Forlygtekondensering kan være farligt, fordi det reducerer udsynet, og mange stater vil ikke bestå en køretøjsinspektion for et køretøj med tågede forlygter. For at forbedre synligheden af natkørslen og udseendet af din tur skal du slippe af med forlygtekondens.
Hvis en forlygteglas er revnet, eller en tætning er brudt eller mangler, kan der sive vand ind; du kunne have en vandpyt i stedet for bare kondens. Selv en ubeskadiget forlygte kan udvikle kondens, simpelthen på grund af den naturlige opvarmning og afkøling af pærerne. Kørsel på en fugtig nat, for eksempel, vil opvarme luften i forlygtehuset, fugtigheden fra luften kondenseres derefter indefra, når den køler af.
For at starte skal du fjerne forlygteenheden fra køretøjet. Dette kræver normalt ikke mere end en reparationsmanual eller intuition og nogle grundlæggende håndværktøjer. Bemærk, at de samme trin gælder, hvis du finder kondens i baglygterne.
Få fugt ud af forlygter
Brug regelmæssigt håndværktøj fra forlygteenheden til at fjerne alt, hvad du kan, f.eks. som alle pærer, stik, elektronik og ventilationskanaler. Forsøg ikke at bryde forseglingen mellem linsen (normalt klar plast) og huset (normalt sort, hvid eller grå plast), medmindre du er parat til at forsegle alt, hvilket kan være særligt kompliceret og tidskrævende.
Afhængigt af kondensniveauet kan du gå i et par retninger for at rydde det ud. Hvis kondensen er mindre, kan en smule trykluft eller et par tørremiddelpakker slippe af med fugt i huset. Hvis der er meget kondens, kan du bruge en hårtørrer eller endda en ovn til at tørre forlygtehuset ud. Brug lav varme på mindre end 180 grader Fahrenheit til at bage fugtigheden lige ud af forlygten.
Forhindre fremtidig forlygtekondensation
Når forlygtehuset er helt tørt, vil du gerne forhindre det i at ske igen, så du ikke behøver at gentage hele denne proces igen om en uge. På den moderne forlygteenhed er der normalt et antal gummitætninger, såsom de forseglingselektronik, pæredækslet eller O-ringen og ventilationsåbningerne – for ikke at nævne tætningsmiddel mellem linsen og huset. Udfør en komplet inspektion af disse komponenter for at se, om du kan identificere, hvor vand kan trænge ind, eller hvor luft muligvis ikke kan slippe ud. 
Edderkopper er berygtede for at bygge deres reder på de bedst mulige steder, og forlygterne ser ud til at være en af deres favoritter. Brug trykluft til at blæse forhindringer ud af ventilationsåbningerne. Pas på, at du ikke blæser snavs ind i forlygtehuset; det kan være svært at sprænge det ud igen.
Sørg for, at eventuelle O-ringe eller tætninger er i god stand, og udskift dem om nødvendigt. Brug en lille silikonspray for at forhindre dem i at splitte eller klippe ved installationen. Hvis du har mistanke om forseglingen mellem linsen og huset som synderen, eller hvis du finder en revne, kan du bruge klar silikone til at forsegle den. Afhængigt af forlygteenhedens tilstand kan det være mere tidseffektivt at udskifte hele enheden.
Når du er færdig med at tørre forlygtenheden ud og foretage reparationer eller bare har købt en ny sørg for at følge alle instruktioner om installation, tilslut alle elektriske stik og test, at alt fungerer korrekt igen.
Tjek alle de vision- og sikkerhedsdele, der er tilgængelige på NAPA Online, eller stol på en af vores 17.000 NAPA AutoCare-placeringer til rutinemæssig vedligeholdelse og reparationer. Få flere oplysninger om forlygtekondensering ved at chatte med en kyndig ekspert i din lokale NAPA AUTO PARTS-butik.
Foto med tilladelse til Flickr