Jedną z głównych cech Michelin jest możliwość nadawania oponom wielu osiągów i ograniczonego kompromisu. Są prawdopodobnie najbardziej znani z tej umiejętności projektowania w kategorii opon o bardzo wysokich osiągach, gdzie wiele opon Michelin osiąga niezwykłą dwoistość osiągów drogowych i torowych.
„Połączenie wielu parametrów wydajności z innowacyjnymi technologiami w celu zapewnienia pełnej wydajności, jakiej potrzebują wszyscy kierowcy – oto MICHELIN® Total Performance ™”. – MichelinMan.com
Podobną różnorodność osiągów jest znakiem wywoławczym kategorii opon All-Terrain. Nazwa gry w tej przestrzeni to dostarczanie prawdziwe możliwości i trwałość na lądzie, ale przy minimalnym kompromisie w codziennej jeździe drogowej.
Wydaje się, że jest to zadanie inżynieryjne dostosowane do potrzeb francuskiego producenta, ale w przeciwieństwie do innych kategorii opon, w których jest wiele opon Michelin , obecnie jest tylko jedna opona Michelin All-Terrain – Michelin LTX A / T2.
Najnowszy trend w oponach All-Terrain wygląda na trochę jak wyścig do najbardziej ekstremalnych. Opony All-Terrain z definicji mają na celu powstrzymanie bardziej ekstremalnych atrybutów Mud-Terrain Tire, ale niektórzy nowocześni uczestnicy All-Terrain zdecydowanie przekraczają granice i zacierają linię.
Z kolei LTX A / T2 plasuje się na konserwatywnym końcu spektrum opon All Terrain. Jest skierowany do tych, którzy chcą otworzyć okno na osiągi opon All-Terrain i wytrzymałość, ale nie w takim stopniu, w jakim występują wady drogowe.
A więc jak wygląda Michelin LTX A / T2 za kierownicą? Oto zajawka.
Na drodze
LTX A / T2 jest wyposażony w technologię Michelin Comfort Control Technology ™, zoptymalizowaną komputerowo konstrukcję, która zmniejsza hałas na drodze i zapewnia większy komfort.
To cecha projektu bieżnika widoczna od razu na drodze. LTX A / T2 wydaje tylko słaby, dyskretny szum przy niskich prędkościach i podczas pokonywania zakrętów ze średnią prędkością (nie, dzięki przesunięciu wagi naszego półtonowego pickupa). Izolowane w nowoczesnej kabinie ciężarówki hałas bieżnika nie ma jednak zasadniczo znaczenia, jeśli chodzi o prędkości autostradowe, czyli wtedy, gdy bardziej agresywnie bieżnikowane opony zaczynają „ogłaszać” ich cechy konstrukcyjne i zamiary dotyczące osiągów w terenie.
Korzystną charakterystykę komfortu na drodze należy cieszyć się przez długi czas – LTX A / T2 jest objęty gwarancją do 60 000 mil (i otrzymuje pełną obsługę obietnicy marki Michelin, a także bezstresowe zakupy i pewne użytkowanie).
Silna żywotność bieżnika utrzymuje się na drogach szutrowych. W rzeczywistości jest to jeden z głównych punktów i mocnych stron LTX A / T2. Wewnętrzne testy Michelin wykazały, że LTX A / T2 zapewnia do 35% lepszy przebieg bieżnika w warunki szutrowe w porównaniu z wiodącymi konkurentami opon terenowych.
„Zoptymalizowany kształt powierzchni styku, zapewniony przez MaxTouch Construction ™, pomaga zapewnić niezwykle długą żywotność opony w najtrudniejszych warunkach tions. ” – MichelinMan.com
Oprócz długowieczności, użytkownicy przekonają się, że LTX A / T2 jest stabilny i porusza się szybko po żwirze i twardym gruncie także backroads.
A propos warunków na drodze…
Tam, gdzie kończy się chodnik
Opony terenowe różnią się od opon całorocznych do samochodów ciężarowych / SUV ze względu na ulepszone możliwości terenowe i trwałość. I pomimo stosunkowo niskiej charakterystyki bieżnika stwierdziliśmy, że LTX A / T2 świetnie radzi sobie w terenie w dość trudnych warunkach.
