Zapomeňte na sportovní kola, zapomeňte na křižníky, protože pro mnoho nadšenců na dvou kolech jsou nejlepšími existujícími motocykly kola Supermoto – a mohla by mít pravdu. Někteří jezdci si užívají vzrušení z rychlé jízdy po dálnicích, zatímco jiní dávají přednost tomu, aby se dostali dolů a zašpinili se na backroads, ale jsou někteří, kteří mají rádi všechno. Takže místo toho, aby měl jeden motocykl pro jeden účel, se zrodil nádherný supermoto stroj. Pokud jste ve světě motocyklů supermoto nováčkem, možná se ptáte sami sebe: „Co přesně je to kolo supermoto?“
Odpověď je velmi jednoduchá. Supermoto je v zásadě motocykl s dvojím účelem – obvykle špinavé kolo, které bylo upraveno pro použití na ulici přidáním sportovních pneumatik na menší pouliční ráfky, s více odpružením vhodným pro silnici. Tyto motocykly byly poprvé vyrobeny tak, aby soutěžily ve speciálních závodech supermotardů. Od té doby, co byla myšlenka poprvé koncipována koncem sedmdesátých let, potěšily závody supermotard fanoušků motocyklů ze tří různých závodních žánrů. Myšlenka závodu je jednoduché: jedná se o třístupňový závod, který se odehrává na tvrdě zabaleném prašném rovném povrchu dráhy, následovaném skoky ve stylu motokrosu a drsným terénem, a končí na krátké trati po zpevněném asfaltu podobné běžným silničním závodům. Chcete-li se stát zkušeným závodníkem supermotardů, vy Opravdu jsem věděl, jak závodit v různých podmínkách.
I když jsou závodní super zábavou, supermoto kola jsou ve skutečnosti velmi užitečná na silnicích a jsou velmi oblíbenou volbou motocyklů pro ty, kteří vyžadují způsob dopravy která nabízí extrémní všestrannost. Pokud nyní hledáte plnokrevné závodní stroje, pak vás tento seznam uspokojit nebude. Níže uvádíme seznam našich oblíbených motocyklů supermoto, se kterými můžete jezdit na silnici a o víkendu si zajet starý dobrý úsek nohou. Většinu z nich lze s trochou úprav snadno přeměnit na opravdové závodníky supermoto, ale snažíme se o to, aby to bylo jednoduché a šlo pouze o sériové stroje. Takže bez dalších okolků je zde hlavní seznam našich oblíbených motocyklů supermoto.
Dual -Sport Diamonds: Top 10 Supermoto Bikes!
# 10. KTM 640 LC4 Supermoto
Kope věci, máme nyní ukončenou (ale snadno získatelnou) KTM 640 LC4 Supermoto. Pro ty, kteří již segment supermoto dobře znají, víte, že je to docela krotká volba. Nemusí to mít „wow“ faktor, který má mnoho jiných motocyklů Supermoto, ale 640 LC4 poskytlo spoustu vzrušení a je ideální volbou pro někoho nového v segmentu supermoto. 640 LC4 je poháněn jednoválcovým motorem o objemu 625 cm3 s karburátorem dosahuje úctyhodných 53 koní, točivého momentu 41 lb-ft a má maximální rychlost 110 mph. Je to pohodlná jízda ulicemi města, ale také vyniká na trati, pokud máte příležitost.
Stejně jako všechny značky KTM není jejich vyzvednutí nijak zvlášť levné a svoji hodnotu si drží nějakou dobu. A je k tomu dobrý důvod : jsou dobře vyrobené, spolehlivé a radost z jízdy. Standardně jsou vybaveny špičkovým vybavením, jako je plně nastavitelné odpružení WP a brzdy Brembo – pouliční pneumatiky Pirelli MT60 jsou však méně působivé. Každopádně je to solidní jízda – udržujte stále údržbu, jinak by věci mohly jít z kopce docela rychle. A ne v dobrém slova smyslu.
