Jeg har været i den præfabrikerede tagbundsindustri på en eller anden måde (savmand, sælger, trussbygger, gaffeltruckoperatør, kranbilchauffør, trussdesigner, general manager og ejer) i 36 år. Ja, det er meget lang tid.
I løbet af denne tidsperiode har tagbundsindustrien udviklet sig fra bindingsbånd, der stort set var designet langvarigt af ingeniører, der vidste, hvordan man arbejder med en glideregel, til nutidens sofistikerede produkter.
Design til tagstænger beskæftigede sig altid med ret lige ting som spændvidde, udhæng, taghældning og grundbelastninger (sne og dødbelastning). De nye bygningskoder har gjort tingene lidt mere komplekse for den gennemsnitlige bindingsværksdesigner. Sne belastninger beregnes nu ved at tage højde for jord sne belastning, bygningens betydning, vil bygningen blive opvarmet eller uopvarmet, udsættelse for vind, taghældning og tagmaterialer. Tagbøjler skal være konstrueret til at modstå vindbelastninger (flere bindingsværn svigter på grund af vind end sne), som påvirkes af, om bygningen er åben, lukket eller delvist lukket. Vindbelastninger er også større i nærheden af bygningens endevægge end i midten, som man skal tage højde for. Tag skal også have evnen til at modstå ubalanceret belastning og drivbelastning samt den øgede belastning på udhæng.
Heldigvis har teknologi og programmering været i stand til at springe evnen til at designe tagbøjler med alle disse komplekse faktorer, som aldrig før drømte om nøjagtighed.
I de fleste tilfælde bruger præfabrikerede tagbundsdesigner højere tømmer end det, der findes i det store flertal af tømmerværfter og boligforbedringslagre. Meget af det specificerede tømmer er nu enten maskinbelastet (msr) eller maskinvurderet tømmer (mel) og kan være mere end dobbelt så stærkt som materialet nr. 2 hos den lokale tømmerforhandler.
Et tag truss fiasko, uanset årsag, kommer ofte med katastrofale resultater – beskadiget eller ødelagt ejendom, kvæg eller menneskeskader eller dødsfald. Af netop disse grunde ønsker bygningsembedsmænd at se tagbøjledesigner, der er forseglet af en RDP (registreret designprofessionel).
Fundet et staldkonstruktionsdesign et sted på nettet? Gør ikke engang at tænke på at bruge det. Vinger noget sammen? Ikke kun er det ikke sikkert, det sparer sandsynligvis ikke penge, og bygningsofficeren vil ikke kunne lide det.