Dårlig PCV-ventil
Krumtaphuset er en central del af din bil ” s motor, der holder mange af sine bevægelige dele. Disse dele skal beskyttes mod varme og friktion af motorolien. Men over tid kan der opbygges tryk inde i krumtaphuset, da forbrændingsgasser tvinges forbi stempelringene og ind i krumtaphuset. Denne proces kaldes “blowby”. Det positive krumtaphusventilationssystem aflaster trykket og sender forbrændingsgasserne tilbage til indsugningsmanifolden, så de kan brændes op i motoren. Hvis dette system ikke fungerer korrekt, kan der samle sig tryk i krumtaphuset og tvinge olien inde i tidligere tætninger og pakninger – hvilket resulterer i en motorlækage. Eller PCV-ventilen kan blive tilstoppet og få motoren til at forbruge olie og brænde den internt. Dette problem kan endda føre til, at motoren kører nogenlunde bagud og går i stå. Heldigvis er udskiftning af en dårlig PCV-ventil en hurtig og nem proces for vores dygtige teknikere!
Mislykkede stempelringe
Hvis motoren ikke lækker olie, og PCV-systemet fungerer som det skal, betyder det, at din motor sandsynligvis er slidt indeni. Som et resultat forbruger motoren noget olie. Hvis motoren forbrænder nok olie, kan du faktisk se blågrå udstødningsgasser komme fra din udstødningsrør.
Stempelringene er designet til at gnides op ad motorens cylindre og holder motorolie i krumtaphuset og luft / brændstofblandingen i cylindrene. Blowby tvinger luft / brændstofblanding forbi stemplet ringer og ind i krumtaphuset som beskrevet ovenfor, men olie kan også bevæge sig den anden vej ind i forbrændingskamrene, hvis du har dårlige stempelringe. Denne olie brænder op i motoren og kan føre til skader. For at løse dette problem skal du installere nye stempelringe, som kræver, at motoren demonteres betydeligt.