Katastrofa Hillsborough

Katastrofa Hillsborough, incident, při kterém tlačenice fotbalových (fotbalových) fanoušků způsobila během dubna na stadionu Hillsborough Stadium v anglickém Sheffieldu 96 úmrtí a stovky zranění 15. 1989. Tragédie byla z velké části přičítána chybám policie.

Hillsboroughova katastrofa

Květiny před stadionem Hillsborough 25. výročí katastrofy v Hillsborough.

© Kenny1 / Dreamstime.com

Semifinálový zápas FA Cupu byl naplánován mezi Liverpoolem a Nottingham Forest na 15. dubna 1989 v Hillsborough, neutrálním místě. Vyprodaná hra měla přilákat více než 53 000 fanoušků. Aby se zabránilo výtržnictví, fanoušci obou týmů byli nasměrováni na vstup z různých stran stadionu. Po Leppings Lane měli vstoupit příznivci Liverpoolu s lístky na stojící terasy. Tam měli projít jedním ze sedmi turniketů, po kterých následovaly dva tunely, které se otevíraly do „ohrádek“, oblastí uzavřených vysokými ploty s úzkou bránou. Z hlavního tunelu byla přístupná centrální ohrazení 3 a 4. Na druhou stranu do per se vcházelo méně prominentním koridorem.

Kvůli omezenému počtu turniketů se vytvořilo úzké místo, protože přibližně 10 100 fanoušků se pokusilo vstoupit na stadion na straně Leppings Lane. Asi o 14:30 někteří 30 minut před výkopem byla více než polovina těchto fanoušků stále venku. V naději, že zmírní dopravní zácpy, schválil vrchní policejní šéf Yorkshire David Duckenfield, který měl malou zkušenost s policejními fotbalovými zápasy v Hillsborough, otevření výjezdové brány C přibližně ve 14:52 Touto branou vstoupilo asi 2 000 fanoušků, a přestože boční pera byla relativně prázdná, většina směřovala k hlavnímu tunelu a k již přeplněným perům 3 a 4. Když se fanoušci vrhli do těchto per, vyústilo to ve smrtící rozdrcení ople se horečně snaží uniknout. Řada úředníků zákona zpočátku věřila, že problémem jsou neposlušní fanoušci, a zápas byl zastaven až pět minut po výkopu. Policie však nikdy „plně neaktivovala postup při závažném incidentu“. Špatná komunikace a koordinace dále komplikovaly záchranné úsilí a v mnoha případech poskytovali fanoušci asistenci a lékařskou péči. Celkem bylo zabito 96 lidí, z nichž poslední zemřelo v roce 1993, kdy mu byla odebrána podpora života. Kromě toho bylo zraněno více než 760 lidí .

Ihned po katastrofě obvinila policie incident z fanoušků Liverpoolu, o nichž tvrdili, že byli opilí a výtržníci. Duckenfield navíc tvrdil, že fanoušci si vynutili otevřenou bránu C. Průběžná zpráva z roku 1989 však úředníci zákona, zejména s odvoláním na to, že neuzavřeli hlavní tunel po dosažení kapacity pera 3 a 4. Následující rok vyšetřování konstatovalo, že neexistují dostatečné důkazy pro podání trestního oznámení. Zpráva koronera byla vydána v roce 1991 a uváděla, že všichni tito kteří zemřeli, bylo možné zachránit do 15:15 – když dorazila první sanitka – a tím zablokovat vyšetřování záchranných prací. Kromě toho byla úmrtí ovládána náhodně.

Získejte Britanni ca Prémiové předplatné a získejte přístup k exkluzivnímu obsahu. Přihlaste se k odběru

Pokračovaly výzvy k dalšímu vyšetřování a v roce 2009 byl zřízen nezávislý panel, který tragédii přezkoumal. O tři roky později oznámila, že policie se dopustila rozsáhlého utajení, vyrušovala fanoušky a falšovala zprávy ve snaze skrýt své vlastní chyby. Panel nenalezl žádné důkazy o tom, že by při katastrofě sehrál roli alkohol – nebo neukázněné chování – a věřil, že až 41 úmrtí bylo možné odvrátit lepším záchranným úsilím. V prosinci 2012 byl nález koronera, že smrt byla náhodná, zrušen.

Další vyšetřování začalo v roce 2014 a následující rok Duckenfield vypověděl, že lhal o tom, že fanoušci otevírají bránu C, což bylo před lety zdiskreditováno. ale pokračoval v postupu. Kromě toho připustil, že jeho neuzavření hlavního tunelu vedoucího k centrálním perům přímo způsobilo smrt. V roce 2016 porota zjistila, že 96 obětí bylo „nezákonně zabito“. Následující rok bylo podáno trestní oznámení proti šesti osobám spojeným s katastrofou. Je pozoruhodné, že Duckenfield čelil 95 obviněním z zabití; z právních důvodů nemohl být stíhán za oběť, která zemřela v roce 1993.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *