Il sensore di ossigeno del veicolo misura i livelli di ossigeno nei gas di scarico in uscita dal motore. Queste informazioni vengono utilizzate dal Powertrain Control Module (PCM) per determinare il corretto rapporto aria / carburante per il tuo motore in tempo reale. Il sensore si trova nel sistema di scarico e consente alliniezione del carburante e alla fasatura del motore di funzionare in modo efficiente, il che aiuta con il controllo delle emissioni. Il sensore di ossigeno trasmette i dati al PCM del veicolo per mantenere il rapporto aria / carburante ottimale per il tuo motore. Un sensore di ossigeno difettoso o guasto avrà un impatto negativo sulle emissioni ambientali e sulle prestazioni del motore, quindi ci sono 3 cose a cui prestare attenzione prima che il sensore di ossigeno si guasti completamente.
La spia del motore di controllo si accende
La prima linea di difesa è la spia del motore di controllo. La spia del motore di controllo si accenderà se si dispone di un sensore di ossigeno difettoso o guasto. Non appena questa spia si accende, contattare un tecnico automobilistico professionista per unispezione della luce del motore di controllo. Questa luce può accendersi per molti motivi diversi, quindi è importante che venga esaminata da un professionista in grado di diagnosticare correttamente la causa esatta. Se hai un veicolo con un chilometraggio elevato, “è probabile che abbia un sensore di ossigeno difettoso che deve essere sostituito.
Chilometraggio del gas scadente e odore di uova marce
Se il sensore di ossigeno è andando a male, i sistemi di erogazione del carburante e di combustione del carburante verranno buttati fuori. Se un sensore di ossigeno difettoso interrompe la miscela del rapporto aria / carburante, o viene iniettato troppo carburante nel motore, il chilometraggio del gas del tuo veicolo sarà ridotto. Questo eccesso di carburante nel motore può produrre un odore solforico di uova marce e può persino produrre fumo nero dallo scarico. Se riempi il serbatoio più spesso, tieni un registro di quanti litri hai riempito e con quale frequenza. Se è più del normale, chiedi a un meccanico professionista di controllare il tuo sensore di ossigeno.
Motore al minimo e mancate accensioni
Poiché il sensore di ossigeno si guasta, potresti notare che il tuo veicolo è in funzione ruvido, mancata accensione o funzionamento irregolare al minimo. È inoltre possibile osservare altri problemi di prestazioni del motore, come perdita di potenza, esitazione o stallo. Poiché luscita del sensore dellossigeno aiuta a controllare i tempi del motore, gli intervalli di combustione e il rapporto aria / carburante, un sensore difettoso può interrompere queste funzioni del motore, causando un minimo irregolare o irregolare del motore e altri problemi relativi al motore.
Quando sostituire il sensore
Se il tuo veicolo è stato fabbricato negli ultimi 15 anni, il sensore dellossigeno deve essere sostituito ogni 60.000-90.000 miglia. Questo sensore si consuma e dovrà essere sostituito nel tempo. La sostituzione di un sensore di ossigeno difettoso o guasto ridurrà il livello di emissioni che il veicolo immette nellatmosfera mantenendo il motore in funzione senza intoppi e correttamente. Non appena noti la spia del motore di controllo, una scarsa distanza in miglia del gas o un motore al minimo irregolare, prenota un appuntamento per sostituire il sensore di ossigeno. Ciò garantirà che il tuo veicolo funzioni in modo regolare, efficiente e contribuirà a prolungare la vita del tuo motore.