Il porto crocieristico di San Juan si trova sulla costa settentrionale del Ruerto Rico. È la città più grande e la capitale dellisola. San Juan è la seconda più antica, dopo Santo Domingo, la capitale stabilita dagli europei nei Caraibi. In origine lisola si chiamava San Juan e il porto – Ciudad de Puerto Rico. Si sono scambiati nel tempo.
Lorario del porto crocieristico di San Juan ha prenotato navi che operano principalmente su itinerari dei Caraibi orientali e meridionali con partenza di andata e ritorno da Porti della Florida. Tuttavia, è anche un porto di partenza per diverse importanti navi da crociera che effettuano crociere di andata e ritorno in partenza da Porto Rico. Tra le più popolari destinazioni portuali dellisola caraibica spesso combinate con Porto Rico ci sono le Isole Sopravento (St Lucia, Dominica, St Vincent, Barbados, Tobago, Grenada), le Isole Sottovento (St Maarten, Guadalupa, St Kitts) e le Antille olandesi (Curaçao, Bonaire , Aruba).
Tutte le spiagge di Porto Rico sono aperte al pubblico. Tuttavia, le spiagge pubbliche (servite da bagnini e attrezzate) sono qui chiamate balnearios. Sono gratuiti (nessuna quota di iscrizione) ma a pagamento per il parcheggio, così come gli armadietti e le docce. I più popolari sono El Escambron e Isla Verde.
Allinizio di aprile 2017 è stata annunciata la partnership di Royal Caribbean con la Puerto Rico Ports Authority (società di proprietà del governo) per migliorare la crociera del porto molo “Pan American Wharf 2”. La decisione ha seguito gli annunci di RCCL sullhomeporting Freedom of the Seas nel porto di San Juan (a partire da maggio 2018). Gli investimenti di sviluppo necessari ottimizzeranno linfrastruttura di attracco delle crociere del porto. I lavori includeranno miglioramenti del ponte di imbarco, miglioramenti dei checkpoint di sicurezza, miglioramenti dei servizi igienici, miglioramenti dellormeggio, nuovi banchi di registrazione dei passeggeri, miglioramenti degli edifici, ampliamento dellarea di ispezione bagagli del terminal, anche dragaggio nellarea di attracco delle navi del molo.
Durante la stagione 2015-2016, le sole navi RCCL / Royal Caribbean hanno portato a Port San Juan 574.140 passeggeri. Durante la stagione 2017-2018, questo numero ha raggiunto 700.000.
Il porto crocieristico è stato visitato da 6,8 milioni di crocieristi nel 2008-2009, 7,9 milioni (2014-2015) e 1,5 milioni ( 2015-2016). I turisti in crociera contribuiscono per circa il 7,1% alleconomia di Porto Rico. Per poter gestire le più grandi navi da crociera del mondo, Port San Juan ha investito circa 8 milioni di dollari nella costruzione di un terzo molo. Il 28 dicembre 2016, il porto è stato visitato da Harmony of the Seas (capacità massima 6314 pax / 2300 equipaggio).
Per il FY2018, Puerto Rico ha stimato che circa 1,7 milioni di turisti delle navi da crociera arriveranno su i 540 scali previsti, generando circa 250 milioni di dollari per leconomia locale. Lindustria del turismo rappresenta circa il 7% delleconomia del paese. Il 2018 si è concluso con quasi 1,8 milioni di incrociatori gestiti tramite 517 scali navali (aumento del 21% rispetto al 2017).
A fine settembre 2020, PRPA (Ports Authority / società di gestione di Porto Rico) ha emesso una richiesta di proposte per il bacino di carenaggio Pier 15 di Isla Grande (a sud-est del porto crocieristico). Il progetto futuro include la riparazione (revisione), la manutenzione e il funzionamento della struttura. Il bacino di carenaggio è stato originariamente costruito (allinizio degli anni 40) e gestito dalla Marina degli Stati Uniti, acquisito dalla PRPA alla fine degli anni 90 e non utilizzato dal 2000. Il progetto potrebbe generare ~ 20 milioni di USD (in investimenti privati), ~ 16 USD milioni (impatto annuale) e sostenere ~ 400 posti di lavoro locali. Il bacino di carenaggio rinnovato potrebbe essere utilizzato per lavori di manutenzione generale e ristrutturazioni di vari tipi di navi (inclusi cargo, incrociatori di piccole dimensioni, traghetti, superyacht). Il bacino di carenaggio ha una lunghezza di ~ 600 piedi (183 m), una larghezza di 102 piedi (31 m) e una profondità di 26 piedi (10 m), il che gli consente di servire navi con una lunghezza massima del LOA di 400 piedi (121 m).