# 09. Husqvarna SM450R
Dále máme Husqvarna SM450R. Nyní si v tomto seznamu všimnete několika opakujících se témat: motocykly KTM a Husqvarna supermoto. Obě společnosti jsou oddanými v segmentu supermoto a přestože jsou dnes téměř stejnou společností, stále existuje dostatek variací k oddělení obou značek. Zde je skvělý příklad: SM450R. Nabídky KTM jsou přátelštější k silnici. Husqvarna jsou více … drsné a připravené, řekněme. Abych to řekl na rovinu, nejluxusnějším artiklem na SM450R je elektrický start, ale i to přichází s kompromisem, protože kola nemají klíč od zapalování. Má celkem nevýraznou 9litrovou nádrž. Není to ani nejpohodlnější věc. Ale pro všechny tyto negativy má několik velmi příjemných pozitiv. Například motor je fantastický – je to vysokootáčková bestie o objemu 449 cm3 s plynulým dodáváním výkonu, která nabízí kilometry úsměvů. S výkonem kolem 48 k a točivým momentem 34 lb-ft a nejvyšší nabízenou rychlostí 110 mph si na tom opravdu užijete. Spojte to s chirurgickou manipulací a neuvěřitelnými brzdnými schopnostmi stroje SM450R a máte na rukou supermoto stroj připravený na závod.
Spolehlivost je známá jako problém, proto zkuste uzavřít dohodu s renomovaným prodejcem, který vám bude záda, pokud chcete uzavřít dohodu na jednom z nich.
# 08. KTM 690 SMC R
Co třeba další KTM? I když se tento jeví jako nápadně podobný tomu minulému, existují určité zásadní rozdíly. Pro začátek má větší motor. KTM 690 SMC R, poháněný hrdelným jednoválcovým motorem o objemu 690 cm3 s maximálním výkonem kolem značky 67 hp, je jedním z našich oblíbených motocyklů supermoto. Chodí pěkně mezi měřenou citlivostí na silnici a chová se jako šílený pes, který byl právě propuštěn z vodítka. Může to být krotké, když to musí, ale když chcete hrát, je více než připraveno na špatný vliv. KTM 690 SMC R to zvládá se svým jednoválcovým motorem o objemu 690 ccm – je pozoruhodně a klamně hladký pro jízdu po dálnici, ale divoký, když jej chcete dát v rozích.
Vyzbrojený ochrannými kryty rukou Bark Buster, plně nastavitelným odpružením WP, brzdami Brembo vpředu a kluznou spojkou, je skvělou volbou pro ty, kteří chtějí mít použitelný a praktický motocykl pro Od pondělí do pátku, ale chcete něco zábavného na kladivo kolem trati nebo zákruty o víkendu. Je také k dispozici v příchuti 990 pro ty, kteří preferují něco trochu těžšího a trochu rychlejšího pro pohodlnější jízdu na silnici – ale protože máme rádi naše supermoto kola lehká a svižná, líbí se nám 690 více.
# 07. Husqvarna 701 Supermoto
A pak máme Husqvarna 701 Supermoto. Po tomto, necháme KTM a Husqvarnu za sebou, slib! Neškolenému oku lze říci, že Husqvarna 701 Supermoto a KTM 690 SMC R byly stejné kolo – ale mýli se. Existuje mnoho podobností, ale rozdíly tyto dva modely skutečně odlišují. Nejprve máme co do činění s Husqvarnou a v souladu s podobou Husqvarny přichází 701 Supermoto pouze s tím nejnutnějším. Ve skutečnosti ani nepřichází s něčím, co se často považuje za „to nejnutnější“, jako je otáčkoměr nebo dokonce palivoměr.
Motor se také trochu liší od KTM. Stále je poháněn stejným singlem o objemu 690 cm3, ale díky některým zákulisním kouzelům se nová iterace 701 Supermoto může pochlubit 72 hp místo 67 hp a maximální točivý moment 54 lb-ft, spíše než 49,4. Kola a zavěšení jsou také mírně odlišné a Husqvarna se dodává také s Bosch 9,1 MP ABS, který funguje dobře s novými brzdami Brembo. Celkově vzato změny zrodily na výkonnější, obratnější a neuvěřitelně zábavné monstrum supermoto.
# 06. Suzuki DR-Z400SM
Jelikož vás show KTM / Husqvarna pravděpodobně nudí, co takhle něco, co je věrnější původnímu receptu na supermoto? Zde máme věrné Suzuki DR-Z400 SM. Stejně jako tradiční motocykly supermoto, i Su zuki DR-Z400SM je v podstatě staré dobré školní špinavé kolo, které se změnilo na motocykl orientovaný na silnici přidáním menších ráfků, lepších brzd, pevnějšího odpružení a přidáním vhodnějších pneumatik. Zatímco řada Suzuki DR-Z supermoto má k dispozici širokou škálu velikostí motorů, líbí se nám 400 z nich. Je stále dostatečně lehký a hbitý na to, aby házel zatáčkami, ale má dostatek chrochtání, aby udržel hlavu nad vodou na větších silnicích. Abych byl upřímný, není to ideální silniční jezdec, pokud potřebujete pravidelně střílet po dálnici, protože to vám nebude připadat jako zábava – má pouze maximální rychlost 90 mil za hodinu … zjevně. To, co mu chybí ve špičkovém výkonu, však vynahradí při zacházení.
