Řízení by mělo být plynulé, ale pokud řídíte a motor vašeho auta začne prskat, může být první důvod k obavám málo paliva.
Pokud je však palivoměr plný, může to být příznakem dalších problémů s motorem. Například zablokovaný palivový filtr může zabránit tomu, aby se palivo dostalo do spalovacích komor.
Pokud se problém neodstraní okamžitě, může to vést k dalšímu poškození motoru.
Existuje mnoho z různých důvodů, které by mohly způsobit prskající motor.
Nejběžnějšími příčinami rozprašování motoru automobilu jsou špatný palivový filtr, špatné palivové čerpadlo, vadné zapalovací svíčky, vadné zapalovací cívky nebo únik podtlaku.
Zde je podrobnější seznam nejčastějších příčin rozprašování motoru automobilu.
Vadné zapalovací svíčky
Zapalovací svíčky jsou životně důležité pro zajištění nezbytného zapálení směsi vzduch / palivo. Zástrčky se však opotřebovávají a již nemohou fungovat, jak bylo zamýšleno.
V tomto případě budete mít spoustu nespáleného paliva, což způsobí vynechání jiskry a vystřikování motoru. Zapalovací svíčky by měly být nejčastěji vyměňovány po pevně stanoveném harmonogramu, aby se předešlo takovým událostem. Pokud jste je však v té době nevyměňovali, měly by být – vadné zapalovací svíčky mohou způsobit prskání motoru.
Vyjměte zapalovací svíčky a vizuálně je zkontrolujte; pokud vypadají starodávně a špinavě, může být čas je vyměnit.
Zanesený palivový filtr
Úkolem palivového filtru je filtrovat palivo vstupující do vstřikovačů paliva a poté vstoupit do motoru. Ucpaný palivový filtr může způsobit příliš nízký tlak paliva v motoru nebo ucpaný vstřikovač paliva.
Nízký tlak paliva způsobí, že motor poběží velmi štíhle, a proto může dojít k prskání motoru.
Palivový filtr by měl být vyměněn po určitém časovém plánu, a pokud jste tak neučinili během posledních služeb, bude možná nutné jej vyměnit. Palivové filtry se nejčastěji snadno vyměňují a nestojí příliš mnoho nákladů.
Vadné palivové čerpadlo
Totéž platí pro palivové čerpadlo jako palivový filtr. Pokud se palivové čerpadlo zhorší, způsobí to velmi nízký tlak paliva, což může způsobit příliš štíhlý chod motoru.
Nejjednodušší způsob, jak to zjistit, je instalace dočasného ručního manometru tlaku paliva k rozdělovači tlaku paliva a zkontrolujte tlak paliva na volnoběh a při otáčkách.
Pokud je váš tlak paliva příliš nízký, určitě není něco v pořádku s palivovým filtrem nebo palivovým čerpadlem.
Únik podtlaku nebo sání
Pokud dojde k úniku kolem sacího potrubí nebo hadic ze sacího potrubí, může to způsobit příliš chudou směs, která způsobí prskání motoru vašeho automobilu.
Nejjednodušší způsob, jak to najít je použít kouřový stroj EVAP. Je však pochybné, že nějaký doma máte, takže můžete také zkusit najít úniky poslechem vysokých zvuků kolem motorového prostoru, když motor běží na volnoběh.
Můžete také nastříkat mýdlo kolem sacích hadic, abyste zjistili, zda nezaznamenáváte netěsnosti.
Špinavé nebo poškozené čidlo hromadného proudění vzduchu
Spalovací komora vyžaduje správné množství paliva a vzduchu. Moderní motory mají palubní počítač, který monitoruje tok těchto komponent. Senzory hromadného proudění vzduchu zajišťují dodávku správného množství vzduchu do spalovacích komor.
Když jsou senzory nasyceny částicemi nečistot, již nemohou přenášet správné informace ECU. To způsobí, že řídicí jednotka motoru nastříká příliš mnoho nebo příliš málo paliva do válců, což způsobí prskání motoru.
Snímač hromadného vzduchu můžete vyčistit jeho odstraněním a opatrně jej vyčistit elektronickým čistič.
Špinavé vstřikovače paliva
Vstřikovače paliva hrají roli při rozprašování paliva do spalovacích komor na každém válci. To se potom smísí se vzduchem a zapálí se zapalovacími svíčkami.
Palivové vstřikovače mají uvnitř malé filtry, které se ucpávají, pokud palivový filtr nefunguje správně. To může způsobit, že vstřikovač paliva rozstřikuje příliš málo paliva do spalovací komory, což způsobí vynechání zapalování válce a může způsobit prskání motoru.
Tyto malé filtry jsou vyměnitelné a každá dílna by měla být schopna nahradit je za vás.
Vadný katalyzátor
Katalyzátor hraje zásadní roli při odstraňování škodlivých plynů z výfuku. Katalyzátor se ucpe, pokud je příliš starý, a může také dojít ke ztrátě částí uvnitř, které zablokují výfukové potrubí.
To způsobí příliš vysoký protitlak ve vašem motoru, což způsobí, že motor ke spuštění prskání.
Můžete použít čistič katalyzátoru a pokusit se vyčistit katalyzátor.
Když váš katalyzátor nefunguje dobře, všimnete si silného zápachu shnilého vejce.
Chybné senzory kyslíku
Většina moderních automobilů má palubní počítač, který monitoruje všechny součásti motoru. K tomu jsou připojeny kyslíkové senzory, které jsou odpovědné za regulaci paliva do spalovacích komor. Vadný senzor kyslíku způsobí bohatou nebo chudou směs.
Senzory kyslíku se časem kontaminují nečistotami a již nemohou přenášet správné informace do palubního počítače. To způsobí, že uvolní příliš mnoho paliva nebo příliš málo paliva.
K diagnostice kyslíkových senzorů potřebujete diagnostický skener.
Potřebujete další pomoc s opravou automobilů?
Pokud potřebujete další pomoc s opravou automobilu, můžete nám v naší komunitě zdarma položit dotazy týkající se vašeho vozu. Naši komunitu najdete zde.