Immagina di correre attraverso la campagna giapponese a velocità sorprendenti. Le ruote del tuo veicolo non toccano nemmeno il suolo. In effetti, stai galleggiando! Questa esperienza onirica sarà presto una realtà grazie ai famosi treni proiettili Maglev del Giappone, il treno più veloce del mondo.
Il Giappone è già famoso per il suo vasto sistema di treni Shinkansen, in funzione dal 1964 . Gli attuali treni più veloci del mondo, tuttavia, passeranno in secondo piano al Maglev quando il trasporto pendolare sarà disponibile in pochi anni.
Come funzionano i treni Maglev
SC Maglev, o superconduttore I treni magnetici sono stati sviluppati dalla Central Japan Railway Company e dal Railway Technical Research Institute a partire dagli anni 70. I treni Maglev funzionano secondo il principio della repulsione magnetica tra le auto e il binario. La parola maglev è in realtà una combinazione delle parole “magnetico” e “levitazione”. La levitazione magnetica, o fluttuazione del treno, si ottiene mediante luso di un sistema di sospensione elettrodinamico, o EDS.
Le rotaie, o guide, contengono due serie di bobine metalliche collegate trasversalmente avvolte in una “figura” otto “per formare elettromagneti. Sul treno stesso ci sono elettromagneti superconduttori, chiamati carrelli. Quando è fermo, il treno poggia su ruote di gomma. Per iniziare il movimento, il treno si muove lentamente in avanti su queste ruote, consentendo ai magneti sotto il treno di interagire con quelli della guida. Una volta che il treno raggiunge 150 chilometri allora (93 miglia allora), la forza magnetica è abbastanza forte da sollevare il treno di 100 mm (4 pollici) da terra, eliminando lattrito per consentire velocità sempre più elevate.
Le stesse forze magnetiche che sollevano il treno lo spostano anche in avanti e lo mantengono centrato allinterno della guida. Questa è la stessa tecnologia utilizzata dallHyperloop di Tesla, che rende la corsa fluida e il treno eccezionalmente sicuro.
Velocità massima Maglev
Qual è la cima del treno Maglev velocità? Nellaprile 2015, un treno Maglev superconduttore con equipaggio ha battuto due precedenti record di velocità su terra per i veicoli ferroviari. Il treno aveva una velocità di 603 chilometri orari o 375 miglia orarie. È molto più veloce dei treni Maglev già in servizio a Shanghai, in Cina e in Corea del Sud, che viaggiano rispettivamente a velocità comprese tra 268 e 311 miglia orarie e 68 miglia orarie.
Il treno Maglev ha ha anche superato i precedenti record mondiali di velocità Shinkansen nelle prove sul circuito di prova di Miyazaki. La maggior parte dei treni Shinkansen opera a velocità di circa 500 chilometri allora (da 200 a 275 miglia allora). Con lo sviluppo e listituzione di nuove tecnologie, i futuri treni potrebbero raggiungere velocità ancora maggiori.
Lo sapevi? In sessantanni di attività, le linee ferroviarie ad alta velocità del Giappone hanno avuto zero incidenti mortali, rendendole una delle forme di trasporto più sicure al mondo. Il servizio Maglev intende mantenere quel record immacolato.
Il percorso del treno Maglev giapponese
Nel 2009, il sistema Maglev è stato approvato ed è entrato in costruzione commerciale. Si prevede che la linea lineare Chuo Shinkansen collegherà Tokyo e Nagoya entro il 2027. Il viaggio dovrebbe durare solo quaranta minuti, più veloce sia del volo tra le due città che del viaggio di unora e mezza sullattuale linea Tokaido, disponibile con il Japan Rail Pass. Il percorso proposto includerà fermate nelle stazioni di Shinagawa, Sagamihara, Kofu, Iida e Nakatsugawa.
Lobiettivo originale del progetto Maglev era quello di produrre un treno che potesse coprire il percorso da Tokyo a Osaka in meno di unora. Ciò sarà raggiunto quando la linea Maglev verrà estesa da Nagoya a Osaka, che dovrebbe essere operativa entro il 2045.
Lottanta percento dei 286 chilometri (177 miglia) del binario del treno proiettile Maglev sarà situato sottoterra, passando sotto lespansione urbana e il terreno montuoso. Il progetto dovrebbe costare lequivalente di 55 miliardi di dollari.
Una volta completato, il treno includerà sedici carrozze in grado di contenere un migliaio di passeggeri. Al momento, il pubblico è stato invitato a prendere parte ai test ride Maglev. I turisti possono visitare la SC Maglev Parkway a Nagoya o il centro espositivo Yamanashi Prefectural Maglev vicino alla città di Otsuki per saperne di più e visualizzare le corse di prova Maglev.
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Il Chuo Shinkansen
Il Chuo Shinkansen (o Tokaido Shinkansen Bypass) è una nuova linea ferroviaria che collegherà Tokyo e Nagoya. È in fase di costruzione e utilizzerà la tecnologia allavanguardia Maglev (levitazione magnetica).
Una volta completata, la linea fornirà una linea più diretta tra le due città e ridurrà il tempo di percorrenza di circa il 50% (fino a 40 minuti) rispetto allattuale linea Tokaido Shinkansen. Il percorso sarà esteso a Osaka una volta che il progetto avanza: lintero viaggio richiederà solo 67 minuti.
I passeggeri potranno ottenere i biglietti per la nuova linea nel 2027. I treni viaggeranno alla massima velocità di 505 km / h (il record mondiale è di 603 km / h).
La mappa del percorso includerà inizialmente 6 stazioni: la stazione di Shinagawa, la stazione di Nagoya e le prefetture di Kanagawa, Yamanashi, Nagano, e Gifo. Comprenderà 256,6 km di tunnel, 11,3 km di ponti e 4,1 km di letti ferroviari.
La Central Japan Railway Company (JR Central) sta supervisionando il progetto che costerà circa 5,52 tn di yen ($ 52 b). Hanno ordinato 14 nuovi treni Maglev serie L0 (L zero) che attualmente stanno conducendo prove a lunga distanza sulla linea di prova Yamanashi Maglev.
Il futuro dei treni ad alta velocità
Maglev potrebbe detenere gli attuali record mondiali, ma avrà i suoi concorrenti. Il primo ministro giapponese Shinzo Abe ha proposto di vendere la tecnologia agli Stati Uniti per costruire una linea Maglev tra New York e Washington.
Allo stesso tempo, sono in corso i piani per la linea ferroviaria Hyperloop da Los Angeles a San Francisco, California, USA, che può raggiungere velocità superiori a 700 miglia allora. Nel frattempo, le speranze di alta velocità dei cittadini e dei turisti giapponesi si trovano esattamente sulla linea Chuo Shinkansen Maglev.