È giusto dire che quando una pubblicità descrive una fossa settica come “la migliore invenzione dai tempi della ruota”, abbiamo iniziato a prendere il nostro compagno tondo e portante per scontato.
Alla luce della speciale copertura di luglio di Smithsonian sulle frontiere dellinnovazione, abbiamo pensato che questo sarebbe stato il momento opportuno per rendere omaggio a uno delle origini dellinnovazione condividendo alcuni fatti intriganti e poco conosciuti sulla ruota.
Non esistono ruote in natura.
Nel corso della storia, la maggior parte delle invenzioni sono state ispirate dal mondo naturale. Lidea per il forcone e la forchetta da tavola è venuta da bastoni biforcuti; laereo da uccelli che volano. Ma la ruota è al cento per cento innovazione homo sapien. Come scrisse in un 1983 Michael LaBarbera, professore di biologia e anatomia allUniversità di Chicago numero di The American Naturalist, solo flagelli batterici, scarabei stercorari e sterpaglie si avvicinano. E anche loro sono “ruota ed organismi “nelluso più generico del termine, poiché usano il rotolamento come forma di locomozione.
La ruota era un relativamente ritardatario.
Tendiamo a pensare che inventare la ruota era lelemento numero due della nostra lista di cose da fare dopo aver imparato a camminare in posizione eretta. Ma diverse invenzioni significative sono antecedenti alla ruota di migliaia di anni: aghi da cucito, stoffa, corde, intreccio di cesti, barche e persino il flauto.
Le prime ruote non erano usate per il trasporto.
Le prove indicano che furono create per servire come ruote da vasaio intorno al 3500 aC in Mesopotamia, 300 anni prima che qualcuno scoprisse di usarli per i carri.
Gli antichi greci inventarono la filosofia occidentale … e la carriola.
I ricercatori ritengono che la carriola sia apparsa per la prima volta nella Grecia classica , tra il VI e il IV secolo aC, sorse poi in Cina quattro secoli dopo e finì nellEuropa medievale, forse per via di Bisanzio o del mondo islamico. Sebbene le carriole fossero costose da acquistare, potevano pagarsi da sole in soli 3 o 4 giorni in termini di risparmio di manodopera.
Lo storico dellarte Andrea Matthies ha trovato illustrazioni comiche, una del XV secolo, che mostrano membri del classi superiori spinte allinferno in una carriola, molto probabilmente lorigine dellespressione “allinferno in un cestino”.
Ruota della fortuna: più di un semplice spettacolo di giochi.
La Ruota della Fortuna, o Rota Fortunae, è molto più antica di Pat Sajak. Infatti, la ruota, che la dea Fortuna fa girare per determinare il destino di coloro a cui guarda, è un antico concetto di origine greca o romana, a seconda con quale accademico parli. Lo studioso romano Cicero e il poeta greco Pindaro fanno entrambi riferimento alla Ruota della fortuna. Nei racconti di Canterbury, Geoffrey Chaucer usa la Ruota della fortuna per descrivere la tragica caduta di diversi personaggi storici nel suo Racconto del monaco. E William Shakespeare vi allude in alcune delle sue commedie. “Fortune, goo d notte, sorridi ancora una volta; gira la tua ruota! ” dice un conte di Kent travestito in Re Lear.
Cammelli 1; Ruota 0
I cammelli hanno soppiantato la ruota come mezzo di trasporto standard in Medio Oriente e nellAfrica settentrionale tra il II e il VI secolo d.C. Richard Bulliet cita diverse possibili ragioni nel suo libro del 1975, The Camel and the Wheel , compreso il declino delle strade dopo la caduta dellImpero Romano e linvenzione della sella del cammello tra il 500 e il 100 aC Nonostante labbandono della ruota per scopi di trasporto, le società mediorientali hanno continuato a utilizzare le ruote per attività come lirrigazione, la fresatura e la ceramica.
“La rottura della ruota” era una forma di pena capitale nel Medioevo.
Questo tipo di esecuzione era medievale anche per gli standard medievali. Una persona poteva essere distesa sulla faccia di una ruota e bastonata a morte o una ruota con il bordo di ferro martellava le ossa della persona con un martello. In un altro variazione, Santa Caterina dAlessandria fu avvolta attorno al bordo di una ruota chiodata e rotolata sul terreno allinizio del IV secolo La leggenda narra che la ruota si ruppe “divinamente”, risparmiando la vita di Santa Caterina, fino a quando i Romani non la decapitarono. Da allora, la ruota demolitrice è stata anche chiamata “Catherine Wheel”. Santa Caterina è stata nominata la santa patrona dei carradori.
Il design più antico e più comune per un dispositivo a movimento perpetuo è la ruota sbilanciata.
Per secoli, armeggiatori, filosofi, matematici e I crackpots hanno cercato di progettare dispositivi a moto perpetuo che, una volta messi in moto, continuerebbero per sempre, producendo più energia di quanta ne consumano. Un approccio comune a questa macchina è una ruota o un mulino ad acqua che utilizza le variazioni di peso per ruotare continuamente. , ad esempio, ha bracci appesantiti attaccati al cerchio della ruota che si piegano o si estendono.Ma non importa quale sia il progetto, tutte violano la prima e la seconda legge della termodinamica, che affermano, rispettivamente, che lenergia non può essere creata o distrutta e che una parte di energia viene sempre persa convertendo il calore in lavoro. Lufficio brevetti degli Stati Uniti si rifiuta di valutare le rivendicazioni per i dispositivi a moto perpetuo a meno che gli inventori non siano in grado di produrre modelli funzionanti.
