Stadig ikke sikker? Kontroller disse komponenter
AC-kompressor og kobling
AC-kompressoren er en roterende pumpe, der cirkulerer kølemiddel (Freon) i hele systemet.
Almindelige problemer: Lækage i en eller flere tætninger eller selve kompressoren kan forekomme. Partikelforurening fra slidte dele inde i kompressoren er en hyppig synder. Tilslutningskoblingen, kaldet en AC-kobling, kan også mislykkes, hvilket gør kompressoren inaktiv.
Hvad skal man se efter: Hvis kølemidlet er lavt, skal du kontrollere, om der er synlige systemlækager, der ser grønne og olieagtige ud. Manglende interne komponenter forårsaget af normalt slid eller lav AC Olieniveauer forårsaget af lækager. Mislykket AC-kobling. Mislykket strømforsyning til vekselstrømskoblingen forårsaget af en sprængt sikring, afbryder til dårligt tryk, dash-styremodul eller en brudt ledning. Undersøg og test inden udskiftning!
AC-akkumulator / tørrer
Akkumulator / tørrer samler og absorberer fugt. Fugt er som gift for de interne systemkomponenter og kan også beskadige AC-kompressoren. Afhængigt af dit køretøj har du muligvis en akkumulator eller en modtager / tørretumbler.
Almindelige problemer: Intern fejl, der tillader tørremiddel at komme ind i AC-systemet. Ligesom sukker i gastanken kan disse ting på de forkerte steder forårsage store problemer. Lækage kan resultere i overmætning af tørremidlet, der kan føre til kompressorbeskadigelse.
AC-åbningsrør / ekspansionsventil
AC-åbningsrør / ekspansionsenhed filtrerer og regulerer strømningen kølemiddel gennem dit klimaanlæg. Afhængigt af dit køretøj har du muligvis et åbningsrør eller en ekspansionsventil.
Almindelige problemer: Forurening er hovedårsagen til svigt. Hvis systemtrykket er for højt og / eller for lavt, kan udvidelsesenheden muligvis være problemet. Men sørg først for, at kølemiddelniveauerne er korrekte, og at køler / A / C-kondensatorblæser fungerer korrekt. Husk at inspicere og teste, før du udskifter!
AC-kondensator
AC-kondensatoren ligner en radiator og fungerer sammen med radiatorblæseren (-erne). Luft, der strømmer over AC-kondensatorrørene, afkøler det varme (gasformige) kølemiddel, der absorberede varme inde i køretøjet. Dette returnerer kølemidlet tilbage til en flydende tilstand, hvor det igen kommer ind i fordamperkernen og absorberer mere varme fra det indre.
Almindelige problemer: Kølemiddel lækager. Forurenende partikler fra AC-kompressoren eller AC-akkumulator / tørrer, der begrænser strømmen af kølemiddel, kan føre til dårlig afkøling. Mens du kontrollerer vekselstrømskondensatoren, skal du inspicere motorerne til kølerblæseren.
AC-fordamperkerne
AC-fordamperen fungerer som en kæmpe isterning med huller i den. Det tillader den varme kabineluft at strømme gennem kernen, køler hurtigt denne luft og blæser den ud i kabinen igen. Den kølige luft, der mærkes fra ventilationshullerne, leveres af AC-varmeblæserens motorenhed.
Almindelige problemer: Den største årsag til fejl er en lækage på grund af alder og slid. En elektronisk lækagedetektor er den bedste måde at kontrollere lækager på. Vær opmærksom på AC-fordamperens vandafløbsrør. Brug testeren til at søge efter en lækage. Et grønt og fedtet stof kan forekomme i afløbsrøret, hvis der er større lækager.