Segni di un cattivo modulo di controllo della trasmissione e costo di sostituzione del TCM

TCM e costo di sostituzione

Alcuni dei segni più comuni di guasto del modulo di controllo della trasmissione includono problemi nel cambio di marcia , rimanere bloccati nella marcia e ridurre la distanza in miglia del gas. Ma ci sono così tante altre bandiere rosse a cui prestare attenzione. Qualsiasi segno di un cattivo modulo di controllo della trasmissione garantisce un viaggio dal tuo meccanico locale. Il modulo di controllo della trasmissione (TCM) del tuo veicolo è come un minuscolo computer. Ha limportante compito di interpretare luscita del sensore elettrico dei componenti in un motore con cambio automatico.

Che cosè un modulo di controllo della trasmissione?

Il processore del modulo di trasmissione TCM aiuta a comprendere i vari segnali trasmessi dal modulo di controllo del motore (ECM) della trasmissione e emette segnali per controllare la velocità di un veicolo, cambiare e regolare la temperatura allinterno della trasmissione. Il sensore di velocità di ingresso del modulo invia misurazioni della velocità di rotazione critica al TCM per determinare la velocità di rotazione effettiva del convertitore di coppia.

Il sensore di velocità della ruota funziona anche insieme al TCM. A differenza di dover innestare manualmente la frizione con il piede sinistro in un veicolo con cambio manuale, il sensore di velocità della ruota indica al TCM quando disaccoppiare la trasmissione (ovvero innestare la frizione). I sensori di velocità delle ruote comunicano inoltre al modulo la velocità dellauto, sia che il veicolo stia salendo o scendendo, in modo che possa regolare di conseguenza la marcia e la rotazione del pneumatico. Se uno qualsiasi di questi sensori si guasta, i risultati possono rappresentare un disastro per le prestazioni del tuo veicolo nella migliore delle ipotesi ed estremamente pericoloso nel peggiore dei casi.

Come scoprire se si tratta di un cattivo modulo di controllo della trasmissione

Se si riscontra uno qualsiasi dei segni indicativi di un modulo di trasmissione bruciato, si consiglia vivamente di contattare il proprio rivenditore locale di trasmissioni. I sintomi di un modulo di controllo della trasmissione difettoso includono:

• Non puoi cambiare marcia o il tuo veicolo è bloccato nella marcia
• Il consumo di carburante è notevolmente inferiore
• Il tuo veicolo sembra avere problemi a scalare le marce quando rallenta
• Il motore del tuo veicolo ruggisce rumorosamente e ha difficoltà a passare alle marce più alte quando tenti di accelerare
• Le marce del tuo veicolo passano inaspettatamente a unaltra marcia o in folle quando guidi
• Sembra che le orecchie degli ingranaggi scivolino o si impiglino quando si accelera o si rallenta
• La tua trasmissione si surriscalda rapidamente e non hai nemmeno guidato molto lontano
• La spia del motore di controllo si accende con i codici P P0612, P0613, P0700 o P0706

Hai riscontrato i segnali di avvertimento di una cattiva MTC?

Se non sei in grado di accelerare come dovresti, o le tue marce stanno slittando, la tua auto non è sicura da guidare (anche se è ancora semi-utilizzabile). Contatta il tuo meccanico di trasmissione locale per farlo controllare immediatamente.

Un cattivo TCM può causare problemi di trasmissione?

Un cattivo modulo di controllo della trasmissione può causare altri problemi di trasmissione quando non riesce a mescolare il corretto rapporto carburante / aria. Ciò può influire immensamente sulla reattività del tuo veicolo e farlo saltare o calciare inaspettatamente. Quando un conducente non è in grado di prevedere laccelerazione o la decelerazione del veicolo che sta guidando, la situazione è molto pericolosa e richiede limmediata attenzione di un meccanico autorizzato.

La tua auto o camion è in modalità Limp?

Quando funzionano solo una o due marce di un veicolo, si dice che sia in “modalità limp”. La modalità limp è la modalità di sicurezza predefinita del veicolo e lautomobile deve sostituire il TCM per guidare di nuovo in sicurezza. Se si riscontrano segni di un cattivo modulo di controllo della trasmissione, contattare il luogo di trasmissione locale per ottenere la diagnosi e la risoluzione del problema.

