Maják v Alexandrii

Maják v Alexandrii byl postaven na ostrově Pharos u přístavů v Alexandrii v Egyptě. 300 – 280 př. N. L., Za vlády Ptolemaia I. a II. S výškou přes 100 metrů (330 ft) to bylo tak působivé, že se dostalo na zavedený seznam Sedmi divů starověkého světa. I když je nyní struktura ztracena, jejím trvalým dědictvím je to, že po více než 1600 letech dala svému řeckému názvu „Pharos“ architektonický žánr jakékoli věže se světlem určeným k vedení námořníků. Možná ovlivnění pozdější arabské architektury minaretu a Maják, který jistě vytvořil celou řadu napodobitelných struktur v přístavech kolem Středozemního moře, byl po pyramidách v Gíze nejvyšší stavbou na světě postavenou lidskou rukou.

Alexandria

Alexandrii v Egyptě založil Alexandr Veliký v roce 331 př. N. L. A díky svým dvěma přirozeným přístavům v nilské deltě město prosperovalo jako obchodní přístav pod Ptolemaiovskou dynastií (305–30 př. N. L.) A po celou dobu antiky. Kosmopolitní město s občané z celého řeckého světa, město mělo své vlastní shromáždění a ražení mincí a stalo se proslulým centrem učení.

Kolem 300 př. n. l. Ptolemaios I Soter (r. 323 – 282 př. N. L.) Pověřil stavbu mohutného majáku, který měl vést lodě do Alexandrie a poskytnout trvalou připomínku jeho moci a velikosti. Projekt dokončil asi o 20 let později jeho syn a nástupce Ptolemaios II. (R. 285–246 př. N. L.). Struktura jen přidala k působivému seznamu věcí, které je třeba vidět ve velkém městě, které zahrnovalo Alexandrovu hrobku, muzeum (instituce pro učence), chrám Serapeum a nádhernou knihovnu.

Maják

Podle několika starověkých zdrojů byl maják dílem architekta Sostratuse z Cnidusu, ale mohl být finančním podporovatelem projektu. Stavba se nacházela na samém konci vápencového ostrůvku Pharos čelí přístavům v Alexandrii. Těmito dvěma přírodními přístavy byly Velký přístav a podivně pojmenovaný Eunostos neboli „Přístav šťastného návratu“. S pevninou byla spojena s ostrovem Pharos hrází, Heptastadion, která měřila kolem 1,2 km (0,75 míle). Maják, o kterém nás informuje současný spisovatel jménem Poseidippos, byl určen k vedení a ochraně námořníků a za tímto účelem byl věnován dvěma bohům, Zeusovi Soterovi (Doručiteli) – jehož dedikační nápis na věži byl vyroben s polovinou – velká písmena – a možná Proteus, řecký bůh moře, známý také jako „mořský stařík“.

Maják v Alexandrii rozhodně nebyl první takovou pomocí pro staré námořníky, ale to byl pravděpodobně první monumentální. Například o ostrově Thasos na severu Egejského moře se vědělo, že v období archaiky měl maják s věží a města často používala majáky a orientační body na pomoc námořníkům po Středomoří. Starověké majáky byly postaveny především jako navigační pomůcky pro místo, kde se nacházel přístav, spíše než jako výstraha před nebezpečnými mělčinami nebo ponořenými skalami, ačkoli kvůli nebezpečným vodám Alexandrijského přístavu plnili Pharos obě funkce.

Propagace partnerů

Experience Seven Wonders AR

Seven Wonders AR je vzdělávací zážitek rozšířené reality od našeho partnera Time Passport. Získejte zdarma po omezenou dobu.

Strabo (asi 64 př. n. l. – asi 24 n. l.), řecký geograf a cestovatel učinil následující pozorování na Pharosu:

Tento nejzazší konec ostrova je skála, kterou ze všech stran omývá moře, na níž je stejnojmenná věž ostrov, obdivuhodně postavený z bílého mramoru, s několika příběhy Stratus Cnidus, přítel králů, jej postavil pro bezpečnost námořníků, jak se nápis dováží. Protože pobřeží na obou stranách je nízké a bez přístavů, s útesy a mělčinami, bylo nutné vyvýšené a nápadné značení, které by umožnilo navigátorům přicházejícím z otevřeného moře nasměrovat kurz přesně ke vchodu do přístavu. (Geografie, 17.1)

Přesný design majáku bohužel starí spisovatelé nevyjasňují, popisy jsou často vágní, matoucí a konfliktní.Většina zdrojů souhlasí s tím, že věž byla bílá (což ji zviditelňovalo) a že měla tři patra – nejnižší bylo obdélníkové, střední osmihranné a horní jedno kulaté. Rovněž (většinou) dohodnutá je přítomnost sochy Zeuse Soter nahoře. Později arabští spisovatelé popisují rampu stoupající kolem vnějšku spodní části věže a vnitřní schodiště, které vede do horních úrovní. Moderní historici diskutovali o výšce věže a odhady se pohybují od 100 do 140 metrů (330-460 ft), což by v každém případě učinilo Pharos po pyramidách v Gíze druhou nejvyšší architektonickou strukturou na světě.

