| 66 | FLHB | 22001 |
Fra 1970 til 1980 kunne VIN-nummeret findes på både rammen og motoren og ville matche nøjagtigt med undtagelse af nogle få måneder i 1979, hvilket skyldtes en idé fra fabrikken om at gøre dem forskellige. Ideen blev hurtigt dræbt, efter at retshåndhævelse meddelte Harley-Davidson, at det fik cyklerne til at se stjålne ud. Produktionsdatointervallet var fra 1/9/1979 til 2/7/1979. De berørte VIN-numre er 43000H9 til 48199H9. Motornumrene har 10 cifrede numeriske IDer.
VIN-numrene i denne æra, hvor 9 cifrede koder, hvor de første to cifre svarede til modelkoden (se listen nedenfor), de næste 5 cifre var produktionsnumrene (altid startende over 10.000) og de sidste 2 cifre var årskoden (se listen nedenfor).
Eksempel:
| Model | Produktionsnummer | År |
| 2A | 10859 | H4 |
Modelkoder:
Årskoder:
| H0 = 1970 | H3 = 1973 | H6 = 1976 | H9 = 1979 |
| H1 = 1971 | H4 = 1974 | H7 = 1977 | J0 = 1980 |
| H2 = 1972 | H5 = 1975 | H8 = 1978 |
1981- Nuværende:
Fra 1981 til nu har VIN været en 17 cifret kode placeret på rammen og forkortet på motoren. I dette VIN er de første 3 cifre verdensproducent-ID (se listen nedenfor), det fjerde ciffer er vægtklassen (se listen over vægtklasser nedenfor). De næste to bogstaver er modelbetegnelsen (se listen nedenfor), det sjette ciffer var motortypen (se listen nedenfor), det syvende ciffer var introduktionsperioden (se listen nedenfor), det ottende ciffer var VIN-kontrolcifret, som kunne være 0-9 eller X, det næste bogstav var modelåret (se listen nedenfor), brevet efter det var samlingsanlægget (se listen nedenfor), og de sidste 6 tal var produktionsnumrene.Hvis du leder efter information om et specifikt VIN-nummer på en cykel produceret efter 1981, kan du slå det op på Harley-Davidsons officielle VIN-søgning på dette link: https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/vehicle/lookup?vin =
Eksempel:
| Verden Mfg. | Klasse | Model | Motor | Intro | Check | År | Anlæg | Produktionsnummer |
| 1HD | 1 | AA | K | 1 | 9 | B | Y | 158126 |
Verdensproducent-id:
1HD = Produceret til salg i USA
5HD = Produceret til salg uden for USA
932 = Produceres kun og sælges i Brasilien
MEG = Produceres kun og sælges i Indien
Vægtklasse:
1 = Tungvægt (≥ 901 cc)
4 = Letvægt (≤ 900 cc)
8 = Sidevogn
Modelbetegnelse:
FL-turneringsmodeller:
FX / FL Dyna Glide-modeller:
FL / FX Softail-modeller:
XL Sportster-modeller:
V-ROD-modeller:
| HA = VRSCA | HP = VRSCF | |
| HC = VRSCR | HH = VRSCDX | |
| HD = VRSCD | HJ = VRSCX |
Street Modeller:
| NA = XG500 | NB = XG750 |
Slagvolumen:
| A = 1130 Revolution (100 CV) | R = 1340 Evolution Fuel Injected |
| B = 1450 Brændstofinjiceret tæller B afbalanceret | S = 500 Single (Armstrong Military) |
| C = 1550 | V = Twin Cam 88 karburator, 130B |
| D = 1550 EFI | W = Twin Cam 88 Fuel Injected |
| E = 1690 EFI | Y = Twin Cam 88 Counter Balanced – Carb |
| F = 1690 Balanced-EFI | Z = 1130 Revolution |
| G = 1246 Revolution EFI | 1 = 1450 EFI |
| H = 1246 (2001-2009), 1000 Ironhead XL | 2 = 883 ESPFI |
| J = 1246 | 3 = 1200 ESPFI |
| K = 1340 Skovlhoved | 4 = 1584 E SPFI |
| L = 1340 Evolution | 5 = 1584 ESPFI, Twin Cam 96B |
| M = 883 Evolution XL, Twin Cam 103 | 6 = 1200 |
| N = 1100 Evolution XL | 8 = 1800 ESPFI |
| P = 1200 Evolution XL | 9 = 1800 ESPFI H 1250 ESPFI |
| A = 500cc væskekølet revolution X | B = 749cc væskekølet revolution X |
Introduktionsperiode:
Kontrolnummer:
Kontrolnummeret bruges til at detektere ugyldige VINer. Antallet, der vises, varierer og er baseret på en matematisk formel, som U.S.Department of Transportation udviklet.
Modelår:
Produktionsanlæg:
Y, B = York, PA
T = Tomahawk, WI
J = Milwaukee, WI
K = Kansas City, MO
D = Manaus, Brasilien
E = Buell East Troy
N = Haryana, Indien (Bawal District Rewari)
Denne artikel er skrevet for at være en nyttig guide, og forhåbentlig fandt du den at være sådan. Vi yder dog IKKE support relateret til VIN-numre. Så hvis du ikke kan finde et svar på dit spørgsmål, bedes du IKKE kontakte os. Hvis det ikke er i denne artikel, kan vi ikke hjælpe dig.