Costo di sostituzione TCM

Il costo della sostituzione del TCM dipende dalla marca e dal modello del veicolo, oltre al costo delle parti e della manodopera. È anche importante tenere conto del tempo necessario per sostituire il modulo perché alcune parti importate possono richiedere da 2 a 4 settimane per arrivare .

TCM Swap & Labour

Mentre scambiare una scatola potrebbe sembrare si mple, il TCM si trova allinterno della trasmissione in molte auto moderne, camion e SUV. Lapertura della trasmissione è un compito laborioso, motivo per cui è ragionevole aspettarsi costi di manodopera di almeno $ 300 per sostituire il modulo di controllo della trasmissione.

In molti modelli meno recenti (soprattutto trasmissioni automatiche) il modulo si trova in una zona del motore molto più facile da raggiungere. Sostituirlo in alcuni di questi modelli precedenti significa semplicemente estrarre una parte e collegare quella nuova o ricondizionata.Sfortunatamente, non è sempre così semplice.

Un meccanico autorizzato dovrebbe eseguire una diagnosi approfondita e unispezione del tuo veicolo per individuare correttamente il problema, non fare affidamento solo sul lettore di codice diagnostico. Spesso, quando il TCM non funziona correttamente, registra codici confusi che potrebbero non essere accurati.

Costo parte TCM

Il costo del modulo di controllo stesso varia e, come ci si potrebbe aspettare, sostituire i TCM di importazione di solito è più costoso. Questi prezzi sono stati trovati utilizzando una ricerca online come esempio e non riflettono limporto esatto che costerà per sostituire o riparare il modulo di controllo.

Marca di veicoli & modelli con TCM problematiche o richiamate

Ford Focus. Il modello Ford Focus TCM dal 2012 al 2016 è stato ritirato e, per un breve periodo, Ford si è offerta di sostituire il TCM gratuitamente e aggiornare un bug del software che impediva al conducente di ricevere un avviso di guasto del TCM. Lo stesso TCM è stato utilizzato anche nella Ford Fiesta dal 2011 al 2015 ed è stato anche incluso in un richiamo di fabbrica.

Dodge Dart. I richiami TCM Dodge Dart del 2013, 2014 e 2015 sono stati emessi dal produttore a causa di una staffa di montaggio difettosa che poteva causare il cambio di folle dellauto inaspettatamente durante la guida.

Jeep Cherokee. Jeep ha emesso un richiamo di fabbrica per la sua Jeep Cherokee del 2014 a causa di un presunto problema software che potrebbe anche causare il passaggio in folle del veicolo inaspettatamente mentre è in marcia. Linaspettato cambio di accelerazione sarebbe molto pericoloso per il guidatore e per i veicoli circostanti.

Fiat Spider 124. Il produttore ha emesso un richiamo per la Fiat Spider 124 automatica dal 2017 al 2019 a causa di un problema software che potrebbe causare lauto per decelerare o scalare le marce improvvisamente senza preavviso.

Mercedes-Benz 722.9 Trasmissione 7G-Tronic La problematica trasmissione 7G-Tronic è stata utilizzata nella Classe E E350 del 2004 e nella Classe SLK R171; il 2005 CLS550, R-Class W251 e M-Class W164; e il 2006 G-Class X164. Questo particolare modello di trasmissione si è guastato a una velocità così elevata che hanno esaurito le parti di ricambio e le persone hanno dovuto esaminare le opzioni di terze parti. Ora sono disponibili molti pezzi di ricambio, incluso il modulo di controllo della trasmissione a piastra conduttrice 7G Tronic. Sono state intentate alcune azioni legali sostenendo che il corpo della valvola di trasmissione era difettoso prima che fosse installato nei nuovi veicoli. Quando la piastra del conduttore del corpo valvola difettosa si guasta nella trasmissione 7G Tronic, lauto può passare improvvisamente alla modalità floscia, mettendo in pericolo il conducente e gli altri sulla strada.

Pianificazione della sostituzione del modulo di controllo della trasmissione

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