Požár, pravděpodobně hořící ropa, protože dřeva bylo málo, se uchovávala na vrcholu věže, aby byla viditelná v noci, ale zda to tak bylo od samého počátku, je diskutováno historiky, a to především proto, že nejstarší odkazy na Pharos v pracích starověkých spisovatelů vůbec zmínit světlo. Pozdější zdroje popisují Pharos jako maják a ne pouze jako orientační věž užitečnou pouze za denního světla. Plamen a několik dalších bodů týkajících se majáku zmiňuje v následujícím popisu římský spisovatel Pliny starší z 1. století:

Cena jeho erekce byla osm set talentů, říkají; a aby nevynechal velkorysost, kterou při této příležitosti ukázal král Ptolemæus, dal povolení architektovi Sostratovi z Cnidosu, aby zapsal jeho jméno na samotnou stavbu. Jejím cílem je ve světle nočních požárů varovat lodě, sousední hejna a upozornit je na vstup do přístavu. (Natural History, 36.18)

Podle pozdějších arabských zdrojů existovalo dokonce zrcadlo (pravděpodobně z leštěného bronzu), které odráželo plamen na větší vzdálenost na moře. Zrcadlo také mohlo fungovat jako odraz slunce. Věž, bez viditelného světla, se objevuje na římských císařských mincích města (od Domitian po Commodus, 81-192 n. L.), Které jasně ukazují velkou věž s úzkým oknem zakončenou monumentální sochou a dvěma menšími postavami Tritona ulita. Tyto mince ukazují, že vchod do věže je na samotné základně, zatímco pozdější arabské popisy jej mají výše. Pharos také se objevil v mozaikách a sarkofágech po celé starověku, což potvrzuje jeho širokou slávu.

Sedm divů

Některé z památek starověkého světa tak ohromily návštěvníky ze širokého okolí svou krásou, uměleckými a architektonickými ambicemi a naprostým rozsahem, že jejich pověst rostla jako „ památky, které musíte vidět (temata) pro starodávného cestovatele a poutníka. Sedm takových památek se stalo původním „seznamem kbelíků“, když starověcí spisovatelé jako Herodotus, Callimachus z Kyrény, Antipater ze Sidonu a Filo z Byzance sestavili užší seznamy nejúžasnějších památek starověkého světa. Maják v Alexandrii se dostal na zavedený seznam Sedmi divů, i když spíše později než ostatní, protože to byla tak vysoká a jedinečná stavba. Design věže byl zkopírován, aby chránil přístavy a námořníky po celém starověkém světě, a stal se tak slavným jako maják, že termín pharos se od té doby používá pro jakoukoli takovou věž určenou na pomoc při přepravě, a stále je to slovo pro maják v mnoha moderních jazycích.

Alexandrie nadále prosperovala jako součást římské říše a byla druhým nejdůležitějším městem římského světa a nejdůležitějším přístavem ve východním Středomoří. Zemětřesení, zejména v letech 796 n. L., 950 nl – s částečný kolaps o šest let později – 1303 nl a 1323 nl, vážně poškodil Alexandrijský maják v průběhu staletí, ale existují záznamy o pravidelných opravách a rozšířeních. Například do horní části c byla přidána klenutá mešita. 1000 nl a došlo k zásadní rekonstrukci c. 1161 nl pod Fatimidy. Někteří historici naznačují, že věž měla vliv na architekturu arabských minaretů, a je zajímavé poznamenat, že arabské slovo pro minaret a maják je stejné: al-Manarah.

Maják zmizel z historického záznamu po 14. století n. l., pravděpodobně nakonec svrženo dalším zemětřesením někdy ve 30. letech 13. století n. l.Žulové základy věže byly znovu použity ve pevnosti Qait Bey postavené v 15. století n. L. Moderní mořská archeologie v této oblasti – hladina moře vzrostla od starověku – odhalila několik kamenných fragmentů a dvě monumentální postavy Ptolemaia I. a jeho královna, Berenice, která možná kdysi patřila k věži a jejím bezprostřednímu okolí.

A konečně, jako zajímavá poznámka pod čarou, mohl být Alexandrijský maják hodně zkopírovaným opravdovým zázrakem, ale nebyl vždy úspěšný při pomoci námořníkům protože mořští archeologové objevili v oblasti starověkého přístavu v Alexandrii více než 40 vraků. Na druhou stranu, kdo může říci, kolik dalších katastrof by bylo bez velkého li ghthouse bezpečně navádí lodě do přístavu?