Chcete-li kompenzovat poměrně slabých 39 koní, Suzuki poskytla modelu DR-Z400SM výjimečné zacházení a budete se moci proplétat v čemkoli, aniž byste vynaložili jakékoli úsilí. Spojte tuto ovladatelnost s velmi nízkou hmotností kolem 300 liber a na rukou máte velmi obratný motocykl. A nezapomeňte, že se jedná o Suzuki – takže je to víceméně neprůstřelné.
# 05. Ducati Hypermotard 939
Ducati Hypermotard 939 je často přezdíván jako jeden z největších motocyklů vůbec, natož v kategorii supermoto sama. Ducati Hypermotard, poháněný osvědčeným 8ventilovým motorem s objemem 937 cm3, se vstřikováním paliva a motorem l-twin se vstřikováním paliva, který nabízí výkon 113 koní a točivý moment 72,2 lb-ft, je jedním z nejznámějších a nejznámějších motocyklů supermoto v tomto segmentu. Hypermotard 939 je známý svým neuvěřitelně lehkým řízením, vynikající ovladatelností a prudce zatáčenými zatáčkami a je také silným úderem v oddělení rychlosti. To je řečeno, není to volba supermoto pro slabé povahy.
Vyzbrojen gumou Pirelli Diablo Rosso II, brzdami Brembo a odpružením Sachs (nebo Ohlins pro verze SP), je to do značné míry sportovní kolo, které vypadá jako špinavé kolo. A to je úžasné. Je to však také největší pokles Hypermotardu. Není to tak skvělé, jak byste si mysleli, že by to bylo na špíně. Předpokládám, že v rukou skutečného závodníka supermoto je to asi fajn, ale pro jezdce na silnici, který je neformálním offroadem, to není taková zábava z asfaltu, než skoro všechno ostatní na seznamu. Na silnici je to však absolutní šampión.
# 04. Yamaha WR250X
Vracíme se do Japonska, kde bude další na seznamu – Yamaha WR250X. Stejně jako Suzuki uvedené dále na stránce, je to jedno z purističtějších motocyklů supermoto. Jinými slovy, je to špinavé kolo s doplňky zaměřenými na silnici. Co ho však odlišuje, je to, že je to nejmenší motor na našem seznamu. Je to malé, ale to je v pořádku. Rozhodli jsme se zahrnout tento jako skvělý příklad toho, jaký by měl být dobrý „první“ motocykl. Yamaha WR250X není rychlostní démon a sotva dosáhne rychlosti 80 km / h, ale je neuvěřitelně dobrá pro budování důvěry na neznámých površích. jezdec hledající ideální začátečnické supermoto kolo, pak můžete na jedno z nich nasadit, jezdit na něm s lehkostí a tlačit se na hranice, na které byste mohli být příliš plachí, než abyste na větším motocyklu dosáhli.
Yamaha se nám obzvláště líbí kvůli jejímu základnímu a hladkému motoru. Má však některé negativní stránky: brzdy mohou být lepší, ovládání není tak dobré ostrý, jak byste si mysleli, že by to bylo, a na dálnicích to není skvělé. Ale pokud se k tomu budete chovat jako k druhému motocyklu, na kterém se můžete naučit, spíše než ke své každodenní jízdě, pak je to skvělá volba . Udržujte svá očekávání na rozumné úrovni a na jednom z nich se budete skvěle bavit.
# 03. Honda CRF450
Na rozdíl od Suzuki a Yamahy vyžaduje Honda CRF450 trochu domácí úpravy, aby se z ní stalo správné supermoto kolo. Ve skutečnosti je to špinavé kolo – ale s několika klíčovými vylepšeními, jako jsou nová kola, pneumatiky, brzdy, odpružení a další kousky, můžete mít velmi, velmi působivé supermoto. Nebo si můžete koupit ten, který už někdo konvertoval, ale mějte na paměti, protože většina těchto domácích chlapců není zrovna legální na ulici. Někteří jsou. Ale vězte, že většina z nich není. Za zmínku stojí také to, že skvělá konverze CRF450 je nejlepší pro zkušené motorkáře nebo pro ty, kteří již mají tvrdé supermoto.