Vita, libertà e ricerca di brevetti.
Secondo il brevetto e marchio degli Stati Uniti Office, il primo brevetto riguardante una ruota fu rilasciato a James Macomb di Princeton, New Jersey, il 26 agosto 1791, appena un anno dopo lapprovazione della legge sui brevetti degli Stati Uniti. Linvenzione di Macomb era un progetto per una ruota idraulica cava orizzontale per creare energia idroelettrica per i mulini. Sebbene lufficio brevetti sia a conoscenza del rilascio di questo brevetto, il record originale fu distrutto insieme ad altri brevetti del XVIII secolo in un incendio del 1836.
Le prime ruote in Nord America furono usate per i giocattoli.
Negli anni 40, gli archeologi portarono alla luce giocattoli a ruote – cani di ceramica e altri animali con ruote come zampe – in strati di sedimenti precolombiani a Vera Cruz, in Messico. Le popolazioni indigene del Nord America, tuttavia, non userebbero le ruote per il trasporto fino allarrivo dei coloni europei.
Roulette significa “piccola ruota” in francese.
Lorigine del gioco dazzardo La roulette è un po confusa. Alcune fonti dicono che Blaise Pascal, un matematico francese del XVII secolo, lha inventata nei suoi tentativi di creare un dispositivo di movimento perpetuo. Ma ciò che è più comunemente accettato è che la roulette è una creazione francese del XVIII secolo che ha combinato diversi giochi.
Il termine “ralla” deriva da una parte che veniva spesso utilizzata nelle carrozze.
Per definizione, una ralla è una ruota o una porzione di una ruota con due parti che ruotano luna sullaltra che si trova sullasse anteriore di un carrello e aggiunge un supporto extra in modo che non si ribalti. Ma è superfluo, in realtà, motivo per cui chiamare qualcuno “quinta ruota” è un modo per chiamarlo non necessario, fondamentalmente un tag lungo.
Come la bicicletta ha rovinato una conversazione illuminata.
Come riportato nel New York Times, una colonna del 1896 sul London Spectator pianse limpatto della bicicletta sulla società britannica: “La fase dellinfluenza della ruota che colpisce … la cosa più forte è, per dirla brevemente, labolizione della cena e lavvento del pranzo … Se le persone possono pedalare per una decina di chilometri nel mezzo della giornata per un pranzo per il quale non hanno bisogno di vestiti, dove il discorso è casuale, vario, leggero e fin troppo facile; e poi scivola di nuovo nel fresco del pomeriggio per cenare in silenzio e andare a letto presto … le conversazioni di tipo più serio tendono a uscire. “
La prima ruota panoramica fu costruita per rivaleggiare con la Torre Eiffel .
Norman Anderson, autore di Ferris Wheels: An Illustrated History, ipotizza che le prime ruote da diporto, o le prime ruote panoramiche, fossero probabilmente solo ruote con secchi, usate per sollevare lacqua da un ruscello, che i bambini scherzosamente afferralo per un giro. Ma è stata la “ruota girevole, di 250 piedi di diametro e in grado di trasportare 2.160 persone per viaggio”, inventata da George Washington Gale Ferris, Jr. e svelata alla Fiera mondiale della Colombia di Chicago nel 1893, che ha davvero portato la ruota panoramica al carnevale scena. La fiera ha celebrato il 400 ° anniversario della scoperta del Nuovo Mondo da parte di Colombo e gli organizzatori volevano un elemento centrale come la Torre Eiffel di 984 piedi creata per lEsposizione di Parigi del 1889. Ferris rispose a quella chiamata. Apparentemente disse alla stampa che lui ha abbozzato ogni dettaglio della sua ruota panoramica durante una cena in un chophouse di Chicago, e nessun dettaglio doveva cambiare nella sua esecuzione.
Nei film e in TV, le ruote sembrano ruotare al contrario.
Le cineprese funzionano tipicamente a una velocità di circa 24 fotogrammi al secondo. Quindi, in pratica, se un raggio di una ruota è a ore 12 in un fotogramma e quindi nel fotogramma successivo, il raggio precedentemente a ore 9 la posizione dellorologio si è spostata a ore 12, quindi lapp della ruota orecchie stazionarie. Ma se in quel frame un altro raggio è nella posizione delle 11:30, allora sembra che ruoti allindietro. Questa illusione ottica, chiamata effetto ruota del carro, può verificarsi anche in presenza di una luce stroboscopica.
Un uomo è effettivamente riuscito a reinventare la ruota.
John Keogh, un brevetto freelance avvocato in Australia, ha presentato una domanda di brevetto per un “dispositivo di facilitazione del trasporto circolare” nel maggio 2001, subito dopo lintroduzione di un nuovo sistema di brevetti in Australia. Voleva dimostrare che il sistema economico e semplificato, che consente agli inventori di redigere un brevetto online senza laiuto di un avvocato, era difettoso. La sua “ruota” era stata brevettata.