Dlouhá debata o lepším produktu betonových a asfaltových silnic byla dlouho tématem ekologů, inženýrů a výrobců automobilů.
Co víme
Betonové silnice jsou ve srovnání s asfaltovými silnicemi vysoce odolné a ekologičtější. Asfaltová dlažba však stojí mnohem méně než betonová dlažba. Asfaltová silnice také poskytuje o něco lepší bezpečnost vozidla proti sněhu a smykům.
Jak se vyrábějí cesty Beton vs. Asfalt?
Beton se vyrábí pomocí kameniva (jako drcený kámen a písek) spolu s cementem a vodou. Cement působí jako pojivo v betonu a drží agregát pohromadě. Jak směs zasychá, vytváří tuhou, nemilosrdnou pevnou látku, která je náchylná k praskání a lámání, zejména pokud povrch pod ní není dokonale hladký.
Stejně jako beton se asfalt vyrábí pomocí kameniva. Jeho pojivem je však bitumen, tmavá lepkavá látka získaná ze surové ropy. Když jsou silnice, parkoviště nebo příjezdové cesty postaveny pomocí asfaltové konstrukce, horký asfalt (bitumen smíchaný s jemným kamenivem) se nalije na lože těžšího kameniva a poté se do něj vtlačí parním válcem. Jakmile se asfalt ochladí na teplotu okolního vzduchu, je dostatečně silný, aby odolal automobilové dopravě. I když je asfalt extrémně tvrdý a odolný, nabízí dostatečnou flexibilitu, aby vyhověl nedokonalostem podkladových povrchů, což je vlastnost, která betonu tak velmi chybí – to je místo, kam přijdeme!
Výhody betonových silnic!
Silnice hrají velmi důležitou součást infrastruktury každého národa. Když se tedy díváme na betonové a asfaltové silnice, jejich stavbu a údržbu a na vozidla, která po nich jezdí, musíme se podívat na to, jak silnice spotřebovávají velké množství vyrobené energie. Toto použití energie má za následek emise do ovzduší, snížení neobnovitelných zdrojů a další dopady na životní prostředí. Jakékoli snížení celoživotní spotřeby energie spojené se silnicí, i když jen o malé procento, bude mít významné pozitivní důsledky pro udržitelný rozvoj.
Betonové silnice jsou trvanlivé a bezpečné. Jsou podstatně méně náchylné na vady opotřebení, jako je vyjíždění kolejí, praskání, ztráta textury a výmoly, ke kterým může dojít u pružných povrchů vozovky. Tento nízký požadavek na údržbu je jednou z hlavních výhod betonových vozovek. Existují dobře navržené betonové chodníky, které po 40leté konstrukční životnosti vyžadovaly malou nebo žádnou údržbu. Méně údržby také znamená menší dopravní zpoždění, což je obrovská výhoda na některých našich již přetížených dálnicích.
„Spotřeba paliva je hlavním faktorem v ekonomice silniční dopravy. , přičemž valivý odpor vozovky významně přispívá ke spotřebě paliva a odpovídající produkci CO2. Valivý odpor lze částečně přičíst nedostatečné tuhosti vozovky. V případě silně naloženého vozíku se při vychylování spotřebovává energie. netuhá dlažba a podkladní vrstva. Použití tuhé betonové dlažby bude mít za následek nižší spotřebu paliva a snížení souvisejících emisí. “ ~ Department of Civil Engineering at The University of Texas at Arlington: The Transportation Research Board (TRB) Special Report 285
Takže, kam se AtlantisFiber ™ dostane ?
Naše technologie AtlantisFiber ™ řeší inherentní praskání a životnost betonu v kolísajících prostředích. Účelem AtlantisFiber ™ je dále současně řešit dva problémy: 1) odstranění tun hmoty, která je v současné době které jsou zasílány na skládky v pneumatikářském průmyslu, a 2) strukturální integrita / životnost betonu. Avšak zejména kvůli velkému množství fluktuací půdy & regionálně, např. v západní Americe , Východní Asie a země jako Austrálie & Nový Zéland, obrovské množství betonu pro silnice – které se značně opotřebovávají zejména u těžkých nákladních vozidel – pro toto podnebí je AtlantisFiber ™ perfektní stavební přísada pro win-win.
Pokud chcete Zjistit více informací…
Zde je několik technických dokumentů a několik souhrnných videí. Můžete nás také kontaktovat pro hlubší konverzaci.