CARS.COM
Otázka: Co znamená půltona, tři čtvrtiny, jedna tuna atd., když se mluví o pickupech v plné velikosti?
Odpověď: Půl tuny, tři čtvrtě tuny a jedna tuna jsou klasifikace pro pickupy a SUV, které se používají k jejich obecné klasifikaci podle kapacity užitečného zatížení, což znamená maximální hmotnost, kterou může pickup nebo SUV nést nákladní a osobní prostory. Užitečné zatížení není jen to, co je ve sběracím lůžku, zahrnuje také všechny lidi a věci, které nákladní auto přepravuje, stejně jako hmotnost jazýčku přívěsu. Ačkoli označení tonáže dříve odpovídala kapacitě užitečného zatížení nákladního vozidla, nyní jsou jen něco víc než běžný způsob klasifikace těchto nákladních vozidel. Jako osvěžovač je tradičně tuna 2 000 liber, což znamená, že půltonový nákladní vůz by měl užitečné zatížení 1 000 liber, tři čtvrtiny tuny jsou hodnoceny na 1 500 liber a nákladní vozy s jednou tunou mohou nést užitečné zatížení 2 000 liber. Skutečné užitečné zatížení vozidla je mnohem vyšší, ale za chvíli se k tomu dostaneme.
Související: Získejte nejnovější zprávy o nákladních vozech na PickupTrucks.com
Nejprodávanější půl tuny třída pickupů – známá také jako pick-upy pro lehká užitková vozidla – zahrnují Ford F-150, Ram 1500, Chevrolet Silverado 1500 a GMC Sierra 1500. Nissan Titan a Toyota Tundra se rovněž kvalifikují jako půltunové pickupy. Jedná se o nejběžnější pick-upy, které se každoročně prodávají miliony.
Tříčtvrtonová třída zahrnuje Ford Super Duty F-250, Ram 2500, Chevrolet Silverado 2500 a GMC Sierra 2500. Ty se někdy označují jako pickupy řady 2500. Toyota nenabízí těžký nákladní vůz a Nissan Titan se liší v tom, že má něco, co značka nazývá Titan XD, který je schopnější než lehký nákladní vůz s půl tunou, ale méně než těžký tříkolový – čtyřtunový pickup. Tyto nákladní vozy mají obvykle automatickou převodovku a jsou naftové, ale mohou nabízet také velké benzínové motory.
V horní části stupnice jsou jednotunové pickupy, například Ford Super Duty F-350, Ram 3500, Chevrolet Silverado 3500 a GMC Sierra 3500. Toyota ani Nissan nenabízejí tunové nákladní vozy. Jedná se o největší pick-upy obvykle prodávané prostřednictvím prodejců pro spotřebitele – cokoli většího, a začínáte se zabývat pickupy zaměřenými na komerční zákazníky, prodávané prostřednictvím speciálních prodejců.
Nyní ta matoucí část: Klasifikace hrubě podhodnocují skutečné užitečné zatížení těchto nákladních vozidel. Například půltónová třída je ve skutečnosti schopná přibližně tři čtvrtiny tuny užitečného zatížení. Tři čtvrttunové nákladní vozy mohou přepravovat více než tunu a půl a o tunových nákladních vozech je známo, že bezpečně přepravují více než dvojnásobek. Publikované hodnocení užitečného zatížení nákladních vozidel a / nebo celková hmotnost vozidla jsou jediným způsobem, jak zjistit, jakou váhu může konkrétní nákladní vůz nést.
Vyšší třídy a užitečné zatížení umožňují těžší rámy a silnější odpružení, brzdy , motory nebo jejich kombinace. Tato svalnatá konstrukce velmi pomáhá také při tažení přívěsu, přičemž hodnocení tažného výkonu snadno překoná menší pick-upy s lehkým provozem. Nevýhodou je, že mají horší spotřebu paliva a jsou výkonnější jako nákladní automobily, protože jejich schopnosti se zvyšují. Řídit (a zaparkovat) jsou náročnější, protože jsou fyzicky větší než půltunové nákladní vozy.