Proč moje auto nezrychluje správně?

Existují desítky důvodů, proč se vaše vozidlo může snažit zrychlit. Při sešlápnutí plynového pedálu musí mnoho systémů, komponentů a senzorů pracovat hladce, aby pohánělo vaše auto vpřed. Selhání kteréhokoli z nich může mít za následek problémy s akcelerací. Podívejme se, co je zapotřebí k dodání síly, kterou potřebujete a očekáváte.

Jak auto zrychluje ?

Aby bylo možné vyvinout sílu pro rychlé zrychlení, musí spalovací motor dýchat. Zde je návod: Přijímá přesné množství vzduchu a paliva, které je stlačeno a zapáleno ve spalovací komoře, a poté jsou výfukové plyny rychle vydechovány výfukem. Cokoli, co naruší tento jemně vyvážený proces, má za následek ztrátu výkonu.

Od počátku 80. let je výkon motoru řízen řídicím modulem motoru (ECM), který ke správě procesu spalování využívá data z několika senzorů. Podívejme se na některé běžné problémy a další poruchy, které způsobují nízký výkon a pomalou akceleraci.

Co způsobuje problémy s akcelerací?

Hlavními problémy jsou škytavka v dodávce vzduchu a paliva a problémy se senzory. příčiny špatného zrychlení. Mechanické problémy však mohou být také příčinou nízkého výkonu. Co potřebujete vědět.

Problémy s dodávkou vzduchu

• Pokud vaše auto nezrychluje správně, zkontrolujte vzduchový filtr. Vzduchový filtr zachycuje nečistoty, nečistoty a jiné nečistoty, které jim brání ve vstupu do spalovací komory. Ucpaný vzduchový filtr vyhladuje motor velmi potřebného vzduchu, čímž vychýlí směs vzduchu a paliva ovlivňující zrychlení.
• Chybný nebo znečištěný snímač průtoku hromadného vzduchu (MAF), regulační ventil volnoběhu (IAC) nebo pogumovaný „škrticí“ ventil škrticí klapky také ovlivní proudění vzduchu do motoru, což způsobí jeho namáhání při akceleraci. Na trhu je mnoho čističů pro domácí kutily, které vám umožňují vyčistit systém sání vzduchu.
• spínač polohy škrticí klapky (TPS) měří pohyb a polohu škrticí klapky a pomáhá udržovat správnou směs vzduchu a paliva. Špatné údaje TPS ovlivňují otáčky motoru, což má vliv na zrychlení. Oprava tohoto problému by měla být ponechána profesionálům.

Problémy s dodávkou paliva

Znečištěný nebo ucpaný palivový systém může vyhladovět motor paliva a je vždy pravděpodobnou příčinou nízkého výkonu motoru. Mezi viníky patří špinavý palivový filtr, ucpané sítko palivové nádrže, ucpané nebo vadné vstřikovače paliva nebo vadné palivové čerpadlo. U většiny vozidel je výměna palivového filtru kutilským operátorem zapnuto.

Problémy se zapalováním

Systémy zapalování jsou navrženy tak, aby vytvářely silnou jiskru k zapálení směsi vzduch / palivo. Znečištěné nebo opotřebované zapalovací svíčky a špatné zapalovací vodiče nebo cívky zabraňují úplnému spálení paliva ve spalovací komoře, což má za následek ztrátu energie. Výměna zapalovacích svíček a vodičů je kutilská operace. Diagnostiku a výměnu cívek však nejlépe nechejte na svém mechanikovi.

Senzory regulace emisí

• Senzor kyslíku (O2) měří hladiny kyslíku ve výfukovém systému po spalování. Poškozený, znečištěný nebo pomalu reagující senzor O2 vede k bohaté nebo chudé směsi vzduch / palivo a pomalému zrychlení. Výměna senzoru O2 může být kutilským projektem, ale je důležité vědět, zda jsou senzory špatné, než je vyměníte.
• Data senzoru vačky / klikového hřídele používá ECM k synchronizaci dodávky paliva a časování jisker. Nesprávná dodávka paliva a načasování zapalování, i když po několika milisekundách, způsobí špatné zrychlení vozidla. Tyto senzory je nejlepší nechat diagnostikovat a opravit profesionálům.
• Jakékoli selhávající zařízení pro regulaci emisí může a pravděpodobně také rozsvítí kontrolku Check Engine. Pokud ECM zjistí vážný problém, může aktivovat „bezvládný domácí režim“, který snižuje výkon motoru a chrání hnací ústrojí před poškozením.

Mechanické problémy

• Zachycené výfukové plyny ze zhrouceného katalyzátoru nebo tlumiče výfuku ucpané listy a žaludy brání dýchání vašeho motoru. Protože výfukové plyny nemohou unikat, nadměrný nárůst protitlaku může výrazně snížit výkon motoru. Tato oprava je pro vašeho mechanika .
• Klouzavý kotouč spojky, který zcela nezařazuje převodovku do motoru, způsobí nedostatek energie, i když uslyšíte motor závodit. Může to být jednoduché seřízení lana nebo vedení, nízký „hlavní spojkový válec“ „Hydraulická kapalina nebo čas na výměnu kotouče spojky a přítlačného kotouče. Automatická převodovka s nízkým obsahem kapaliny bude také vykazovat stejné příznaky „prokluzu“.
• Opotřebený rozvodový řemen / řetěz, který má „vyskočil na zub“, což způsobí, že synchronizace časování jiskry bude synchronizovaná, způsobí snížený výkon a problémy s akcelerací. Opravy rozvodového řemene by měly být ponechány na vašem mechanikovi.
• Auto, které nezrychluje správně, když sešlápnete plynový pedál, by mělo být odborně zkontrolováno a okamžitě opraveno.Pokračování v jízdě s těmito problémy může vést k rozsáhlejším a nákladnějším opravám. Mnoho zde navrhovaných oprav je snadné a levné. Pokud problémy s akcelerací nevyřeší, vezměte vozidlo k důvěryhodnému profesionálnímu technikovi, který určí, co způsobuje problémy s akcelerací vašeho vozidla.

) střed středu bez opakování; výška: 0; padding-bottom: 56,25%; „>