Zakrzywione koła wyglądają okropnie i powiedz światu, że parkowanie równoległe może nie być jedną z odznak zasług na naszych szarfach. Na szczęście są profesjonaliści, którzy mogą zająć się bliznami po krawężnikach.
Detailer AMMO odwiedził Proformance Industries, aby dowiedzieć się, jak profesjonaliści naprawiają zakleszczone koła we właściwy sposób. Oczywiście wielu kierowców może zdecydować się na naprawę zakrzywionego koła w domu, ale aby zapewnić fabryczny świeży wygląd, najlepiej zostawić to profesjonalistom.
Najpierw firma sprawdza, czy koło jest wyważone i czy nie ma większych uszkodzeń. Jeśli tak, technicy naprawiają to koło, zanim wyruszy ono do naprawy kosmetycznej. Koło jest zanurzane w zbiorniku do usuwania, w którym chemikalia zjadają na mecie. Myjka wysokociśnieniowa usuwa starą farbę i przywraca koło do czystego metalu. Sklep twierdzi, że ma piaskarkę, ale często nie jest ona tak skuteczna jak zbiornik do zdejmowania izolacji, szczególnie w przypadku skomplikowanych wzorów kół lub starych kół.
Mimo to, gdy odpalają piaskarkę, sklep używa plastik z recyklingu, który nie uszkodzi powierzchni jak piasek. Jest to również znacznie lepsze dla środowiska.
Stamtąd technik radzi sobie z wypadkiem drogowym. Słowo ostrzeżenia: obróbka po uszkodzeniu nie jest właściwą drogą do napraw koło. Powierzchnia będzie cieńsza i ostrzejsza, a najprawdopodobniej wystarczy dziura, aby przeciąć oponę. Obróbka po uszkodzeniu zmienia również kształt koła.
Zamiast tego celem jest „ucałowanie” powierzchni, aby zachować ten sam kształt i jak najdokładniej naprawić zarysowania. Po szybkim myciu stosuje się różne ziarna papieru ściernego, aby delikatnie zeszlifować uszkodzenia i pozostawić gładką powierzchnię. Naprawa koła w sklepie jest prawie niewidoczna.
Sprawdź to wszystko na powyższym filmie.