Honda CRF450 má dvě příchutě: verzi „X“ ve stylu endura a agresivnější verzi „R“. X přichází s několika domácími vymoženostmi, jako je elektrický startér a trochu osvětlení, zatímco R je jen čistokrevný špinavý motocykl. Pokud nemáte rádi údržbu kol, pak to není model pro vás. Písty projdete poměrně rychle, a pokud ve skutečnosti závodíte, pak budete mít štěstí, že vydržíte víkend jen na jednom. Pokud však berete své supermoto vážně, pak budete mít z tohoto čtyřventilového singlu o objemu 449 cm3 obrovské vzrušení. 49 hp. Točivý moment 35 lb-ft. 264 liber. Jinými slovy: absolutní zvíře.
# 02. Aprilia SXV550
S číslem 2 máme Aprilia SXV550. Před 10 lety to byl jeden z našich oblíbených motocyklů supermoto. O 10 let později je to stále jedno z našich oblíbených motocyklů supermoto. Když se to poprvé objevilo, vyvolalo to docela senzaci, protože v té době byla většina motocyklů supermoto jednoválcovými stroji. Pak se model SXV550 objevil a každému otočil hlavu díky ventilu o objemu 549 cm3 s 8válcovým motorem V-twin. Díky výkonu 70 k, nejvyšší rychlosti 115 km / h a hedvábně plynulému přenosu síly to na závodních tratích způsobilo senzaci. Nejen, že Aprilia SXV550 měla ortodoxní motor, ale byla také neuvěřitelně kompaktní a lehká, příliš vážící na štíhlých 282 liber, což z něj dělá absolutní zbraň.
Přestože je Ital, ve skutečnosti má historii slušné spolehlivosti – samozřejmě za předpokladu, že se o ni postaráte nebo že budete připraveni na své problémy vrhnout spoustu peněz. Takže pokud hledáte skutečný supermoto stroj, který vydrží obvyklý trend KTM nebo Husqvarna – a pokud samozřejmě peníze máte – zkuste si získat jednoho z těchto špatných chlapců. Pokud nějaký najdete, je.
# 01. Husaberg FS650e
Uvedení výrobce, který již neexistuje na prvním místě, nemusí sedět mnoha lidem, ale Není pochyb o tom, že Husaberg opravdu věděl, co dělají, když jde o stavbu motokrosových a supermoto kol.Poté, co byl koupen společností KTM a nakonec se vstřebal do značky KTM a znovu se spojil s Husqvarna, se stal skvělý motocykl Husaberg minulostí. Pokud se však podíváte kolem sebe, stále najdete některé z jejich největších hitů na prodej. FS650e je pravděpodobně nejlepší ze všech. Pokud nějaký najdete od roku 2006 nebo později, proveďte prodej co nejdříve. Ačkoli bylo do USA importováno velmi málo čísel, existují a stojí za to je vyhledat.
Poháněno 644cc, Husaberg FS650e, čtyřventilový, karburátorový, jednoválcový motor SOHC, který produkuje 64 koní při 6300 ot./min, točivý moment 49 lb-ft při 6100 ot./min., Má nejvyšší rychlost 110 mph a pohotovostní hmotnost 270 liber. největší supermoto kola, která si peníze mohou koupit. „Berg je mimořádně spolehlivý a má absolutní radost z jízdy. Je skvělý pro jízdu po silnicích a také pro zvládnutí vážných závodních závodů. Naše jediná stížnost je, že má trochu problém s vibracemi, ale to je velmi malá stížnost. Je to pohodlné pro každodenní dojíždění, skvělé pro víkendové rozhazování v kaňonech, a pokud jej rádi každých 12 měsíců necháte kompletně přestavět, je to skvělé závodní kolo. Jedinou nevýhodou je, že nedostanete žádnou podporu prodejců, protože značka již neexistuje. Jak už bylo řečeno, online je spousta fanoušků Husaberg, kteří vám rádi poskytnou servisní poradenství a pomoc s náhradními díly. Pokud chcete svou jízdu v supermoto brát vážně, zkuste Husaberg vyzkoušet.
Takže tady to máte – vše, co potřebujete vědět o motocyklech supermoto, abyste si mohli udělat náskok. I když existuje spousta dalších modelů supermoto, tyto jsou prostě naše oblíbené. Pokud hledáte duální sportovní stroj s ovladatelností a vzpřímeným umístěním sedadel těch nejlepších dirtových kol, ale v kombinaci s výkonem a vzrušujícím faktorem moderních sportovních kol, pak si udělejte supermoto.