St. Louis International Raceway Park został zbudowany w 1967 roku przez Wayne i Ruth Meinert jako obiekt do wyścigów równoległych, aw 1985 roku zbudowano tor drogowy o konfiguracjach 3,5 km i 1,6 km. W 1994 roku Chris Pook, promotor Grand Prix Long Beach, nabył obiekt, wyburzając istniejące tory w latach 1995-1996 pod budowę nowego owalnego toru żużlowego.
Obecny torEdit
Gateway ”podczas Mistrzostw NHRA Midwest w 2016 roku.
Owalny o długości 1,25 mili (2,01 km) jest ulubieńcem wielu kierowców ścigających się na nim ze względu na unikalny kształt i różne stopnie przechylenia na każdym zakręcie. Zakręty 1 & 2 ma charakterystykę podobną do New Hampshire Motor Speedway, a zakręty 3 & 4 są podobne do Phoenix International Raceway, a kształt toru naśladuje legendarny Darlington Raceway. Kilka zespołów NASCAR Sprint Cup Series testuje w Gateway w ramach przygotowań do tych wydarzeń.
Spojrzenie w dół paska w kierunku linię mety podczas NHRA Midwest Nationals.
Istnieje również 1,6-milowy (2,6 km) tor drogowy używany przez kluby samochodów sportowych i organizacje motocyklowe w cieplejszych miesiącach . Ten szosowy tor był gospodarzem rundy mistrzostw AMA Superbike Championship w 1995 roku. Kanadyjczyk Miguel Duhamel wygrał klasę superbike w upalnych warunkach.
Okrągła wieża torowa Gatewaya podczas wyścigu NASCAR Truck Series 2014.
Na początku stycznia 2008 roku ogłoszono, że dealerzy Dodge z Missouri-Illinois przenieśli sponsoring z wyścigu NASCAR Craftsman Truck na wyścig NASCAR Nationwide Series i został nazwany Missouri-Illinois Dodge Dealers 250. Podczas imprezy w 2008 roku Carl Edwards został czwartym kierowcą, który wygrał dwa wyścigi NASCAR Nationwide Series w Gateway.
2008 był wielkim rokiem dla NHRA at Gateway, ponieważ legendarny 14-krotny mistrz Funny Car, John Force, zdobył swoje tysięczne zwycięstwo w karierze, wyprzedzając Rona Cappsa. To wydarzenie było podwójnie wyjątkowe, ponieważ odbyło się na jego 59. urodziny zaledwie tydzień po przegranej z córką Ashley Force w finale w Atlancie za jej pierwsze zwycięstwo w karierze w Fun ny Car series. Innym było to, że Rod Fuller pokonał swojego głównego rywala Tonyego Schumachera w finale, co stało się dla niego wielkim zwycięstwem, ponieważ reprezentowało jeden z niewielu przypadków, w których Schumacher został pokonany w historycznym sezonie dla The Sarge, który wygrał 15 wyścigów z siedmioma je kolejno z 31 zwycięstwami w rundach z rzędu, w drodze do piątego z rzędu tytułu Top Fuel i szóstego w klasyfikacji generalnej.
Wyścig NASCAR Camping World Truck Series w Gateway był sponsorowany przez Camping World, stając się Camping World 200. Przypadkowo wyścig wygrał obrońca mistrza Truck Series Ron Hornaday Jr. prowadzący ciężarówkę nr 33 sponsorowaną przez Camping World dla Kevina Harvicka Inc.
W 2010 roku Gateway otrzymał drugi wyścig Nationwide Series z powodu zamknięcia Memphis Motorsports Park. Data była poprzednią imprezą późną jesienią w Memphis. To była ostatnia impreza NASCAR, która odbyła się w Gateway do 2014 roku, ponieważ firma Dover Motorsports ogłosiła, że nie będzie ubiegać się o sankcje za trzy imprezy odbywające się tam w 2010 roku. Tor nie ogłosił żadnych innych wydarzeń na torze. Były Nashville Superspeedway zajął miejsce Gateway w harmonogramie w lipcu, podczas gdy data wyścigu na październik wciąż byłaby pusta. NHRA również nie zaplanowała żadnych wyścigów w Gateway na 2011 rok.
3 listopada 2010, Dover Motorsports ogłosiło, że Gateway oficjalnie zamyka i zaprzestaje tam wszystkich wyścigów. 8 września 2011 roku oficjalnie ogłoszono, że Gateway zostanie ponownie otwarty w 2012 roku i będzie gospodarzem 15. edycji AAA Insurance NHRA Midwest Nationals od 28 do 30 września, pod kierownictwem Curtisa Francois. 6 grudnia 2012 r. USAC ogłosiło, że w 2013 roku utwór będzie miał USAC Traxxas Silver Crown Series.
W lutym 2013 Francois ogłosił dodanie Chrisa Blaira jako wiceprezesa wykonawczego i dyrektora generalnego. Ponadto ogłoszono plany dodania światowej klasy obiektu kartingowego (otwartego jako Gateway Kartplex w czerwcu 2014 r.), Terenowego obiektu (otwartego w maju 2015 r. Impreza cykliczna) oraz rewitalizacja plan przebiegu drogi toru.
25 października 2013 roku ogłoszono, że Camping World Truck Series powróci do Gateway 14 czerwca 2014 roku po raz pierwszy od 2010 roku.
W październiku 2016 roku ogłoszono, że seria Verizon IndyCar powraca do Gateway 26 sierpnia 2017 r. dla Bommarito Automotive Group 500. Po tym, jak zespoły IndyCar Series doświadczyły problemów z nawierzchnią podczas otwartego testu 2 maja 2017 r. na owalu poza St.Louis, przedstawiciele toru podjęli się wartej wiele milionów dolarów renowacji nawierzchni wyścigowej. Projekt regeneracji rozpoczął się 19 czerwca i został ukończony pod koniec lipca 2017 r.
W dniu 17 kwietnia 2019 r. Firma World Wide Technology ogłosiła, że nabyła prawa do nazwy toru, zmieniając jego nazwę na World Wide Technology Raceway at Gateway.
Długość toru utwardzonego owaluEdit
Długość toru jest kwestionowana przez główne serie, które odbywają się w Gateway Motorsports Park. Czas i punktacja NASCAR wykorzystują długość 1,25 mili (2,01 km). Ta długość była używana przez IRL w wyścigach między 2001 a 2003 rokiem. CART zmierzył do wyścigu inauguracyjnego w 1997 roku długość 1,27 mili (2,04 km). Ta długość była również używana w kolejnych wyścigach między 1998 a 2000 rokiem.