LSR-72 è un nuovo velivolo dimostrativo ipersonico per essere sviluppato da Lockheed Martin nellambito dei suoi programmi Skunk Works o di sviluppo avanzato, per soddisfare i requisiti dellaeronautica degli Stati Uniti (USAF).
Laereo SR-72 ad alta velocità sarà progettato e costruito come un successore dellSR-71 Blackbird della Lockheed Martin, ritiratosi dal servizio dellUSAF nel 1998.
Lo sviluppo dellaereo ipersonico SR-72 in forma dimostrativa dovrebbe iniziare nel 2018. Sarà un aereo pilotato opzionalmente veicolo di ricerca di volo (FRV) con una lunghezza di circa 60 piedi. Sarà dotato di un unico motore a grandezza naturale per manovrare per diversi minuti a una velocità di Mach 6.
Laereo SR-72 avrà la capacità di eseguire intelligence, sorveglianza e ricognizione ad alta velocità ( ISR) e operazioni di sciopero. Il primo volo del dimostratore SR-72 è previsto nel 2023, mentre il velivolo a grandezza naturale dovrebbe entrare in servizio entro il 2030.
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Dettagli di base sullo sviluppo del velivolo SR-72
Lockheed Martin ha tentato diversi successori del SR -71 dal 1998, ma non è riuscito a sviluppare laereo ad alta velocità.
Lockheed Martins Skunk Works ha sviluppato laereo Hypersonic Technology Vehicle 2 (HTV-2) lanciato da un razzo come parte dei progetti di ricerca avanzata della difesa Progetto di ricerca e sviluppo Falcon dellAgenzia (DARPA).
Il progetto HTV-2 è stato sviluppato per la raccolta di dati sullaerodinamica, effetti aerotermici e guida, navigazione e controllo. LHTV-2 ha completato il suo primo volo nellaprile 2010 e il secondo nellagosto 2011. Il veicolo ha raggiunto una velocità massima di Mach 20 (13.000 miglia orarie). Lesperienza e i dati sostanziali acquisiti dallHTV-2 vengono utilizzati per ideare un design migliore per lSR-72.
Caratteristiche dellaeromobile SR-72
Laereo SR-72 sarà un velivolo da ricognizione strategica ipersonico che incorpora una tecnologia ipersonica allavanguardia. Sarà dimensionato per missioni e portata simili offerte dallaereo SR-71.
Il nuovo velivolo dovrebbe colpire obiettivi ovunque in un continente in meno di unora se equipaggiato con missili ipersonici come lHigh Speed Strike Weapon (HSSW) di Lockheed Martin. Lalta velocità del velivolo garantisce la penetrazione nello spazio aereo protetto.
LSR-72 sarà equipaggiato opzionalmente per combattere nelle operazioni di combattimento. Lo sviluppo del velivolo è supportato dalla mappa stradale ipersonica a lungo termine dellUSAF.
Dettagli del motore del dimostratore ipersonico Lockheed Martin
Laereo senza pilota SR-72 sarà alimentato da due motori. Laereo riceverà spinta dal motore a turbina fino a raggiungere una velocità di Mach 3, mentre il ramjet dual-mode fornirà potenza per il volo a velocità ipersoniche. Laereo utilizzerà un singolo ugello di ingresso sia per il motore a turbina che per il ramjet per ridurre la resistenza.
Lockheed Martin Skunk Works sta collaborando con Aerojet Rocketdyne sul sistema di propulsione a ciclo combinato basato su turbina (TBCC) per consentire laereo per raggiungere una velocità di crociera di Mach 6, il doppio della velocità del velivolo SR-71.
I test a terra della sottoscala del sistema TBCC sono stati eseguiti integrando un piccolo motore a turbina standard con un ramjet / scramjet dual mode che integra un ingresso assialsimmetrico e un ugello.
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