Belaz 75710
Belaz 75710 s užitečným zatížením kapacita 496 t, je největším těžebním sklápěčem na světě. Ultra těžký sklápěč zahájila běloruská společnost Belaz v říjnu 2013 na objednávku ruské těžební společnosti. Zahájení prodeje nákladních vozidel Belaz 75710 bylo naplánováno na rok 2014.
Nákladní auto je 20,6 m dlouhé, 8,16 m vysoké a 9,87 m široké. Prázdná hmotnost vozidla je 360 t. Belaz 75710 je vybaven osmi velkými bezdušovými pneumatikami Michelin a dvěma 16válcovými přeplňovanými vznětovými motory. Výkon každého motoru je 2 300 HP. Vozidlo používá elektromechanický převod poháněný střídavým proudem. Maximální rychlost nákladního vozidla je 64 km / h.
Caterpillar 797F
Caterpillar 797F, nejnovější model sklápěčů třídy 797 vyráběný a vyvíjený společností Caterpillar, je druhou největší těžbou sklápěč na světě. Nákladní vozidlo je v provozu od roku 2009. Ve srovnání s předchůdci 797B a první generací 797 unese užitečné zatížení 400 tun s nosností 380 tun, respektive 360 tun.
Sklápěč má hrubý provoz hmotnost 687,5 t a měří 14,8 m na délku, 6,52 m na výšku a 9,75 m na šířku. Je vybaven šesti radiálními pneumatikami Michelin XDR nebo Bridgestone VRDP a čtyřtaktním přeplňovaným vznětovým motorem Cat C175-20. Jednoblokový 20válcový motor nabízí hrubý výkon až 4,00 HP. Nákladní vůz využívá převodovku hydraulického měniče točivého momentu a běží maximální rychlostí 68 km / h.
Komatsu 980E-4
Komatsu 980E-4, představený společností Komatsu American Corporation v září 2016 , má nosnost 400 t. Jedná se o největší zadní sklápěč s elektrickým pohonem od společnosti Komatsu. Komatsu 980E-4 je vybaven velkými lopatami o objemu až 76 m3 a je vhodný pro těžební operace ve velkém.
Hrubá provozní hmotnost nákladního vozu je 625 t, zatímco jeho nakládací výška a šířka jsou 7,09 ma 10,01 m. Vozidlo je poháněno čtyřtaktním naftovým motorem Komatsu SSDA18V170 s výkonem 3 500 HP a válci typu 18 V. Využívá elektrický pohon s dvojitým izolovaným hradlem bipolárního tranzistoru IGBT) AC a může běžet rychlostí až 61 km / h.
Terex MT 6300AC
Terex MT 6300AC, představený americký výrobce Terex v roce 2008, je také ultra-těžařským sklápěčem s nosností 400 t. Vůz byl přejmenován na Bucyrus MT6300AC po akvizici divize těžebního zařízení Terex společností Bucyrus v roce 2010. Terex MT 6300AC se stala součástí linie Unit Rig společnosti Caterpillar po akvizici společnosti Bucyrus společností Caterpillar v roce 2011.
celková provozní hmotnost vozidla je 660 t. Karoserie nákladního vozidla je vysoká 7,92 ma délka 14,63 m. Vozidlo je vybaveno čtyřtaktním vznětovým motorem s 20 válci poháněnými střídavým elektrickým alternátorem, který zase dodává energii elektromotoru namontovanému na každé straně zadní nápravy. Jmenovitý výkon motoru je 3 750 HP. Vozidlo se může pohybovat maximální rychlostí 64 km / h.
Liebherr T 282C / T 284
Liebherr T 282C a Liebherr T 284 jsou dva nákladní vozy třídy ultralehkých nákladních vozidel o užitečné hmotnosti 400 t navrhl a vyrobil Liebherr. Kamiony sdílejí vyznamenání za druhé největší těžební kamiony s Caterpillar 797F a Terex MT 6300AC. T 282C společnosti Liebherr je nástupcem těžebního vozu třídy T 282B s kapacitou 360 tun. T 284, nejnovější třída nákladních vozidel od Liebherru, sdílí s T 282C mnoho podobných funkcí.
Celková hmotnost T 282C a T 284 je stejná, tedy 661 t. Celková délka nákladních vozidel je 15,69 m. Celková šířka a výška nakládky jsou 9 679 ma 7,42 m. Vozidla jsou vybavena 20válcovým vznětovým motorem s celkovým výkonem až 3 750 HP. Vozidla používají elektrický pohon Liebherr IGBT AC. Maximální rychlost jízdy vozidel je 64 km / h.
