Det er rimeligt at sige, at når en annonce beskriver en septiktank som “den bedste opfindelse siden hjulet,” er vi begyndt at tage vores runde, bærende følgesvend for givet.
I lyset af Smithsonians særlige juli-dækning af grænserne for innovation, troede vi, at dette ville være et passende tidspunkt at hylde en af innovationens oprindelse ved at dele nogle spændende, lidt kendte fakta om hjulet.
Ingen hjul findes i naturen.
Gennem historien var de fleste opfindelser inspireret af den naturlige verden. Ideen til højgaffel og bordgaffel kom fra gaffelstænger, flyet fra svævefugle. Men hjulet er hundrede procent homo sapien-innovation. Som Michael LaBarbera – professor i biologi og anatomi ved University of Chicago – skrev i 1983 udgave af den amerikanske naturforsker, kun bakteriel flagella, møgbiller og tumbleweeds kommer tæt på. Og selv de er “hjul organismer ”i den løseste anvendelse af udtrykket, da de bruger rullende som en form for bevægelse.
Hjulet var en relativ senkomer.
Vi har tendens til at tro, at opfindelsen af hjulet var varenummer to på vores opgaveliste efter at have lært at gå oprejst. Men flere vigtige opfindelser forud for hjulet i tusinder af år: synåle, vævet stof, reb, kurvvævning, både og endda fløjte.
De første hjul blev ikke brugt til transport.
evis indikerer, at de blev skabt til at tjene som pottemagerhjul omkring 3500 f.Kr. i Mesopotamien – 300 år før nogen fandt ud af at bruge dem til stridsvogne.
De gamle grækere opfandt den vestlige filosofi … og trillebør.
Forskere mener, at trillebør først dukkede op i det klassiske Grækenland. , engang mellem det sjette og fjerde århundrede f.Kr., så sprang op i Kina fire århundreder senere og endte i middelalderens Europa, måske i form af Byzantium eller den islamiske verden. Selvom trillebøre var dyre at købe, kunne de betale for sig selv på kun 3 eller 4 dage i form af arbejdskraftbesparelser.
Kunsthistoriker Andrea Matthies har fundet komiske illustrationer, en fra det 15. århundrede, der viser medlemmer af øverste klasser skubbes til helvede i en trillebør – muligvis oprindelsen til udtrykket “til helvede i en håndkurv.”
Wheel of Fortune: Mere end bare et spiludstilling.
Wheel of Fortune, eller Rota Fortunae, er meget ældre end Pat Sajak. Faktisk er hjulet, som gudinden Fortuna drejer for at bestemme skæbnen for dem, hun ser på, et gammelt koncept af enten græsk eller romersk oprindelse, afhængigt af hvilken akademiker du taler med. Romanforsker Cicero og den græske digter Pindar refererer begge til Fortune Wheel. I The Canterbury Tales bruger Geoffrey Chaucer Wheel of Fortune til at beskrive det tragiske fald af flere historiske figurer i hans munkefortælling og William Shakespeare henviser til det i nogle få af hans skuespil. “Formue, goo d nat, smil igen; drej dit hjul! ” siger en forklædt jarl af Kent i King Lear.
Kameler 1; Hjul 0
Kameler fortrængte hjulet som standard transportform i Mellemøsten og det nordlige Afrika mellem det andet og det sjette århundrede e.Kr. Richard Bulliet nævner flere mulige årsager i sin bog fra 1975, Kamelen og hjulet , inklusive tilbagegang af veje efter det romerske imperiums fald og opfindelsen af kamsadlen mellem 500 og 100 f.Kr. På trods af at de forlod hjulet til trækformål, fortsatte mellemøstlige samfund med at bruge hjul til opgaver som kunstvanding, fræsning og keramik.
“Breaking on the wheel” var en form for dødsstraf i middelalderen. / p>
Denne type henrettelse var middelalderlig, selv efter middelalderlige standarder. En person kunne strækkes hen over et hjuls ansigt og blive udslettet til døden eller få et jernfælget hjul banket hen over personens knogler med en hammer. variation, den hellige katarina af Alexandria blev viklet rundt om kanten af et spidset hjul og rullede over jorden i det tidlige fjerde århundrede. Legenden siger, at hjulet “guddommeligt” brød – skånede St. Catherines liv, indtil romerne halshugget hende. Siden da er det knækkende hjul også blevet kaldt “Catherine Wheel.” St. Catherine blev udnævnt til skytshelgen for hjulforfattere.
Det ældste, mest almindelige design for en evig bevægelsesenhed er det overvægtige hjul.
I århundreder har tinker, filosoffer, matematikere og crackpots har forsøgt at designe enheder til evig bevægelse, der, når de er sat i bevægelse, vil fortsætte for evigt og producerer mere energi, end de forbruger. Et almindeligt syn på denne maskine er et hjul eller en vandmølle, der bruger vægtændringer til konstant at rotere. Det overbalancerede hjul har for eksempel vægtede arme fastgjort til hjulets kant, der foldes ned eller strækker sig ud.Men uanset hvad designet er, overtræder de alle termodynamikens første og anden lov, som henholdsvis siger, at energi ikke kan skabes eller ødelægges, og at noget energi altid går tabt ved at omdanne varme til arbejde. Det amerikanske patentkontor nægter at vurdere krav om udstyr til vedvarende bevægelse, medmindre opfinderne kan fremstille arbejdsmodeller.
