Špatný ventil PCV
Kliková skříň je ústřední součástí vašeho vozu “ s motorem, který drží mnoho svých pohyblivých částí. Tyto součásti je třeba chránit před teplem a třením motorovým olejem. Postupem času se však uvnitř klikové skříně může vytvořit tlak, protože spalovací plyny jsou tlačeny kolem pístních kroužků a do klikové skříně. Tento proces se nazývá „foukaný“. Systém ventilace pozitivní klikové skříně tento tlak uvolňuje a odesílá spalovací plyny zpět do sacího potrubí, aby mohly být spáleny v motoru. Pokud tento systém nefunguje správně, může se v klikové skříni vytvořit tlak a tlačit olej dovnitř minulých těsnění a těsnění – což má za následek únik motoru. Nebo se může ucpat ventil PCV a způsobit, že motor spotřebovává olej a interně ho spaluje. Tento problém může dokonce vést ke zhruba běžícímu motoru, zpětnému vypálení a zhasnutí. Naštěstí je výměna špatného ventilu PCV pro naše zkušené techniky rychlý a snadný proces!
Vadné pístní kroužky
Pokud z motoru neuniká olej a systém PCV funguje jak by měl, to znamená, že se váš motor pravděpodobně opotřebovává uvnitř. Výsledkem je, že motor spotřebovává trochu oleje. Pokud motor spaluje dostatek oleje, ve skutečnosti uvidíte z výfuku modravě šedé výfukové plyny.
Pístní kroužky jsou navrženy tak, aby třely o stěny válců motoru a udržovaly motorový olej v klikové skříni a směs vzduch / palivo ve válcích. Blowby vytlačuje směs vzduch / palivo kolem pístu jak je popsáno výše, ale olej může cestovat i opačně do spalovacích komor, pokud máte špatné pístní kroužky. Tento olej se v motoru spálí a může dojít k poškození. K vyřešení tohoto problému budete potřebovat namontovat nové pístní kroužky, které vyžadují výraznou demontáž motoru.