Belaz 75601
Belaz 75601 má kapacitu přepravit 396 t užitečného zatížení. Jedná se o nejnovější model nákladních vozidel třídy 7560 navržený společností Belaz pro přepravu uvolněných hornin v hlubinných těžebních lokalitách za různých klimatických podmínek.
Celková provozní hmotnost vozidla je 672,4 t. Belaz 75601 měří 14,9 m na délku, 9,25 m na šířku a 7,22 m na výšku. Sklápěč využívá elektromechanickou převodovku se čtyřtaktním vznětovým motorem s válci typu 20 V. Výkon motoru je 3 750 HP. Trakční motory a trakční alternátor poskytuje společnost Siemens, respektive Kato. Maximální rychlost Belaz 75601 je 64 km / h.
Komatsu 960E-1 / 960E-1K
Komatsu 960E-1 a Komatsu 960E-1K jsou dva nejnovější tuhé sklápěče od společnosti Komatsu. Každý nákladní vůz má nosnost 360 t.Model 960-E1, který byl představen v roce 2008, je první generací tahačů řady 960E od společnosti Komatsu, po níž následovalo Komatsu 960E-1K.
Celková hmotnost obou nákladních vozidel je 635 t. Nakládací výška a šířka jsou 7,14 ma 9,19 m. Celková délka Komatsu 960E-1 je 15,6 ma Komatsu 960E-1K, respektive 15,34 m. Obě vozidla jsou poháněna čtyřtaktním vznětovým motorem s válci typu 18 V. Výkon motoru je 3 500 HP. Komatsu 960E-1 používá dvojitý elektrický pohon GE IGBT AC, zatímco 960E-1K používá elektrický pohon Komatsu IGBT AC. Maximální rychlost obou nákladních vozidel je 64 km / h.
Terex MT 5500AC
Terex MT 5500AC, známý také jako Unit Rig MT 5500AC, se řadí mezi největší těžební sklápěče ve světě. Vozidlo s užitečným zatížením 360 t se používá k těžbě povrchů s velkým objemem.
Maximální celková hmotnost vozidla Terex MT 5500AC je 598 t. Celková délka je 14,87 m, zatímco šířka a nakládací výška jsou 9,05 ma 7,67 m. Vozidlo je poháněno čtyřtaktním vznětovým motorem o výkonu 3 000 HP se 16 válci. Vozidlo využívá systém elektrického pohonu na střídavý proud a jede maximální rychlostí 64 km / h.
Belaz 75600
Belaz 75600 je v současné době jedním z největších těžebních sklápěčů na světě. Jedná se o první generaci modelu těžebních nákladních vozidel třídy Belaz 7560 určených k přepravě horninového masivu v hlubinných dolech za různých klimatických podmínek. Tahač nabízí užitečné zatížení 352 t.
Maximální celková hmotnost Belaz 75600 je 617 t. Celková délka, šířka a výška nakládky jsou 14,9 m, 9,6 ma 7,47 m. Vozidlo je poháněno čtyřtaktním přeplňovaným vznětovým motorem s válci typu 18 V. Hrubý výkon motoru je 3 500 HP. Trakční alternátor pro vozidlo poskytuje společnost Kato a trakční motory poskytuje společnost Siemens. Maximální rychlost pojezdu nákladního vozu je 64 km / h.
Caterpillar 795F AC
Caterpillar 795F AC má užitečné zatížení 345 t. Tahač má modulární konstrukci a nabízí dvě možnosti nástavby, včetně populární MSD (konstrukce specifická pro důl) a bezhlavé uhelné těleso.
Celková provozní hmotnost stroje Caterpillar 795F AC je 628 t. Celková délka nákladního vozu je 15,14 m. Celková šířka a výška nakládky jsou 8,97 ma 7,04 m. Vozidlo je poháněno vznětovým motorem Cat C175-16 s celkovým výrobním výkonem 3 400 HP. Nákladní vůz používá systém elektrického pohonu na střídavý proud, který byl navržen a vyvinut výhradně společností Caterpillar, a pracuje při nejvyšší rychlosti 64 km / h.
Hitachi EH5000AC-3
Hitachi EH5000AC-3 má užitečné zatížení 326 t. Jedná se o nejnovější a největší sklápěč s pevným rámem Hitachi a byl představen na veletrhu MINExpo International 2012 v Las Vegas v Nevadě v roce 2012.
Celková provozní hmotnost stroje Hitachi EH5000AC-3 je 551 t. Celková délka vozíku je 15,51 m. Šířka a výška nakládky jsou 8,6 ma 7,41 m. Vozidlo využívá nízkoemisní vznětový motor Cummins QSKTTA60-CE s 16 válci. Jmenovitý výkon čtyřtaktního motoru je 2 850 HP. Vozidlo využívá elektrický pohonný systém Hitachi IGBT AC a běží rychlostí až 56 km / h.
.gif)