Liv, frihed og forfølgelse af patenter.
Ifølge US Patent and Trademark Office, det første patent, der involverede et hjul, blev udstedt til James Macomb fra Princeton, New Jersey, den 26. august 1791 – kun et år efter, at den amerikanske patentlov blev vedtaget. Macombs opfindelse var et design til et vandret, hul vandhjul til at skabe vandkraft til møller. Selvom patentkontoret er opmærksom på, at dette patent er udstedt, blev den originale optegnelse ødelagt sammen med andre patenter fra det 18. århundrede i en brand fra 1836.
De tidligste hjul i Nordamerika blev brugt til legetøj.
I 1940erne udgravede arkæologer legetøj med hjul – keramiske hunde og andre dyr med hjul som ben – i præcolombianske lag af sediment i Vera Cruz, Mexico. De oprindelige folk i Nordamerika ville dog ikke bruge hjul til transport, før de europæiske bosættere ankom.
Roulette betyder “lille hjul” på fransk.
Spilets oprindelse spilroulette er lidt tåget. Nogle kilder siger, at Blaise Pascal, en fransk matematiker fra det 17. århundrede, opfandt den i sine forsøg på at skabe en enhed til evig bevægelse. Men hvad mere almindeligt accepteret er, at roulette er en fransk skabelse fra det 18. århundrede, der kombinerede flere eksisterende spil.
Udtrykket “femte hjul” kommer fra en del, der ofte blev brugt i vogne.
Per definition er et femte hjul et hjul eller en del af et hjul med to dele, der roterer på hinanden, der sidder på forakslen på en vogn og tilføjer ekstra støtte, så den ikke vælter. Men det er virkelig overflødigt – det er derfor, at kalde nogen et “femte hjul” er en måde at kalde dem unødvendige, dybest set en tagalong.
Hvordan cyklen ødelagde oplyst samtale.
Som rapporterede i New York Times, en 1896-søjle i London Spectator sørgede over cyklens indvirkning på det britiske samfund: “Den fase af hjulets indflydelse, der rammer … mest tvangsfuldt sagt er kort sagt afskaffelsen af middagen og fremkomsten frokost … Hvis folk kan træde omkring ti miles midt på dagen til en frokost, som de ikke har brug for kjole til, hvor samtalen er tilfældig, varieret, let og kun for let; og gled derefter tilbage om eftermiddagens kølige tid for at spise stille og komme tidligt i seng … samtale af den mere seriøse type vil have tendens til at gå ud. ”
Det første pariserhjul blev bygget til at konkurrere med Eiffeltårnet .
Norman Anderson, forfatter af Ferris Wheels: An Illustrated History, antager, at de første lysthjul eller tidlige pariserhjul sandsynligvis kun var hjul med spande, der bruges til at hæve vand fra en strøm, som børn ville tag legende på en tur. Men det var det “roterende hjul, 250 fod i diameter og i stand til at bære 2.160 personer pr. Tur”, opfundet af George Washington Gale Ferris, Jr. og afsløret på Chicagos verdens colombianske messe i 1893, der virkelig bragte pariserhjulet til karnevalet Messen fejrede 400-året for Columbus opdagelse af den nye verden, og arrangørerne ønskede et centerpiece som det 984 fods Eiffeltårn, der blev oprettet til Paris-udstillingen i 1889. Ferris besvarede dette opkald. Han sagde tilsyneladende til pressen, at han skitserede hver detalje af hans pariserhjul over en middag i et chophus i Chicago, og ingen detaljer måtte ændres i udførelsen.
I film og på tv ser hjulene ud til at dreje baglæns.
Filmkameraer fungerer typisk med en hastighed på ca. 24 billeder pr. Sekund. Så grundlæggende, hvis en eger af et hjul er i klokken 12 i en ramme og derefter i den næste ramme, så talte ejen tidligere i 9 o urposition er flyttet til klokken 12, derefter hjulapp ører stationære. Men hvis der i den ramme er en anden eger i 11:30 position, ser det ud til at dreje baglæns. Denne optiske illusion, kaldet vognhjuleffekten, kan også forekomme i nærværelse af et stroboskoplys.
En mand lykkedes faktisk at genopfinde hjulet.
John Keogh, et freelance patent advokat i Australien, indgav en patentansøgning om en “cirkulær transportfaciliteringsanordning” i maj 2001, kort efter at et nyt patentsystem blev introduceret i Australien. Han ville bevise, at det billige, strømlinede system, der gør det muligt for opfindere at udarbejde et patent online uden hjælp fra en advokat var mangelfuld. Hans “hjul” fik patent.