Ačkoli se lidé s horlivostí snažili po staletí vyvinout silniční vozidlo s vlastním pohonem – byl to světově proslulý malíř, sochař, vynálezce a vědec Leonardo da Vinci, který navrhl primitivní verzi automobilu již v 15. století – přesto až do konce 19. století skutečně začal věk automobilu. Automobily se v tomto bodě historie staly věrohodnou formou dopravy po letech vrtání neklidnými zvědavými vynálezci. A benzínové motory nebyly jedinými nápady, které se vznášely kolem. V průběhu 19. století byly všechny možnosti elektromotory, dieselové motory a parní stroje a konkurence se stala nelítostnou. Ekologické řízení nebylo nutně problémem; nejdůležitější věcí bylo pouze to, aby auta fungovala správně.
Takže, kdy byl vyroben první elektrický automobil na světě? To záleží na vaší definici. První fungující elektromotor a elektromobil, malá lokomotiva, která používala dva elektromagnety, otočný čep a baterii, postavil Američan z Vermontu Thomas Davenport v letech 1834 nebo 1835. Přemýšlení o časovém období může být překvapivé – v V roce 1834 byl Andrew Jackson sedmým prezidentem USA, zemřel anglický básník Samuel Taylor Coleridge a narodil se francouzský malíř Edgar Degas. Materiál pro elektromagnetický design Davenportu však byl v té době jednoduše příliš drahý a trvalo by několik desetiletí, než by byla elektrická auta praktická.
Reklama
Reklama
Mezi další vynálezce elektromobilů v tomto raném období patří Robert Anderson ze Skotska, který mohl navrhnout elektrický vozík někdy v letech 1832 až 1839, a Sibrandus Stratingh, nizozemský vynálezce, který během třicátých let 20. století postavil elektromagnetický vozík.
Pokud mluvíme o praktických elektrických automobilech, které byly (nebo mohly být) sériově vyráběné a poháněné prakticky, pak první elektrický automobil pravděpodobně vyrobil britský vynálezce Thomas Parker, v roce 1884. Parker byl také mužem odpovědným za elektrifikaci londýnského metra (dnes známého jako Tube) a jeho zájem o palivovou účinnost a palivově efektivní vozidla podle všeho vyvolal touhu postavit elektromobil. Podle Grahama Parkera proměnil Thomasův „pravnuk, kouř a znečištění v Londýně“ myšlenky svého praotce na ekologičtější řízení.
Jak se 19. století chýlilo ke konci a 20. století začalo , elektrická auta se stávala ještě populárnějšími než auta na benzín. Ale co se stalo? Zjistěte na další stránce.