Głębokość bieżnika jest pomocna, gdy robi się ciężko. Nasz zestaw testowy LTX A / T2 działa na stosunkowo niewielkiej głębokości 13/32 cala; niektóre rozmiary LTX A / T2 dostarczają do 17/32 cali.
(Znajdź pełne specyfikacje opon, takie jak informacje o głębokości bieżnika w zakładce Rozmiar opony na dowolnej stronie produktu TireBuyer.)
LTX A / T2 radzi sobie dobrze w luźnym piasku i osadzie. Gryzące krawędzie, które staczają się po ścianie bocznej, zostały aktywowane, gdy pokonywaliśmy niektóre z trudniejszych odcinków naszej pętli terenowej.
„Lekka ciężarówka i SUV – wszystko -Opona terenowa z mieszanką odporną na odpryski i rozrywanie, zapewniającą doskonałą trwałość, gdy chodnik się kończy ”. – MichelinMan.com
Czy LTX A / T2 jest tak sprawny w terenie, jak niektóre z bardziej ukierunkowanych opcji opon terenowych? Wyczuwaliśmy, że bieżnik jest przytłoczony piaszczyste podjazdy pod górę, w których głębsze, mocniejsze właściwości bieżnika prawdopodobnie napędzałyby nas dalej.
LTX A / T2 prawdopodobnie nie jest najbardziej odpowiednią oponą do pokonywania ograniczeń terenowych Twojego samochodu 4×4; jej wytrzymałość to dwojakość osiągów na drodze i w terenie, a także szczegóły gwarancji typowej dla opon całorocznych.
Jeśli twoje podróże lądowe nie obejmują „eksploracyjnego” błota lub szczególnie trudnych warunków, istnieje duże prawdopodobieństwo, że LTX A / T2 bardzo dobrze sprosta temu zadaniu. A jeśli mocno ubity brud lub szutrowe dwa tory to twoje normy, wtedy LTX A / T2 będzie w swoim żywiole.
A co z możliwościami holowania / holowania?
Jako opona OE do Toyota Tundra TRD 2019 Terenowy model P275 / 65R18 P-Metric LTX A / T2 ma masę całkowitą 7200 funtów i uciąg prawie 10000 funtów. Indeks nośności to solidny 114.
Dla osób poszukujących ulepszonej ściany bocznej wsparcie i jeszcze wyższe indeksy nośności, specyfikacja LT LTX A / T2 jest dostępna w rozmiarach od 16 do 20 cali (rozmiar LT275 / 65R18 podnosi indeks nośności, na przykład do 123/120).
(Aby uzyskać pomoc w podjęciu decyzji między tymi typami opon, zobacz Opony P-Metric a LT).
LTX A / T2 jest poparty dobrą ogólną opinią użytkowników na TireBuyer.com – 4.5 na 5 gwiazdek z prawie 100 zarejestrowanymi recenzjami.
Wiele opinii naszych klientów mówi o niezwykłej żywotności bieżnika i długowieczności LTX A / T2, a także jego szerokiej w zakresie wydajności.
Niektóre opinie użytkowników sugerują, że LTX A / T2 nie jest szczególnie sprawny w trudnych warunkach zimowych. Powtórzymy ten raport, zauważając, że w przeciwieństwie do wielu innych nowoczesnych opon terenowych, LTX A / T2 nie osiąga certyfikatu służby w warunkach ciężkiego śniegu (identyfikowanego przez symbol płatka śniegu w górach trzech szczytów). Jeśli rzeczywiste warunki zimowe są dla Ciebie normą sezonową, preferowaną opcją mogą być opony terenowe z oceną śniegu lub jeszcze lepiej, opony zimowe. (Aby uzyskać więcej informacji: opony terenowe przystosowane do śniegu a opony zimowe).
Myślisz o zestawie LTX A / T2 do swojej ciężarówki lub SUV-a lub chcesz omówić dostępne opcje na każdy teren? Zadzwoń do nas pod numer 866-961-8668.